Rozdysponowanie SwingĂłw

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2011, 18:52

Glonojad pisze:Sprawa jest prosta - z dwóch linii (18 i 35) z sześcioma niskaczami robią się trzy linie, na każdą po dwa niskopodłogowce. Nie wierzę, że będzie to zrobione inaczej (no, chyba, że osiemnastka odda trzy niskacze - ostatniego na 31, bo choć na tej linii jeżdżą trzywagonowce, stoszesnastka jest dlań wg ZTM odpowiednia )

Obstawiam, że ubooty pójdą na 18 (x2), 35 (x1) i 31 (x1), a swingi na 15 - z powodów "prestiżowych" jak i ze względu na sterowniki SIP.

Zdziwisz się, oj, zdziwisz. Na 31 niskaczy nie będzie, na 18 zostaną cztery U-booty. Natomiast na 15 pojawią się Swingi żoliborskie zdjęte z 4 i 23.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 08 paź 2011, 19:06

A ile tych Swingów jest w sumie w tej chwili:
1. w rozkładzie?
2. w ruchu?
3. na stanie?

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 08 paź 2011, 19:15

Co to jest 31? Sorry, nie w temacie jestem.

Tranzystor · Post autor: **Tranzystor** » 08 paź 2011, 19:16

bartoni722 pisze:Co to jest 31?

Nowa wersja 44.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 08 paź 2011, 19:17

Hehe, fajnie.

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2011, 19:41

MichalJ pisze:A ile tych Swingów jest w sumie w tej chwili:
1. w rozkładzie?
2. w ruchu?
3. na stanie?

W planie 49, w ruchu czyli na stanie bodaj 72.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 paź 2011, 19:42

Natomiast na 15 pojawiÄ siÄ Swingi Ĺźoliborskie zdjÄte z 4 i 23.

Skandal. Szkoda slow...

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2011, 19:44

Na czwórce było 5 sztuk. Z czterema też da radę. Zwłaszcza, że ten piąty to mój błąd, który od dawna powinien kursować na 17/33. Ale z 23 to się zgadzam. Szczególnie jeśli nie zostaną przestawione brygady praskie.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 08 paź 2011, 19:46

Bardzo fajnie mi robicie, dziękuje!

Abstrahując już od tego, czy 15 w ogóle ma sens.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 paź 2011, 19:55

@pawcio: blad jak blad. Wlasciwa taktyka jest utworzenie rusztu linii, na ktorych niskacz jest czesto, a nie rozsmarowywanie raz na poltorej godziny. Zreszta tego oczekiwali niepelnosprawni ruchowo - ale kto by tam ich sluchal...

beni · Post autor: **beni** » 08 paź 2011, 20:08

Czy w związku z zamknięciem Targowej zmieni się rozdysponowanie Swingów.

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2011, 20:12

beni pisze:Czy w związku z zamknięciem Targowej zmieni się rozdysponowanie Swingów.

Ledwo kosmetycznie. Większych zmian należy raczej oczekiwać przy otwarciu Zielenieckiej.

Glonojad pisze:blad jak blad. Wlasciwa taktyka jest utworzenie rusztu linii, na ktorych niskacz jest czesto, a nie rozsmarowywanie raz na poltorej godziny. Zreszta tego oczekiwali niepelnosprawni ruchowo - ale kto by tam ich sluchal...

Raz na półtorej to na pewno nie. Ale dwa Swingi na 4 (czyli co 30 minut zamiast co 45) to jednak mniejszy pożytek niż przejście na 33 z godziny na 30 minut. Ja bym najpierw na ruszcie zapewnił częstotliwość niskaczy rzędu 30 minut, a dopiero potem zatykał kratki.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 08 paź 2011, 20:13

Ja tam bym zabrał ubooty z 5 i 27, z uwagi na sporą liczbę niskich kursów na 22 i 17 (to a propos 27) i dał je na 15 (wiem, wiem dojazdy - ale odbyłoby się to w miarę bez bólu, jeśli chodzi o zyski/straty na liniach).

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2011, 20:20

DOjazd u-boota na 5 i 15 jest równie karkołomny. Jak niemal wszędzie.

Pan Piotr · Post autor: **Pan Piotr** » 08 paź 2011, 20:25

pawcio pisze:Na czwórce było 5 sztuk. Z czterema też da radę. Zwłaszcza, że ten piąty to mój błąd, który od dawna powinien kursować na 17/33. Ale z 23 to się zgadzam. Szczególnie jeśli nie zostaną przestawione brygady praskie.

Ale przydałaby się poprawa rozkładu niskopodłogowych w DP na "4". Obecnie jest słabo z tym. Raz w odstępie 20 minut, później długo przerwa. Szkoda, że nie dałoby się zrobić sztywno co 30 minut przez cały dzień.