Tabor Kolei Mazowieckich

rhemek · Post autor: **rhemek** » 15 gru 2010, 10:17

Skm-ki szroty na Otwockiej tez wczoraj lataly z otwartymi...

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 15 gru 2010, 10:18

zofey pisze:Nie widziałem EN57 z zamkniętymi wszystkimi drzwiami w tym tygodniu. Na pomostach nie dałoby się podróżować.
Polecenie jest więc "delikatnie" nieżyciowe.

Życiowe jak najbardziej. A że kierownicy pociągu takiego faktu nie zgłaszają - cóż - jak ktoś wypadnie z otwartych drzwi wtedy będzie za późno na jęki.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 15 gru 2010, 10:21

rufio198 pisze:
zofey pisze:Nie widziałem EN57 z zamkniętymi wszystkimi drzwiami w tym tygodniu. Na pomostach nie dałoby się podróżować.
Polecenie jest więc "delikatnie" nieżyciowe.
Życiowe jak najbardziej. A że kierownicy pociągu takiego faktu nie zgłaszają - cóż - jak ktoś wypadnie z otwartych drzwi wtedy będzie za późno na jęki.

Hmm, latem WSZYTKIE drzwi w upaly byly otwarte, kierownicy chodzili i udawali , że nie widza. Wielokrotnie to widzialem.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 15 gru 2010, 10:22

Średnio życiowy, bo każdy sobie zdaje sprawę (kierownicy też), co by było, jakby trzeba było połowę pociągów w ogóle odwołać przez to.

Jak widzę z resztą, denaturat lany w dolne prowadnice nie odmraża lodu już w tych temperaturach? Może jednak zaopatrzyć trzeba maszynistów w spore zasoby odmrażaczy do samochodów

te działają czasem jeszcze przy -15 stopniach, to może czasem jeszcze jakieś drzwi dało by się uratować... a tak jest, jak jest.

Post autor: **Bastian** » 15 gru 2010, 10:23

przewoz pisze:Średnio życiowy, bo każdy sobie zdaje sprawę (kierownicy też), co by było, jakby trzeba było połowę pociągów w ogóle odwołać przez to.

Cóż, pojeździmy do pierwszego pożaru. A potem będzie tydzień żałoby. Nihil novi.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 15 gru 2010, 10:25

Tak już jeździmy 40 lat... Z drzwiami co roku jest to samo i nikt nie potrafi skutecznie tego zmienić.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 15 gru 2010, 10:25

No - a po tej dziewczynie co wypadła na linii tłuszczowskiej- zaraz za Wileniakiem- właśnie z otwartych drzwi kierownik do dziś ma problemy. Mówię - to ich decyzja co zrobią, oni ponoszą pełne konsekwencje tej decyzji. Są tacy co ryzykują, są tacy co nie ryzykują.
Zresztą w lato kierownicy w razie jakiejkolwiek kontroli, zawsze się tłumacza ze nawet jak zamkną drzwi to ludzie je zaraz otwierają.

Post autor: **Bastian** » 15 gru 2010, 10:26

Bardziej chodziło mi o drzwi zamknięte na głucho, niż o otwarte.

zofey · Post autor: **zofey** » 15 gru 2010, 10:27

Mały off topic.

Mój 10-letni samochód bez jakiegoś specjalnego ogrzewania nie poznał jeszcze zjawiska zamarzania. Istnieją więc różne płyny eksploatacyjne, benzyna czy nawet płyn do szyb, które i przy -30 są ciekłe.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 15 gru 2010, 10:27

przewoz pisze:Tak już jeździmy 40 lat... Z drzwiami co roku jest to samo i nikt nie potrafi skutecznie tego zmienić.

Stadler, Newag i Pesa to zmieniły.Drzwi odskokowo - przesuwne czy jakoś tak.

[ Dodano: |15 Gru 2010|, 2010 10:29 ]

Bastian pisze:Bardziej chodziło mi o drzwi zamknięte na głucho, niż o otwarte.

Domyślam się - ale wiesz jak to jest. Ten coś wtrąci, tamten coś wtrąci i dyskusja schodzi z drzwi zamkniętych na otwarte

zofey · Post autor: **zofey** » 15 gru 2010, 10:29

Bastian pisze:Bardziej chodziło mi o drzwi zamknięte na głucho, niż o otwarte.

Jak zamknięte to jest klapka na zewnątrz. Pod nią trzeba wtedy wyczyścić jakoś. Chyba jednak łatwiej zamarzają w pozycji otwartej, na postoju.

Post autor: **Bastian** » 15 gru 2010, 10:37

Tym niemniej pożar będzie groźny raczej przy zamkniętych, niż przy otwartych. Co by się zresztą nie działo, zamknięte mogą spowodować większą liczbę ofiar, niż otwarte.

fik · Post autor: **fik** » 15 gru 2010, 11:07

Bastian pisze:Dziś kibel Skierniewice - Otwock (8:39 na Śródmieściu) miał w pierwszej jednostce czynne nie dwie pary drzwi, ale pół pary. Wysiadanie trwało blisko 7 minut.

Drobny przyczynek do sensowności puszczania piętrusów przez tunel podmiejski.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 15 gru 2010, 11:35

zofey pisze:Istnieją więc różne płyny eksploatacyjne, benzyna czy nawet płyn do szyb, które i przy -30 są ciekłe.

Ta... w tamtym roku miałem płyn odmrażający, super-hiper, który miał trzymać do -30 stopni. Przy -20 musiałem jakoś oczyścić szybę w swoim graciku, chciałem pomóc sobie płynem... dwa razy spryskałem a ten mi zamarzł na idealną taflę lodu

rufio198 pisze:Stadler, Newag i Pesa to zmieniły.Drzwi odskokowo - przesuwne czy jakoś tak.

No ja wiem, nawet w kiblu ED73 są takowe... Ale jak sam widzisz, KM ładują kasę w bajery, ale w to co potrzebne na prawdę - już nie.

Premo · Post autor: **Premo** » 15 gru 2010, 11:47

przewoz pisze:No ja wiem, nawet w kiblu ED73 są takowe

A jak one wyglądają od strony wewnętrznej?