WAWKOM

Policja karze, MZA napisze pismo... A wszystko i tak przez "półmózgów z ZTM". Takie przypadki chyba się powinno leczyć

Jarek pisze:Zaraz. To z tego wynika, ze samo MZA wydało takie zarządzenie. A co oficjalnie, na papierze, nakazała Policja?

Policja zwróciła uwagę na przypadki przekraczania linii ciągłej. Napisano również, że miejsce to pozostanie pod obserwacją Wydziału Ruchu Drogowego i przypadki łamania przepisów będą karane.

No dobrze ale podobno gdy nie wjedzie się na ciągłą linię to trzeba dość mocno ściąć dwa pasy ruchu aby zmieścić się w zatoce co przy dość sporym ruchu jest niemalże niewykonalne a jeśli już to prawdopodobnie kończy się na wymuszeniu pierwszeństwa.

dzidek pisze:No dobrze ale podobno gdy nie wjedzie się na ciągłą linię to trzeba dość mocno ściąć dwa pasy ruchu aby zmieścić się w zatoce co przy dość sporym ruchu jest niemalże niewykonalne a jeśli już to prawdopodobnie kończy się na wymuszeniu pierwszeństwa.

W przepisach ruchu drogowego nie ma zakazu "dwukrotnego manewru zmiany pasa ruchu na krótkim odcinku" - jak to zostało nazwane w omawianym piśmie.

Tysiące durnych zarządzeń, ciepłe guziki (które w każdym działają inaczej), przejazdy techniczne które same się nie wyświetlają po skończeniu pracy brygady, tu zakaz, tam nakaz. Masa ludzi którzy wiecznie nie wiedzą dokąd jadą, po co jadą, po co żyją w ogóle. Wszystko musi wiedzieć kierowca... musi być nieomylny, w 100% perfekcyjnie bez najmniejszych błędów wykonywać pracę, przewidywać zachowanie każdego najgłupszego użytkownika drogi bo ten gotów jest wjechać beztrosko wprost pod autobus... W każdej sekundzie jazdy pamiętać o różnych idiotycznych pomysłach ludzi z góry. To jeszcze wymagasz żebym wszystkie skróty pamiętał wywieszone na tej durnej karteluszce. Kilka podpisów kilku szefów bardzo "ważnych" przedsiębiorstw, wali mnie to kto jest za to odpowiedzialny. Ma być tak żeby było dobrze. Skoro kierowca MZA za ok 2000 PLN musi zbawiać świat, to panowie zarabiający 6000-10000 też niech się za robotę wezmą. I kit mnie w sumie obchodzi czy to sama policja z NR czy może i ZTM maczał w tym pacle, a może sam ZDM? Przecież wy i tak zazwyczaj się mieścicie razem w jednym budynku... Poza tym wielu z was zasila w MZA ale pojęcia o tym jak pomóc sobie i kolegom zero.

