WAWKOM

Omnibus konny jeździ dalej. A linia 444 nie kursuje, bo jest M2.

Byłem przekonany że jak co roku jest uruchamiany w ramach WLT, na stronie ZTM nic nie znalazłem. Ale teraz po twojej odpowiedzi znalazłem informacje na stronie TW. Dzięki za wyprowadzenie z błędu.

ZTM już dawno temu się wypiął na omnibus konny.

ashir pisze:Omnibus konny jeździ dalej. A linia 444 nie kursuje, bo jest M2.

A w zasadzie czemu ZTM wypiął się na Omnibus Konny?

A co do linii 444 i M2... co ma jedno do drugiego? To 160 z Centralnego ludzie nie mogą dojechać, więc uruchamiana jest im specjalna linia, ale z Wileńskiego już ludzie mogą do ZOO łazić?

reserved pisze:A w zasadzie czemu ZTM wypiął się na Omnibus Konny?

Mierne zainteresowanie i co za tym idzie niskie dochody? Szczególnie, że te pojazdy niewiele wspólnego z Warszawą mają.

A promy mają więcej wspólnego z Warszawą?

Przynajmniej nie udają że są historyczne.

reserved pisze:A promy mają więcej wspólnego z Warszawą?

Od kilku lat pływają między brzegami Wisły. Za jakiś czas ktoś może uznać, że to miejska tradycja.

Widzę postępujący regres.

"Tramwaj wodny" tylko w 2-3 dni w tygodniu i wyłącznie w kółko bez zawijania do innych przystanków - po co był ten cały remont bulwarów, jeśli teraz nie można tam przybić???

Statek do Serocka startuje gdzieś poza miastem - znaczy na Żeraniu...

Dodano po 16 minutach 37 sekundach:
A, i tylko trzy promy. Upadek.

MichalJ pisze:"Tramwaj wodny" tylko w 2-3 dni w tygodniu(...)

W poprzednich latach też tylko w soboty i niedziele, a w wakacje dodatkowo w piątki - to akurat nic nowego.

MichalJ pisze:Statek do Serocka startuje gdzieś poza miastem - znaczy na Żeraniu...

A dokładniej start przy przystanku Cementownia, ale jak myślisz dlaczego? Bo organizator i pasażerowie może mają dość, kiedy najczęściej na Torwar trzeba było podstawiać autobus ze względu na zbyt niski/wysoki stan Wisły i śluzę i wozić pasażerów na Żerań, więc słuszny pomysł, żeby nie robić nadziei pasażerom z wykupionymi biletami, że ich kurs może się normalnie odbędzie.

MichalJ pisze:A, i tylko trzy promy. Upadek.

To podziękuj Przedsiębiorstwie Usług Wodnych z Legionowa, że nie zgłosili Turkawki do przetargu, bo organizator rozpisał przetarg na 4 promy, ale ten armator zgłosił się tylko do 3 części przetargu, a do 4 części nie, więcej jak oni nie, to kto? Przecież i tak co roku jedna i ta sama firma się zgłasza. Widocznie jeden prom im poważniej zaniemógł, albo gdzieś go indziej wykorzystują.

Szkoda "Turkawki", bo zapewniała relację, którą najtrudniej obejść/objechać jakimkolwiek mostem.

Śluza na Kanale Żerańskim jest chyba w remoncie.

Do 2012 tramwaj pływał codziennie i miał 3 przystanki. Potem był remont bulwarów, to myślałem, że o to chodzi.

A teraz jest po remoncie i przystanek nie wrócił...

Przesunięcie miejsca początkowego kursu do Serocka oraz brak Turkawki to efekt remontu śluzy na Żeraniu.

Ale co ma wspólnego Turkawka ze śluzą na Żeraniu?