WAWKOM

Dzisiaj miałem kontrole na Marysinie. To jakieś święto?

Phi. W NIEDZIELĘ miałem kontrolę w Piastowie na Wojska Polskiego, po ruszeniu z przystanku Dąbrowskiego (co akurat było średnio taktyczne, ale liczą się chęci).

Mam krótkie pytanie: jaki komunikat (jakie informacje) ukazują się na wyświetlaczu LDP-a kiedy sprawdzana jest służbowa karta miejska pracownika MZA?

Takie same jak przy każdej WKM, tak przynajmniej zapamiętałem

Volwi pisze:Mam krótkie pytanie: jaki komunikat (jakie informacje) ukazują się na wyświetlaczu LDP-a kiedy sprawdzana jest służbowa karta miejska pracownika MZA?

Kod biletu specjalnego, w przypadku MZA dla pracowników i członków rodzin jest to bodajze 231 lub 232. Po wybraniu opcji w czytniku można sprawdzić do kiedy bilet jest ważny i kiedy i gdzie ostatnio przykładany był do kasownika.

Miejsce ostatniego skasowania? Toż to inwigilacja!!!

Myślę, że większym naruszeniem przepisów o ochronie danych osobowych może być fakt, że taki bilet jednoznacznie wskazuje w jakiej instytucji pracuje osoba lub ktoś z jej rodziny

... i tak przy kontroli kanar do mężczyzny z biletem MZA: "a gaśnice sprawdzone?!"

klarowny jan pisze:Kod biletu specjalnego, w przypadku MZA dla pracowników i członków rodzin jest to bodajze 231 lub 232. Po wybraniu opcji w czytniku można sprawdzić do kiedy bilet jest ważny i kiedy i gdzie ostatnio przykładany był do kasownika.

Dziękuję serdecznie, o to właśnie mi chodziło

I jeszcze przy okazji takie spostrzeżenie - terminale, w jakie wyposażani są kierownicy pociągów Kolei Mazowieckich mają jakieś problemy z odczytywaniem biletów pracowniczych. Przy zbliżeniu karty do czytnika nie ma żadnej reakcji

Czy określone serie ELS nie definiują miejsca studiowania klienta?

Volwi pisze: I jeszcze przy okazji takie spostrzeżenie - terminale, w jakie wyposażani są kierownicy pociągów Kolei Mazowieckich mają jakieś problemy z odczytywaniem biletów pracowniczych. Przy zbliżeniu karty do czytnika nie ma żadnej reakcji

Nie miałem takiego problemu. Czy masz jakąś szerszą próbkę tego problemu?

Volwi pisze:mają jakieś problemy z odczytywaniem biletów pracowniczych

Hm... przecież te terminale powinny pracować na zasadzie "albo wszystkie WKM, albo żadnej"...

elijah pisze:Myślę, że większym naruszeniem przepisów o ochronie danych osobowych może być fakt, że taki bilet jednoznacznie wskazuje w jakiej instytucji pracuje osoba lub ktoś z jej rodziny

... i tak przy kontroli kanar do mężczyzny z biletem MZA: "a gaśnice sprawdzone?!"

strasznestraszne. Coś za coś, albo jeździmy za fri chwaląc się, że nasz ojciec jest kanarem czy innym maszynistą metra, albo pozostajemy anonimowi na wyświetlaczu eldepa i wydajemy na przejazdy 800zł rocznie...

JKTpl pisze:Czy określone serie ELS nie definiują miejsca studiowania klienta?

WTF? Przecież na ELS (jak na każdej legitymacji) jest widoczna nazwa uczelni.

Glonojad pisze:

Volwi pisze: I jeszcze przy okazji takie spostrzeżenie - terminale, w jakie wyposażani są kierownicy pociągów Kolei Mazowieckich mają jakieś problemy z odczytywaniem biletów pracowniczych. Przy zbliżeniu karty do czytnika nie ma żadnej reakcji

Nie miałem takiego problemu. Czy masz jakąś szerszą próbkę tego problemu?

Zdarzyło mi się to dwa razy. Ale i tylko dwa razy byłem kontrolowany przez kierownika pociągu na odcinku Pruszków-Włochy. Więc w moim przypadku to 100% kontroli było nieskuteczne Ale może zbyt szybko wyciągam pochopne wnioski.

Też się z tym spotkałem w KM i to w niejednej relacji. Z tego co próbowali tłumaczyć sprawdzający, to kontrakt nie wyświetla im sie prawidłowo.