WAWKOM

Rasowy Kleszcz pisze:

Kelly pisze:Voith 4 biegowy. Pewnie to samo co w U18.

Pudło synek. Voith ale 3 biegowy
Skrzynie te mają wadę fabryczną do której przyznał się voith i skrzynie zostaną wymienione w ramach gwarancji w każdym kebabie... Nie jest to wina Mercedesa a Voitha. Póki co kebaby jeżdżą, jeździ się nimi lepiej niż U18 i żałuje że to Pożaris dał niższą cenę w nowym przetargu...

Nic jeszcze nie jest przesadzone. Myśle ,ze jak autobusy maja trafić na kleszczowa to uwzglednią oferte Mercedesa ,mimo ,ze droższa. Tez uważam ,ze Mercedes Conecto jest dużo lepszym autobusem niż Solaris .Jedyna wada jest wykończenie nadkoli w srodku. Poza tym komfort jazdy, wygoda siedzeń i wygląd na +i dużo lepszy silnik. Skrzynie będa wymienione więc poco bic pianę. Po co teraz Kleszczowej 16 Solarisów U18 jak mają 60 merców . Mysle ,ze jesli mysla w ZTM to wybiorą ofertę Evobusa . Poza tym mysle ,ze mogli by postarać sie o odkupienie testowanego Mercedesa Citaro, który jest w barwach Warszawskich i tapicerke tez ma Warszawską .Pewnie gdyby się postarali to i Evobus by odsprzedał ten autobus.

1251 pisze:Mysle ,ze jesli mysla w ZTM to wybiorą ofertę Evobusa .

Co ZTM ma do przetargu MZA?

Poza tym wygra oferta, która dostanie najwięcej punktów. A że najważniejszym kryterium jest cena to inna sprawa. Poza tym MZA było zainteresowane odkupieniem testowego Mercedesa, ale nie za cenę jaką chciał Evobus.

Rasowy Kleszcz pisze:

Kelly pisze:Voith 4 biegowy. Pewnie to samo co w U18.

Pudło synek. Voith ale 3 biegowy
Skrzynie te mają wadę fabryczną do której przyznał się voith i skrzynie zostaną wymienione w ramach gwarancji w każdym kebabie... Nie jest to wina Mercedesa a Voitha. Póki co kebaby jeżdżą, jeździ się nimi lepiej niż U18 i żałuje że to Pożaris dał niższą cenę w nowym przetargu...

To ciekawe, że obserwując obrotomierz zmieniał biegi do 4. Chyba, że dla ciebie to oznacza, że skrzynia jest 3 biegowa.

Kelly pisze:To ciekawe, że obserwując obrotomierz zmieniał biegi do 4. Chyba, że dla ciebie to oznacza, że skrzynia jest 3 biegowa.

Synek. Masz 19 lat tak? Więc merca nie prowadziłeś, ba na R-2 nie robisz więc raczej pojęcia nie masz ile to ma biegów. Skrzynia jest 3 biegowa, a jak masz jakieś wątpliwości to kiedy zapraszam policzysz sobie dokładnie...

A teraz sprytne tłumaczenie! Są 4 biegi! Wsteczny, 1, 2 i 3!

Domas pisze:A teraz sprytne tłumaczenie! Są 4 biegi! Wsteczny, 1, 2 i 3!

Dolicz bieg neutralny i masz 5 biegów
No ale niestety, ta skrzynia ma 4 przełożenia do jazdy w przód. Ale pewnie dla "rasowego" bieg pierwszy nie istnieje.

Przejechałem się ostatnio na dłuższej trasie tym cudem i szczerze powiedziawszy o ile wcześniej (dużo wcześniej) nie miałem zastrzeżeń, to teraz mam uwagi co do jakości wykonania, bo zaczyna się wszystko w środku telepać, lakier z listew złazi etc... No nic dobrego. Nie pamiętam niestety numeru wozu. Sprawdzę sobie przy okazji na jakimś losowym.

przewoz pisze: bo zaczyna się wszystko w środku telepać

Od początku się wszytko telepało.

I telepie się coraz gorzej... Plus te wystające elementy zawieszenia na podestach, o które można się solidnie wyłożyć próbując wstać...

Coraz ciekawiej z tymi nieszczęsnymi (nie przekonałem się jeszcze) Kebabami Conecto (swoją drogą ciekawa alternatywa dla nazwy ). Dziś 2206 na 188 (brygadę miałem nawet sprawdzić, ale nie pamiętam) rozkraczył się przy Saskiej w stronę gocławka przed 14 (zaczęło się od drzwi) i wymagał kebabik restartu.

Już to kiedyś pisałem,ale powtórzę : skoro się wybrało tańsze TURECKIE "Conecto",zamiast droższego,ale niemieckiego i solidnego "Citaro",to takie są teraz JUŻ PO PARU MIESIĄCACH efekty...

Citaro nikt nie oferował Warszawie. Dwa, że sami Niemcy są do produktów mercedesa coraz sceptyczniej nastawieni (i nie mówię tu niemieckich pasażerach).

Zieeew. Bez danych o uruchomieniu i awaryjności nie ma co dyskutować z taką anecdatą.