WAWKOM

Nie, to super postoje na Rakowieckiej swoje zrobiły.

Domas pisze:Nie, to super postoje na Rakowieckiej swoje zrobiły.

A ile tam jest tego postoju? 5-8 czy 35 do 38 minut?

5-8

ZTM Warszawa

W związku z występującymi znacznymi utrudnieniami w kursowaniu autobusów linii 107 wynikającymi z permanentnego blokowania możliwości przejazdu ul. Kierbedzia
od dnia 21 października 2016 r. (piątek) od początku kursowania linii dziennych autobusy linii 107 zostają skierowane na trasę zmienioną tylko w kierunku krańca KIERBEDZIA:
linia 107: ESPERANTO - … - Łazienkowska - Czerniakowska - al. Witosa - Beethovena - Bobrowiecka - KIERBEDZIA (przystanek 02).
Na trasie zmienionej linii 107 nie będą obowiązywać przystanki:
CHEŁMSKA 04
BOBROWIECKA 01.

http://ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=8745&l=1

Wreszcie! Niezliczone ilości zatrzymań w ruchu wreszcie dały do myślenia, żeby coś z tym zrobić. Niestety 107 po południu będzie jeszcze bardziej opóźnione, bo jednak jest dość spory korek do skrętu w Witosa.

To nie jest rozwiązanie problemu.

ashir pisze:To nie jest rozwiązanie problemu.

To podaj jakie jest jak taki mądry jesteś?

Rozwiązanie nie jest, ale przynajmniej autobusy nie będę utykać.

Molo pisze:Wreszcie! Niezliczone ilości zatrzymań w ruchu wreszcie dały do myślenia, żeby coś z tym zrobić. Niestety 107 po południu będzie jeszcze bardziej opóźnione, bo jednak jest dość spory korek do skrętu w Witosa.

Czy ja mogę to prosić do cycatów albo gdzieś?

Walas pisze:

ashir pisze:To nie jest rozwiązanie problemu.

To podaj jakie jest jak taki mądry jesteś?

Posterunek stały nierobów ze Straży Miejskiej. Pietruszką nikt tam nie handluje, spożywanie w plenerze też średnio prawdopodobne, ale w zamian w końcu, po ćwierćwieczu istnienia, formacja do czegokolwiek by się przydała.

W perspektywie dwóch-trzech lat, będzie potrzebne wzmocnienie obsługi komunikacyjnej rejony przystanku Warneńska. W tej chwili tereny te to jeden wielki plac budowy, za pierwszym szeregiem bloków przy Pory, powstają spore zespoły budynków, a kolejne są w planach. Tak pi razy oko 2 tys mieszkań przybędzie w ciągu dekady

Tekst sprzed 3 lat, pokazuje skale planowanych inwestycji

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1, ... rects=true


Zapewne trzeba będzie pomyśleć również o obsłudze terenu 'w głębi'.

Obsługa w głębi osiedla nie ma racji bytu, bo po prostu wszystko wskazuje na to, że nie będzie się tam dawało wjechać. Niemniej z pewnością możemy założyć, że będzie konieczne wzmocnienie na Sikorskiego, choć pewnie skończy się na jakichś skromnych działaniach typu wyprostowanie 148 albo 195.

Poc Vocem pisze:Obsługa w głębi osiedla nie ma racji bytu, bo po prostu wszystko wskazuje na to, że nie będzie się tam dawało wjechać.

Wg. planu miejscowego mają być dwie 'duże' ulice wjazdowe od strony Sikorskiego. Pierwsza obok terenu toru łyżwiarskiego, druga na przedłużeniu św. Bonifacego (nawet jakieś prace są w tamtym rejonie prowadzone)

http://bip.warszawa.pl/UMBIP/Handlers/G ... _zal_4.jpg

Nie wiem na jakiej podstawie wysnułeś, że którekolwiek z tych ulic są "duże". Ja tam widzę wszystkie drogi realizowane jako lokalne lub dojazdowe, a zatem raczej nieprzystosowane do ruchu normalnych autobusów miejskich (chodzi nie tylko o szerokość jezdni, ale przede wszystkim o łuki). Oczywiście pewnie da się tam upchnąć jakąś linię na Solinach, ale tam nie będzie gdzie nawet przystanku wcisnąć.

W ogóle stopień odcięcia tego terenu od jakichkolwiek powiązań komunikacyjnych z otoczeniem jest zdumiewający. Ani zjazdu ze skarpy (co może być jeszcze zrozumiałe), ani porządnego wjazdu od al. Wilanowskiej (można było zrobić porządne skrzyżowanie przy Dominikańskiej), ani dostępu od Sobieskiego i Sikorskiego (prócz tej ulicy naprzeciwko św. Bonifacego - nie penetruje ona jednak tego terenu głębiej), ani przyzwoitego powiązania z Idzikowskiego... Może to wszystko będzie zamieszkane przez "elity" i zamknięte szlabanami?