WAWKOM

ashir pisze:Gałczyński jeździ z Warszawy do Szczecina...

And?

Andrzej pisze: ↑

23 kwie 2019, 14:22

KwZ pisze: ↑

23 kwie 2019, 13:53

Po ulicach Warszawy jeździ jakieś 1700 autobusów, każdy przez ok. 8-10 lat. Wychodzi, że przetargi powinny być na 170-220 autobusów rocznie. Chyba tyle nawet nie ma.

Warszawa ma najdroższy i najlepszy zbiorkom, ale to nie znaczy, że te zasoby są nieograniczone lub że można nimi szastać.

Wartością 153 jest właśnie niewyjeżdżanie poza Rembertów, dzięki czemu nie stoi więcej w korkach, niż to niezbędne do rozwiezienia podróżujących pociągami.

Dlaczego nowe autobusy nie są tak żywotne jak Ikarusy?

Ikarusy wcale nie były bardzo żywotne, po prostu w ciągu 20 lat przechodziły 2 naprawy główne, które obecnie już nie są przeprowadzane. Współczesne autobusy to te wytrzymalsze.

Andrzej pisze: ↑

23 kwie 2019, 10:28

Wychodzę z założenia, że trzeba zwiększyć wyraźnie nakłady na komunikację miejską. Zamiast zabierać, rozdzielać czy wydzielać z tej biedy co się ma. Co i rusz słyszy się o wielomilionowych przetargach na kolejne nowe autobusy, a jednocześnie ciągle słyszy się, że nie ma brygad, nie ma brygad.
Przedmieścia (Wawer, Wesoła, Rembertów) i dalsze peryferia mają słabą komunikację, a z stamtąd wpływa najwięcej aut do miasta. Kiedyś w Wesołej korki nie istniały, a dziś rano ciągle zapycha się Niemcewicza i Wspólna, a stoi tam również ten zaniedbany transport publiczny.

Co byś nie zrobił, znacząca część pasażerów rozpoczynających podróż wewnątrz Rembertowa będzie chciała przesiąść się na pociąg, a z tego bezpośrednio wynika, że albo potrzebujesz część kursów przeznaczyć na dowozówki, albo pogodzić się ze znaczną nadpodażą na Marsa.

Łukasz pisze: ↑

23 kwie 2019, 16:56

ashir pisze:Gałczyński jeździ z Warszawy do Szczecina...

And?

I co ten Gałczyński ma wspólnego z opóźnianiem S2 w Rembertowie?

ashir pisze:

Łukasz pisze: ↑

23 kwie 2019, 16:56

And?

I co ten Gałczyński ma wspólnego z opóźnianiem S2 w Rembertowie?

Czy mógłbyś zlikwidować swoje ograniczenie czasowe i spróbować pójść odrobinę dalej niż tu i teraz? Przez 2 lata S2 w Sulejówku czekało na opóźnionego kilka minut Gałczyńskiego. Praca domowa: znajdź sobie rozkłady.

Masz traumę z powodu opóźniania jednego kursu S2 2 lata temu? Chyba Rembertów ma większe problemy komunikacyjne?

ashir pisze:Masz traumę z powodu opóźniania jednego kursu S2 2 lata temu? Chyba Rembertów ma większe problemy komunikacyjne?

To był akurat kurs, który był notorycznie opóźniony. Ogólnie to przez dalekobieżne na linii Mińskiej podmiejskie jeżdżą tam często stadami, np. 2 kolejne sloty, po czym podsył Rembertow - Zachodnia, który ma uzupełniać lukę, a jedzie pusty. Globalny problem to regularność.

Ktoś wyczekiwał linii przez Strażacką, Gwarków. Oto nowe wcielenie ZS2.
https://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=2402&c=100&l=1

Pasażerowie będą mogli skorzystać z autobusów zastępczej linii ZS2, które pojadą trasą:

DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/ – Kijowska – Trasa Świętokrzyska – Zabraniecka – Gwarków – Strażacka – Zesłańców Polskich – (powrót: al. gen. A. Chruściela „Montera”) – Cyrulików – Okuniewska – marsz. J. Piłsudskiego – Dworcowa – I. Krasińskiego – (powrót: 3 Maja – B. Głowackiego – I. Krasińskiego) S. Staszica – J. Bema – J. I. Kraszewskiego – G. Narutowicza (powrót: G. Narutowicza – J. Bema) – SULEJÓWEK MIŁOSNA-POMNIK

Ale komuś się chyba czasy przejazdu posrały

Busman... abstrahując od realności tych czasów w szczycie, to 13 minut ze Wschodniego na PKP Rembertów to nie jakiś dramat.

Ze Wschodniego do Rembertowa teleportacja w 0 min. Śmiać się czy płakać

KwZ pisze:Ze Wschodniego do Rembertowa teleportacja w 0 min. Śmiać się czy płakać

Nie śmiać, nie śmiać - teleportować! Póki jest okazja.

Osiedle Dudziarska pustoszeje z każdym miesiącem. Co prawda ostatni mieszkańcy mieli zostać przeniesieni już w zeszłym roku, ale i tak sprawa ma się ku końcowi. Osiedle Wygoda nie może liczyć na wybudowanie stacji kolejowej. Strażacka w kierunku Targówka pozwala na wykorzystanie tego odcinka liniowo bez żadnego problemu co pokazuje obecna trasa linii ZS2, a wcześniej wykorzystywały ten skrót autobusy wyjeżdżające z zajezdni na Utracie. 245 mogłoby stanowić fajną alternatywę dla Marysina, Grochowa, Wygody w dojeździe na Pragę lub Targówek bez konieczności jechania przez Grochowską.

W projekcie zmian na Targówku po uruchomieniu M2: https://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=1757&c=98&l=1 jest jakieś nowe 238 przez Strażacką. Tylko nie wiem do końca jak to rozumieć, bo nie ma go w treści tylko na obrazkach na dole.
Pewnie zamiast 338 by to było.

wow, szczerze to nie widziałem tego. Zatem skoro jest już wstępny plan, może warto przemyśleć dokładniej jaki mógłby być przebieg trasy na końcowych częściach trasy. Plac Hallera czy Trocka. Z drugiej strony Rembertów Akademia, czy to o czym wspomniałem: Marysin / rondo przy Plowieckiej / PKP Goclawek.