WAWKOM

mb112 pisze: ↑

14 maja 2019, 0:06

W projekcie zmian na Targówku po uruchomieniu M2: https://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=1757&c=98&l=1 jest jakieś nowe 238 przez Strażacką. Tylko nie wiem do końca jak to rozumieć, bo nie ma go w treści tylko na obrazkach na dole.
Pewnie zamiast 338 by to było.

Co za rzeźbienie w kupie to 238 jest. Przerzucamy 170 na Kijowską, więc boimy się, że Ząbkowska będzie wyć za dojazdem na Wileński/Hallera, więc wymyślamy takie gówno od razu. Wyjazd z Rembertowa z pominięciem PKP Rembertów (przez Zesłańców Polskich nie dałoby się?), z Zabranieckiej ani najprostszą trasą, ani do metra, częstotliwość najpewniej 30/30//30, wszystko wymyślone tak, żeby ideę linii przez Strażacką skompromitować.

A można byłoby np. Bródno - Targówek - Straźacka - Chełmżyńska - Marysin z normalną częstotliwością (i to raczej wyższą niż niższą, nawet kosztem pustek na początku - przekonanie pasażerów do tak daleko idących zmian w zachowaniach komunikacyjnych wymaga solidnej marchewki). Wtedy można byłoby ujebać wreszcie 156 (zostawić ewentualnie krótką linię Wilno-metro, też z normalną częstotliwością, choć moim zdaniem to zbytek dobra, skoro kolej dowozi do tego samego metra), może nie byłoby potrzebne to całe 369. Ale skoro ZTM bardziej boi się trzech skarg z Ząbkowskiej niż złego układu, to mamy to, co mamy.

Tak, Ząbkowska będzie wyć za dojazdem na Wileński/Hallera, bo to jest ich naturalna główna relacja i jedyna, która daje dojazd do metra, natomiast w epoce systemu przesiadkowego oni nawet tego nie będą mieć, tylko 120 na Wschodni i 138 na Rondo Waszyngtona.

Ja tylko przypomnę, że - co do zasady - ludzie nie mieszkają na przystankach, tylko w budynkach. Z budynków można dojść czasami do różnych przystanków, także takich, które nazywają się ZAJEZDNIA PRAGA, WOJNICKA albo DW. WSCHODNI /KIJOWSKA/, a nawet, o zgrozo, SZWEDZKA.

(natomiast 120 powinno dość oczywiście jeździć na MSN)

fik pisze: ↑

14 maja 2019, 8:50

mb112 pisze: ↑

14 maja 2019, 0:06

W projekcie zmian na Targówku po uruchomieniu M2: https://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=1757&c=98&l=1 jest jakieś nowe 238 przez Strażacką. Tylko nie wiem do końca jak to rozumieć, bo nie ma go w treści tylko na obrazkach na dole.
Pewnie zamiast 338 by to było.

A można byłoby np. Bródno - Targówek - Straźacka - Chełmżyńska - Marysin z normalną częstotliwością (i to raczej wyższą niż niższą, nawet kosztem pustek na początku - przekonanie pasażerów do tak daleko idących zmian w zachowaniach komunikacyjnych wymaga solidnej marchewki). Wtedy można byłoby ujebać wreszcie 156 (zostawić ewentualnie krótką linię Wilno-metro, też z normalną częstotliwością, choć moim zdaniem to zbytek dobra, skoro kolej dowozi do tego samego metra), może nie byłoby potrzebne to całe 369. Ale skoro ZTM bardziej boi się trzech skarg z Ząbkowskiej niż złego układu, to mamy to, co mamy.

O tym też mówię! Przypominam fik, że puszczanie jakiejkolwiek linii w okolicę stacji w Rembertowie bez zbudowania tunelu mija się z celem. W tej chwili (bo właśnie tu jestem) korek sięga skrzyżowania z Paderewskiego. Ani to nie będzie regularne, ani zachęcające do przesiadki w autobus.

No niby tak, ale i tak mnie wzdryga ideowo. Pewnie gdybym tkwił w tym korku codziennie, to bym był bardziej przekonany

Ale oczywiście to nie zmienia niczego w tym, że uruchamianie linii o długości szesnastu kilometrów, żeby zaspokoić potencjalne jęczenie na czterech ZP wzdłuż małej Radzymińskiej i Ząbkowskiej jest dziwne i głupie.

Ludzie nie mieszkają na przystankach, ale nie wiem po kiego wała ruszać to 170 w ogóle. Można je zostawić, 120 dać na skróty i wtedy ujebać 156.

fik pisze: ↑

14 maja 2019, 8:50

Wtedy można byłoby ujebać wreszcie 156 (zostawić ewentualnie krótką linię Wilno-metro, też z normalną częstotliwością, choć moim zdaniem to zbytek dobra, skoro kolej dowozi do tego samego metra)

Co z tego, że pociąg dowozi do tego samego metra, jak do pociągu nie daje się w porannym szczycie wejść, bo jest przepełniony?

Uruchamianie całotygodniowej linii kursującej do innej stacji metra jest dość mało efektywną metodą radzenia sobie z pojedynczymi niezabieralnymi pociągami.

"Znikło" Za to wsadzili w to miejsce 170 (jest nie po kolei)

No bo pewnie to był backup do wyciągnięcia, gdy będą skargi z Ząbkowskiej, tylko poszło przypadkiem na stronę. To chyba obrazuje całą absurdalność prowadzenia konsultacji społecznych, w efekcie których i tak wdraża się rozwiązanie wcześniej przygotowane przez Organizatora, tylko gorsze. Ale cóż, liczba skarg nie tylko w ZTM jest jedynym miernikiem, jaki bierze się pod uwagę przy opracowywaniu siatki połączeń.

Faktycznie nie ma Przeszukiwałem z pół godziny ich stronę, bo myślałem że jeszcze jest gdzieś źródło do którego miałem się odnieść w mailu. Ciekawe co odpiszą.

Dantte pisze: ↑

14 maja 2019, 14:58

"Znikło" Za to wsadzili w to miejsce 170 (jest nie po kolei)

Czyli kolejne potwierdzenie, że na Dzielnej czytają wawkom

To jest w stanie ktoś odtworzyć o jaką trasę chodziło?

Pl. Hallera - Dw Wilenski - Zabkowska - Radzyminska - przejazd kolejowy (!) - Radzyminska - Rozwadowskiego - Księżnej Anny - Zabraniecka - Strażacka - Aon.

A tutaj nadal jest 238. https://www.ztm.waw.pl/?c=729&l=1