WAWKOM

Aż tak bardzo skomplikowane jest ich zdemontowanie? A co z A525 i A558? Brak też A510, w dodatku brak dawnych A506, A554 i A608 (oczywiście naiwny ten kto myśli, że rezerwa będzie tylko rezerwą i to do właściwej umowy (na 743), a nie ratowania ogólnego kontraktu na 50 brygad (na Grupę "Południe")), jakby jeszcze A531 miał zniknąć z sieci ZTM to się robi bardzo niewesoło z rezerwą (i to tylko z Grupy "Wschód" !).

Oprócz samego (de)montażu siedzeń dochodzą formalności typu nowy dowód rejestracyjny. Gdyby Grodzio miał w planie wypuszczać ten wóz na linie ZTM, to by tych siedzeń nie montował, bo po co.

Poza tym koniec kontraktu się zbliża i teoretycznie od września może być tylko 40 brygad południowych.

alojz pisze:Poza tym koniec kontraktu się zbliża i teoretycznie od września może być tylko 40 brygad południowych.

A to ten kontrakt zakładał schodzenie po 10 brygad z każdym miesiącem na koniec kontraktu? Chyba nie.

ashir pisze:

alojz pisze:Poza tym koniec kontraktu się zbliża i teoretycznie od września może być tylko 40 brygad południowych.

A to ten kontrakt zakładał schodzenie po 10 brygad z każdym miesiącem na koniec kontraktu? Chyba nie.

Jeden kierowca jeżdzący 717 o czymś takim mi mówił

alojz pisze:A531 nie wróci już na linie ZTM (no chyba że w przyszłości na elki), w rzeźni wyrosły siedzenia.

Drzwi do kabiny też gdzieś przepadły... No cóż, kwestią czasu jest montaż skrzyni manualnej i usunięcie ostatnich drzwi.

Oraz zaspawanie trzecich drzwi jak w gimbusach

Czytaj uważnie... Toż ja o tym.

Usunięcie, niekoniecznie zaspawanie. Daj się chłopakom wykazać i wstawić okno, a nie tak tylko, o, zaspawać. Pff.

Tyrystor pisze:Drzwi do kabiny też gdzieś przepadły... No cóż, kwestią czasu jest montaż skrzyni manualnej i usunięcie ostatnich drzwi.

Brak drzwi od kabiny to nie jest problem, wszyscy wiedzą co było z A607. A czy przypadkiem Scania jeżdżąca na Poleczki Business Park nie miała usuniętych trzecich drzwi?

Nie, jest fabrycznie dwudrzwiowa.

ashir pisze:Brak drzwi od kabiny to nie jest problem, wszyscy wiedzą co było z A607. A czy przypadkiem Scania jeżdżąca na Poleczki Business Park nie miała usuniętych trzecich drzwi?

Ja nie wiem co było z A607, podejrzewam z resztą, że mało kto wie. Scania z Poleczek fabrycznie była 2-drzwiowa.

Będzie wzorcem do przeróbek

Domas pisze:Ja nie wiem co było z A607, podejrzewam z resztą, że mało kto wie. Scania z Poleczek fabrycznie była 2-drzwiowa.

Też nie miała kabiny i jeździła na liniach ZTM.

Podejrzewam, że pojeździła tak do pierwszej kontroli.

Te nowe alpino to bliżej wielkością do SU 10, czy to tylko złudzenie "apteczne"?

Nordyk110 pisze:Te nowe alpino to bliżej wielkością do SU 10, czy to tylko złudzenie "apteczne"?

Są o dokładnie 990 mm krótsze