KM na Bielanach

Filip7370 · Post autor: **Filip7370** » 18 mar 2008, 19:53

Ludzie metro jest zapchane, czy naprawdę cała KM ma służyć podwożeniu do metra, zrozumiem że trzeba dowozić do gł. arterii KM, ale nie wszyscy muszą podczas podroży przemieszczać się metrem.

Post autor: **Bastian** » 18 mar 2008, 19:58

Filip7370 pisze:metro jest zapchane

Zapychają je kosmici, uchodźcy z Rwandy, czy zwierzęta uciekające z lasów? Bo mam wrażenie, że twój post właśnie jest dowodem na to, że ludzie tym metrem chcą jeździć i trzeba ich do niego dowieźć...

Ale z jednym się zgadzam, nie powinno to oznaczać znaczącego pogarszania komunikacji gdzie indziej.

Filip7370 · Post autor: **Filip7370** » 18 mar 2008, 21:07

Nie sądzisz że ludzie jadą metrem (część, nawet przyznam że nie 40%) bo właśnie linie z np. Jelonek, Tarchomina etc. sztucznie jadą do metra. Czy to oznacza że jeśli ktoś chce zaliczyć trasę pn. Nowodwory-Plac Unii Lubelskiej. Czy musi jechać do metra potem dojeżdżać 2, 3, 4, 5 przystanków tylko dlatego że większość linie niekiedy 2-3 prowadzą wyłącznie do metra.

Post autor: **Bastian** » 18 mar 2008, 21:10

Filip7370 pisze:Nie sądzisz że ludzie jadą metrem (część, nawet przyznam że nie 40%) bo właśnie linie z np. Jelonek, Tarchomina etc. sztucznie jadą do metra.

Nie. Z Jelonek jest od diabła i trochę linii jadących gdzie indziej, więc każdy może jechać, gdzie chce. No i ciekaw jestem, gdzie ty widzisz linię "sztucznie jadącą z Jelonek do metra"?

Co do Tarchomina - sugerujesz, że autobusy na Pragę jeżdżą puste?

Filip7370 · Post autor: **Filip7370** » 18 mar 2008, 21:13

Nie wiesz co to jest przykład, no nie.....

Post autor: **Bastian** » 18 mar 2008, 21:17

Wiem, co to nietrafny przykład i że jego zastosowanie potrafi skompromitować ilustrowaną nim tezę.

A z drugiej strony: teza nadaje się do natychmiastowego obalenia, jeśli nie znajdzie się ani jeden trafny przykład na jej potwierdzenie...

Filip7370 · Post autor: **Filip7370** » 18 mar 2008, 21:23

A 121, który nawet po to żeby zwieść pasażerów jest praktycznie okólna mimo że spokojnie może za nią działać 122, 181 itp.

Post autor: **Bastian** » 18 mar 2008, 21:42

Filip7370 pisze:A 121, który nawet po to żeby zwieść pasażerów jest praktycznie okólna

Od zwodzenia to chyba ty tu jesteś. A od zwożenia na pewno nie 121. Trasą z pl. Wilsona przez Broniewskiego, Chomiczówkę i Marymoncką na Podleśną jeździ od 19.08.1979. Między 21.09.1990 a 30.05.1991 jeździła nawet z Gwiaździstej na Gwiaździstą. Tylko co to ma wspólnego z metrem? Zaś skierowanie jej przez Gdańską nastąpiło z przyczyn związanych z budową metra, ale na pewno nie po to, by do niego dowozić - i mam nadzieję, że wreszcie uda się jej stamtąd pozbyć. Następny przykład poproszę.

Filip7370 · Post autor: **Filip7370** » 18 mar 2008, 21:55

W świetle takiego układu linii, w którym wszystkie muszą zahaczyć na Pl. Wilsona jest absolutnie sztuczna.

fik · Post autor: **fik** » 18 mar 2008, 21:59

To znaczy, ze jak nie było metra na PW, to nie była sztuczna, a jak się pojawiło (generując jednak DODATKOWE potoki), to zaczęła być?

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 18 mar 2008, 21:59

A 121, który nawet po to żeby zwieść pasażerów jest praktycznie okólna mimo że spokojnie może za nią działać 122, 181 itp

Nie wiesz o czym mówisz. Wiesz co to są potrzeby lokalne? W tym przypadku dla Bielan? Linia temu służy - sklepy, szkoły, kościoły etc. I powinna raz: jeździć częściej, dwa: wrócić na poprzednią trasę. Ale to juz inna kwestia.

fik · Post autor: **fik** » 18 mar 2008, 22:02

Że się zapytam nie znając uwarunkowań lokalnych, co nie tak jest w trasie przez Gdańską?

Colony · Post autor: **Colony** » 18 mar 2008, 22:03

Czekajmy na sensowną dowozówkę na Gdańskiej. Może na 128 do Marymontu.

Post autor: **Bastian** » 18 mar 2008, 22:07

Fikander pisze:Że się zapytam nie znając uwarunkowań lokalnych, co nie tak jest w trasie przez Gdańską?

Spytaj uczniów, dojeżdżających z dalszych Bielan do szkół na Podleśnej.

Colony pisze:Czekajmy na sensowną dowozówkę na Gdańskiej. Może na 128 do Marymontu.

Na Marymoncie nie bardzo jest gdzie zawrócić. Włościańska? Jakoś mi to średnio pasuje. Może wrócić tam ze 157? Prędzej porządną dowozówkę trzeba by zmontować na Mickiewicza, tam rzeczywiście są potoki - wtedy 157 przestanie tam być nieodzowne

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 18 mar 2008, 22:08

Fikander pisze:co nie tak jest w trasie przez Gdańską?

Bardzo wydłużony przejazd z rejonu Gwiaździstej na Marymoncką i dalsze Bielany. Mam kilku znajomych, którzy przez to (przede wszystkim szczytowe korki na skrzyżowaniu Popieluszki/Słowackiego) przesiedli się ze 121 jako dojazdu na Sokratesa do szkoły w 112 (os Potok) + tramwaj do Bogusławskiego. Niby teraz będzie "normalne" metro na Marymoncie, ale częstotliwość jest zbyt słaba żeby mogło to konkurować z częstymi 157 i 181. Tak więc tam ogólnie przyda się jakaś reorganizacja, bo ZP Hłaski nie można zostawić bez autobusu (trochę daleko do innych przystanków), a żadnego śmiecia w postaci 128 czy innych takich nie chcemy.