WAWKOM

W Chełmie stoją cztery obskurne "dwójki" Rezerwa zapewne.

piotram pisze:ciągle je kasują i aż dziwne, że jeszcze cudem starcza...

skoro zastępuje się składy na Warszawa-Łódź klamotami, to nie dziwne, że starcza

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-07-04, 20:27 ]
Usunięcie zdublowanej treści. MeWa

Busmann jedzie do Gdyni i poinformował, w jakich warunkach.
Cytuję w całości i bez zmian, poza ocenzurowaniem dwóch słów:

Busmann pisze:K***a, caly pociag za***any. Ja spie w przedziale dla rowerow na alumacie. I to sie nazywa komfort podrozy (wpisz to w watku o Przewozach Regionalnych).

A nie mówiłem, że PKS relacji Radom-Hel byłby wygodniejszy .

MeWa pisze:Nie można też winić spółki za to, że jej pociągi są popularne...

Ale spółka mogła by sprobować dostosować podaż do popytu. W końcu ten pociąg kursuje nie pierwszy dzień/sezon/rok.

bohun pisze:

MeWa pisze:Nie można też winić spółki za to, że jej pociągi są popularne...

Ale spółka mogła by sprobować dostosować podaż do popytu. W końcu ten pociąg kursuje nie pierwszy dzień/sezon/rok.

Zabierając kolejne wagony z łódzkich składów?

Nie, rozsądnie je rozdzielając.

MeWa pisze:

bohun pisze: Ale spółka mogła by sprobować dostosować podaż do popytu. W końcu ten pociąg kursuje nie pierwszy dzień/sezon/rok.

Zabierając kolejne wagony z łódzkich składów?

Nie, likwidując/zawieszając pociągi, którymi jeździ kilkanaście osób? Przeprowadzając NR taboru, który stoi nieużywany po krzakach na większości stacji węzłowych w .pl?

tudzież efektywniej wykorzystując tabor już posiadany, vide: podkarpackie szynobusy

Wcale się nie dziwię że PR zabrakło taboru. Moje ostatnie lata jeszcze w Wagonowni Szczęsliwice to widok całych składów rozszabrowanych wagonów które trafiły na złom. Większosć z nich można było małym kosztem doprowadzić do stanu używalności... ale po co ????.
Ludzi odpowiedzialnych za te decyzje powinno postawić się pod murem i rozstrzelać jako sabotażystów

MZ pisze:A nie mówiłem, że PKS relacji Radom-Hel byłby wygodniejszy

Też był cały za****ny, bo na peronie słyszałem wypowiedzi tych, co się do niego nie dostali. No i przejazd w jedną stronę by mnie wyniósł tyle, ile cały turystyk
Mimo wszystko, to jednak pociąg 22500 (łącznik do poc Lublin - Kołobrzeg) powinien się składać z nieco większej ilości wagonów... A przyjechał E-2-2-1-kolonie/wagony zamknięte-S

[ Dodano: 2007-07-08, 08:05 ]
EDIT: Nawet, jeśli miałbym jechać PKS-em, to nigdy w życiu PKS Radom. Kielecki tańszy i z D. A. Radom, a PKS Mława jedzie za jedyne 35 zł...

Wczoraj mało mnie k...ica nie strzeliła jak moj pociąg z Łodzi do W-wy pokonał odcinek Łodź-Skierniewice czyli około 65 km w 155 minut!
Cała zaś podróż do Zachodniej to 200 min - po prostu tylko dziękować ......

mariow pisze:Cała zaś podróż do Zachodniej to 200 min - po prostu tylko dziękować ......

To jeszcze nic... Ja kiedyś pośpiechem trasę Radom - Warszawa pokonywałem w 250 minut, bo w Warce stał ponad 70...

MZ pisze: Busmann jedzie do Gdyni i poinformował, w jakich warunkach.
Cytuję w całości i bez zmian, poza ocenzurowaniem dwóch słów:

Busmann pisze:K***a, caly pociag za***any. Ja spie w przedziale dla rowerow na alumacie. I to sie nazywa komfort podrozy (wpisz to w watku o Przewozach Regionalnych).

A nie mówiłem, że PKS relacji Radom-Hel byłby wygodniejszy .

No to rzeczywiście wróciliśmy do czasów sprzed '89 roku.
Czy między wagonami też jechali ludzie, jeżeli nie to znaczy, że był "luzik"

Kra pisze:Czy między wagonami też jechali ludzie, jeżeli nie to znaczy, że był "luzik"

Nie, w przejściach leżały bagaże, a konduktor darł mordę, żeby je stamtąd zabrać... Ale jak scyzoryki w Warszawie wysiedli i weszła inna drużyna było o wiele przyjemniej... Przynajmniej zwolnili jeden służbowy, który jechał na pusto...

Rozstrzygnięto konkurs na nazwę kolejki Balickiej, wygrało "Balice Express".