WAWKOM

Na 518 to co najwyżej w weekendy.

ashir pisze:Na 518 to co najwyżej w weekendy.

Na obecną chwilę to wróżenie z fusów

No tak, bardziej mi chodziło o to, że aktualnie w DP linia jest w całości obsługiwana pojazdami wielkopojemnymi.

ashir pisze:No tak, bardziej mi chodziło o to, że aktualnie w DP linia jest w całości obsługiwana pojazdami wielkopojemnymi.

W każdym razie wyjdzie wszystko w praniu. Zapowiadano że Ursusy miały jeździć na 192, ale chyba ktoś się kapnął że nie ma gdzie tego ładować to teraz pomysł ze 178 i ładowarką. Ile dni, tyle pomysłów...

SławekM pisze: Zaskoczę Ciebie. To nie jest dla przedłużenia 222.

Zaskocz też mnie i innych!

pawcio pisze: ↑

02 paź 2017, 22:01

222 to chyba nawet straciło specjalny rozkład ze zjazdami do bazy na ładowanie.

Kilka dni temu widziałem Ursusa, który kilkanaście minut stał pod ładowarką, nie doładowując się jednak.

A Ursusy korzystają już z pantografu? Bo jak jeździły na 168 to chyba zawsze zjeżdżały po pierwszej zmianie, kiedy Solarisy się normalnie ładowały i mogły jeździć przez cały dzień.

A one w ogóle mają pantograf?

Mają ale nie wiem czy kompatybilny, bo końcówka różni się od tej co jest w Solarisach.

Różne końcówki i brak kompatybilności. ..

Niekompatybilne pantografy?! Ten świat musi zginąć.

Molo pisze: ↑

11 paź 2017, 21:54

Różne końcówki i brak kompatybilności. ..

Nie ma to jak zamówić produkt z niekompatybilnym systemem ładowania do obecnego systemu Brawo MZA, cóż za gospodarność Tak samo jak zamówić produkt bez zapisania maksymalnej wysokości przez co traktory nie mieszczą się na myjnię na R-7

Ile kosztuje naładowanie jednego Solarisa i jednego Ursusa?

Bogate mamy MZA skoro nawet nie stara się o dofinansowania na swoje elektryki

Jak bardzo zła jest sytuacja kadrowa jeśli chodzi o kierowców na chwilę obecną w MZA?