WAWKOM

volviak pisze:
Na zakończenie: 501 - linia pominie całe 2 podkreślam DWA przystanki na trasie, więc nie ma sensu pozostawienie jej przyspieszenia zwłaszcza w kontekście tego, że przystanki Tor Stegny i Kostrzewskiego nie mają dowozu do pierwszej linii metra. Skrócenie do placu Konstytucji wydaje się w pełni uzasadnione.

Reszta zmian dotyczy regionów na których potrzebach komunikacyjnych się nie znam, więc nie potrafię ocenić ich przydatności

volviak pisze:Na zakończenie: 501 - linia pominie całe 2 podkreślam DWA przystanki na trasie, więc nie ma sensu pozostawienie jej przyspieszenia zwłaszcza w kontekście tego, że przystanki Tor Stegny i Kostrzewskiego nie mają dowozu do pierwszej linii metra. Skrócenie do placu Konstytucji wydaje się w pełni uzasadnione.

Ja pisze:Zatem po kolei...

Linie 109 i 105.
109 jak najbardziej na plus. Miło, że powraca na Bemowo. Bodaj na stronach Stołecznej przeczytałem, że jej częstotliwość wyniesie w szczycie nawet 4-5 min., to tym bardziej zasługuje na zdecydowaną pochwałę!
Linia 105 w nowej odsłonie jest prawie idealna. Prawie, ponieważ uważam, że nie powinna zostać wycofana ze Starego Bemowa. Niech dalej kursuje tak jak obecnie ulicą Kaliskiego do pętli Stare Bemowo. Bynajmniej pusta tam nie jeździ, a samo 122 i 410 to za mało.

Linia 501.
Bardzo dobrze, że zostaje skrócona, choć osobiście podciągnąłbym ją do Dw. Centralnego, bo przesiadka w metro na jedną stację jest akurat dość uciążliwa i gdy my się będziemy przesiadać, to 501 by już dawno dojechało na dworzec.

Linie 157 i 228.
Ze 157, które i tak jest bardzo długie, należało od dawna zrobić porządek w centrum i na Rakowcu, co też uczyniono. Bardzo fajnie.
228 to dobry pomysł. Pytanie, czy nie warto by podciągnąć jej przez Racławicką, Wołoską i Woronicza na Spartańską w ramach zastępstwa za 118?
Zapewne 228 będzie miało dość wysoką częstotliwość, więc można by zastosować kursy wariantowe: część kursów z CH Reduta tylko do Rakowca, a część dalej na Spartańską.

Linie 174 i 166 oraz 218.
Dobrze, że skrócono 174, a 166 wydłużono w ciekawej relacji.
Natomiast wycofanie 218 spod Galerii Mokotów uważam za kompletną pomyłkę. Powinna ona jeździć tak jak jeździ obecnie, ponieważ spod Galerii jeździ nią naprawdę dużo osób. Do tego w planach jest zabranie spod Galerii 117 i 141 i może dodanie jednej linii, a już teraz jest tam zwykle ogromny tłok w autobusach, więc 218 powinno zdecydowanie zostać przy Galerii.

BJ pisze:Linia 109.
109 jak najbardziej na plus. Miło, że powraca na Bemowo. Bodaj na stronach Stołecznej przeczytałem, że jej częstotliwość wyniesie w szczycie nawet 4-5 min., to tym bardziej zasługuje na zdecydowaną pochwałę!

BJ pisze:Linia 228.
Zapewne 228 będzie miało dość wysoką częstotliwość, więc można by zastosować kursy wariantowe: część kursów z CH Reduta tylko do Rakowca, a część dalej na Spartańską.

geograf_OSU pisze:118 - wydaje sie ze powinno pojechac Tamka na KP i kraniec na Pilsudskego czy cos.

Dantte pisze:

Bastian pisze: A 500 nie ma jechać przez WZ-kę przypadkiem?

Ma jechać a jedzie według projektu to jednak coś innego ; )

Bastian pisze:Po raz n-ty: ban na KP.

Marcineq pisze:Co mnie boli w tym projekcie.
1. 506 Czemu nie puszczą go objazdem Grzybowska-Królewska-Krakowskie Przedmieście tylko zawieszą?
2. 507 Dlaczego zabiera się 2 linię przyśpieszoną dla Bemowa i Woli? a dodaje dubel w postaci 407 dla Gocławia. Logicznie myśląc to lepiej dać 407 na trasie Bemowo-Dw. Centralny a 507 w większej częstotliwości Gocław-Dw.Centralny
3. Brak linii przyśpieszonych na odcinkach Os.Górczewska-Kasprzaka/Karolkowa/Grzybowska, Nowe Bemowo-Kasprzaka/Karolkowa/Grzybowska
4. 501 Można zamienić w stałą linię albo puścić trasą Os.Górczewska-Dw.Centralny
5. 174 Skoro ztm wraca do starych tras to może kraniec byłby na Konwiktorskiej.

Pewnie ktoś mi odpowie że czepiam na brak linii przyśpieszonych na Bemowie i Woli ale prawda jest taka że podczas budowy 1 linii na Mokotowie (Odcinek - M.Wilanowska-Politechnika) poruszały się linie pośpieszne 405/524, 502, 504, 514, 515. Fakt że w latach 90tych było mniej aut ale w dzisiejszych czasach wprowadza się bus-pasy.

Niestety ZTM uwielbia wprowadzać co raz większej ilość (nie)wygodnych przesiadek.. Dlatego jestem pewny że mieszkańcy Woli i Bemowa są podobnego zdania co ja

Ale o jakie przesiadki Ci chodzi

506 zostanie z powodzeniem zastąpione świetną linią jaką będzie 105, 501 i 507 zostaną z powodzeniem zastąpione świetną linią jaką będzie 109.

Marcineq pisze:1. 506 Czemu nie puszczą go objazdem Grzybowska-Królewska-Krakowskie Przedmieście tylko zawieszą?

Kleszczu pisze:506 zostanie z powodzeniem zastąpione świetną linią jaką będzie 105, 501 i 507 zostaną z powodzeniem zastąpione świetną linią jaką będzie 109.

Marcineq pisze: 3. Brak linii przyśpieszonych na odcinkach Os.Górczewska-Kasprzaka/Karolkowa/Grzybowska, Nowe Bemowo-Kasprzaka/Karolkowa/Grzybowska