Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

ashir · Post autor: **ashir** » 11 lis 2011, 12:58

Szeregowy_Równoległy pisze:A co pasażera obchodzi ile minut opóźnienia ma dany kurs?

Ale już pasażera obchodzi (czyli mnie) że jedzie 40 minut, zamiast rozkładowych 28 minut.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 11 lis 2011, 15:14

Wczoraj, po godzinie 15., miałem przyjemność podróżować samochodem ulicą Radzymińską, Ząbkowską - w kierunku Targowej. Istny, ładnie określając to, pierdzielnik tam panuje. Zestawy 2x338, 2x138, 2x170 w odległości jakichś 200-300 metrów. Masakra. Tłumy na Łubinowej, na Matuszewskiej, a autobusu jak nie było, tak i nie ma... Tego chyba nie da się tam jakoś tego ogarnąć, nie?

No właśnie nie za bardzo. Nie ma sensownej alternatywnej trasy. Współczuć można tylko pasażerom 138 z pozostałej części trasy, którzy nawet nie mając korków u siebie mogą zapomnieć o planowaniu podróży z uwzględnieniem 138. Uroki trasy przez całe miasto.

primoż · Post autor: **primoż** » 11 lis 2011, 17:54

A może pokusić się o skrócenie 138 do Placu Hallera i puszczenie jakiegoś 1xx/2xx z Hallera na Utratę?

Tranzystor · Post autor: **Tranzystor** » 11 lis 2011, 17:58

Można wprowadzić wariantowe kursy 170 na Utratę.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 11 lis 2011, 18:10

primoż pisze:A może pokusić się o skrócenie 138 do Placu Hallera i puszczenie jakiegoś 1xx/2xx z Hallera na Utratę?

Przez Ząbkowską?

primoż · Post autor: **primoż** » 11 lis 2011, 18:22

Pawel_ pisze:Przez Ząbkowską?

Tak, coby Szmulki nie były stratne. Minusem byłby korki.

Domas · Post autor: **Domas** » 11 lis 2011, 18:25

Ja bym to widział tak:
- 138 skrócić do Dw. Wschodniego
- 338 (zmienione na 238) niech jeździ cały tydzień na trasie Dw. Wschodni (Kijowska) - Brzeska - Ząbkowska - *trasa 138* - Utrata-Skład (częstotliwość 15/30/30)
- W zamian na pl. Hallera wzmocnione 166 do co 10 w szczycie (brygady ze skasowanego 302)

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 11 lis 2011, 18:26

primoż pisze:
Pawel_ pisze:Przez Ząbkowską?
Tak, coby Szmulki nie były stratne. Minusem byłby korki.

Nowa, bezsensowna linia. Z dwojga złego to niech zostanie tak, jak jest.

No nie, obecne 138 to ponury żart, a nie linia.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 11 lis 2011, 18:37

Hmm. Powiedzmy, że 238 rusza z Pl. Hallera, do ZP Markowska jest o czasie, a na Zajezdni Utrata jest na -30, jak nie -40. To już lepszy Grodzio na -80.

Tranzystor · Post autor: **Tranzystor** » 11 lis 2011, 18:38

Żeby choć trochę odciążyć 138 to trzeba je skierować w ten sposób: BOKSERSKA-...-Targowa-Kłopotowskiego-Jagiellońska-Al.Solidarności-Radzymińska-Kraśnicka-Rzeczna-Z.UTRATA. Na zespołach Siarczana, Zabraniecka-Magazyny itd. tłumów nie ma, więc żadnych strat nie widzę.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 11 lis 2011, 18:39

I na Pradze/Targówku zmniejszy opóźnienie, które zrobił na Mokotowie czy w innym miejscu?

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 11 lis 2011, 19:02

Domasq12 pisze:Ja bym to widział tak:
- 138 skrócić do Dw. Wschodniego
- 338 (zmienione na 238) niech jeździ cały tydzień na trasie Dw. Wschodni (Kijowska) - Brzeska - Ząbkowska - *trasa 138* - Utrata-Skład (częstotliwość 15/30/30)
- W zamian na pl. Hallera wzmocnione 166 do co 10 w szczycie (brygady ze skasowanego 302)

Po jakiego diabła 166 co 10 minut na Ursynów!!

Domas · Post autor: **Domas** » 11 lis 2011, 19:07

Lukasz436 pisze:Po jakiego diabła 166 co 10 minut na Ursynów!!

OK, wolisz 266 na trasie Pl. Hallera - Pl. ††† w takcie 10-10 ze 166?