WAWKOM

ziomal pisze:Fakt jednak faktem jest, że na Nowoursynowskiej Stegny ludzie praktycznie zawsze stoją, a w tym samym kierunku na Dolinie Służ.- nie.

A w odwrotnym kierunku ludzie stoją na Dolince a no Nowoursynowskiej już nie

Rosa pisze:
ziomal pisze:Fakt jednak faktem jest, że na Nowoursynowskiej Stegny ludzie praktycznie zawsze stoją, a w tym samym kierunku na Dolinie Służ.- nie.
A w odwrotnym kierunku ludzie stoją na Dolince a no Nowoursynowskiej już nie

...No właśnie

Dolina Służewiecka dla 401- jak najbardziej, ale nie kosztem Nowoursynowskiej. Chociaż ZTM i tak na to nie pójdzie, to naprawdę często jest tak, że w ciągu 5 minut na

Służew przyjeżdżają dwa wozy na 401 i ewentualnie 193, nic innego przez minut 10 i Dolina na trasie tejże linii byłaby ułatwieniem. Chociaż na żądanie.
Co do Bełdanu- kiedykolwiek tam przejeżdżam, to wymiana pasażerska nie jest mała. Naprawdę mi się wydaje, że nie ma potrzeby kasacji tego przystanku.
Problem 193 polega na jeżdżeniu stadami czy też nieregularnie.

Bastian pisze:
dzidek pisze:O losie... To jakby zamiast 193 było 401 na Ursynów to jaka różnica? Przecież 401 jechałoby po trasie 193 więc częstotliwość 6 min dla linii 401 byłaby dokładnie na takiej samej trasie co obecnie dla 193.
Ile wozów na to 401 co 6 minut? Co ze 189?

efki raczej, to tyle samo co na 193.

Łukasz pisze:efki raczej, to tyle samo co na 193.

Nie tyle samo - i już pisałem, dlaczego więcej

1. kolejny już raz przekonałem się, że pętla Marysin nie jest w stanie pomieścić tylu autobusów jednocześnie... Od czasu pojawienia się tam 401 niezły mętlik ma miejsce

Szczególnie jak całki na 401 mają kolację po 50 min. a w tym czasie dodatki z R10 zjeżdżają na zakład

2. Nie wiem czy jest sens nadal utrzymywać wielkopojemny tabor na 401 między Gocławiem a Marysinem

Jeszcze po Trasie Siekierkowskiej do przystanku Gocław frekwencja nienajgorsza ale dalej już zupełna tragedia

Wiesz dobrze, że tabor ustala sięna podstawie najbardziej obciążonego fragmentu dla danej brygady, a nie średniego zapełnienia w ciągu dnia.

Tak, dlatego dla samej linii 401 byłoby najlepiej jakby kończyła na pętli Gocław

Oj nie (nawet abstrahując od problemów infrastrukturalnych). Od jakiegoś czasu w szczycie porannym zdecydowanie zdobywa sobie pasażerów z Zapłowiecza. Kiedyś Gocław to było 70% pasażerów, dziś to już raczej nieznacznie poniżej 50%.

pawcio pisze:Wiesz dobrze, że tabor ustala sięna podstawie najbardziej obciążonego fragmentu dla danej brygady, a nie średniego zapełnienia w ciągu dnia.

Kurde, a ja przez kilka lat do 519 się zmieścić nie mogłem

Ja tam sobie planowych solówek na 519 nie przypominam.

Dawne czasy... Od początku aż nawet za likwidację 410.

"Likwidację" 410, czyli jej przeniesienie na Gocław to pamiętam. Ale od czasu przenosin 519 na Gwiaździstą solówek na tej linii sobie nie przypominam.

2009-06-19 | Zmiany stałe od dnia 1 oraz 4 lipca |

Uwzględniając powstanie nowych osiedli mieszkaniowych w rejonie al. Wilanowskiej, wzrost liczby przesiadek w zespole przystankowym DOLINA SŁUŻEWIECKA, napływające wystąpienia postulujące uruchomienie na trasach linii przyspieszonych przystanków DOLINA SŁUŻEWIECKA (01 i 02) oraz niewielkie wykorzystanie przystanków NOWOURSYNOWSKA, na trasach linii 401 i 503 zostają uruchomione przystanki w zespole DOLINA SŁUŻEWIECKA (01 i 02) jako stałe i jednocześnie zostają zlikwidowane przy-stanki w zespole NOWOURSYNOWSKA.

SławekM pisze:
2009-06-19 | Zmiany stałe od dnia 1 oraz 4 lipca |

Uwzględniając powstanie nowych osiedli mieszkaniowych w rejonie al. Wilanowskiej, wzrost liczby przesiadek w zespole przystankowym DOLINA SŁUŻEWIECKA, napływające wystąpienia postulujące uruchomienie na trasach linii przyspieszonych przystanków DOLINA SŁUŻEWIECKA (01 i 02) oraz niewielkie wykorzystanie przystanków NOWOURSYNOWSKA, na trasach linii 401 i 503 zostają uruchomione przystanki w zespole DOLINA SŁUŻEWIECKA (01 i 02) jako stałe i jednocześnie zostają zlikwidowane przy-stanki w zespole NOWOURSYNOWSKA.

Przydałby się jeszcze 'Tor Stegny' w zamian za kasację 'Siekierki Sanktuarium'.
Na Stegny i Sobieskiego dość łatwo dojechać z Grochowa (141, 148), ale już rejon Płowieckiej ma ciężej. Obecnie najrozsądniej przez TŁ do Rozdroża i podziemiami do wlekącego się 116.

I skończą sie przesiadki na Nowoursynowskiej, dobrze że mnie to już nie jest to potrzebne, ciekawe co na to studenci SGGW którzy nie przesiadają sie wcześniej lub jechali inna linią

parę wpadek i siep rzywyczają.

WAWKOM

Linie 189 i 401