Wybacz moją irytację. Ale kurwica jasna mnie trafia jak odcinek 50 metrów od bramy zakładu ulicą krańcową do wjazdu na Kleszczową (długość biurowca R-11) pokonuje się 15 minut bo gdzieś na włochach był wypadek i oczywiście możliwości przejazdu zero!
Jak ma być dobrze skoro podobno pani Hania (nie wiem jak wy się do tego macie ale ponoć drogi opiniujecie), odwołuje i dowleka w czasie budowę Nowolazurowej. I kolejne kilka lat CAŁY URSUS, CAŁE WŁOCHY, PRUSZKÓW, PIASTÓW i wioski, oraz ogromny ruch tranzytowy WSCH-ZACH razem około 300 000 ludzi musi się przecisnąć trzema drogami (Dźwigowa- 1 pas ruchu, Aleje Jerozolimskie- 3 pasy ruchu, Al. Krakowska- 3 pasy ruchu) razem po siedmiu pasach ruchu musi przejechać ok 100 000 pojazdów w ciągu dwóch godzin porannego szczytu. Ja nie wiem czy jeden pas ruchu w ciągu godziny jest w stanie obsłużyć więcej niż 5000 pojazdów. Co razy 7 daje z bogiem 35000, w dwie godziny 70000 a gdzie pozostałe 30000 pomijając już fakt że samochody nie poruszają się ruchem jednostajnym, tylko stają pod sygnalizacją, przed pasami, ustępują pierwszeństwa itd.
Ja po cichu mam nadzieję że któregoś pięknego dnia ( a w zasadzie w środku nocy) zawali się w cholerę tunel na dźwigowej gdy akurat nikt nim nie będzie jechał, a wtedy miasto z rana stanie, objazdów nie wyznaczycie bo nie będzie którędy, i wtedy w Ratuszu zacznie się poważne myślenie o mocno zapomnianej zachodniej części Warszawy i tutejszych beznadziejnych drogach. Na ryżowej korki są już nawet w soboty i niedziele o dowolnej porze dnia.
I może wtedy pani Hania przestanie mówić że nie ma korków, bo ona chyba zapomina że jak ona sobie jedzie przez miasto to ruch wstrzymują na 10 minut wstecz. I wkurwia to gdy jedzie jakiś ambasador czy inny pajac, a 230 ciężko pracujących obywateli tego kraju musi stać 10 minut w autobusie, bo jakiś zagraniczny banan musi przejechać. To wy wykonując służbę publiczną powinniście Nam służyć a nie odwrotnie, że robicie sobie posługaczy ze społeczeństwa które ma płacić podatki i cicho siedzieć gdy "bogowie" jadą przez miasto.
I nie adresuję tej wypowiedzi Jarku ani do Ciebie bezpośrednio ani do pawcia, ale do waszych wysoko postawionych przełożonych którzy zapomnieli po co są i komu mają służyć, a wiem że czasami tui zaglądają!

SP45-166 pisze:Skoro kierowca MZA za ok 2000 PLN musi zbawiać świat, to panowie zarabiający 6000-10000 też niech się za robotę wezmą.

Z ciekawości. Kogo masz na myśli.

SP45-166 pisze:Przecież wy i tak zazwyczaj się mieścicie razem w jednym budynku...

To ciekawe. Nie sądziłem, że na Dzielnej da się upchnąć cały ratusz z przyległościami.

SP45-166 pisze:To jeszcze wymagasz żebym wszystkie skróty pamiętał wywieszone na tej durnej karteluszce.

Skoro stawiasz zarzuty tonem mocno aroganckim i lekko obraźliwym, to warto by było wiedzieć kogo się oskarża.

Rozwiązaniem problemu byłoby postawienie znaku "ustąp pierwszeństwa przejazdu" na dole przed końcem wiaduktu. A najlepiej również namalowanie linii takiej jak przy zjeździe z Trasy Toruńskiej w Wysockiego. Niestety niektórzy kierowcy (a nawet większość) myślą, że jak jest prosta droga, to mają pierwszeństwo.
Oznakowanie powinno zostać poprawione. Dlaczego osoby jadące wiaduktem mają się domyślać, kiedy mogą spokojnie zjechać na prawy pas, a kiedy nie?

SP45-166 pisze:Tysiące durnych zarządzeń, ciepłe guziki (które w każdym działają inaczej), przejazdy techniczne które same się nie wyświetlają po skończeniu pracy brygady, tu zakaz, tam nakaz. Masa ludzi którzy wiecznie nie wiedzą dokąd jadą, po co jadą, po co żyją w ogóle. Wszystko musi wiedzieć kierowca... musi być nieomylny, w 100% perfekcyjnie bez najmniejszych błędów wykonywać pracę, przewidywać zachowanie każdego najgłupszego użytkownika drogi bo ten gotów jest wjechać beztrosko wprost pod autobus... W każdej sekundzie jazdy pamiętać o różnych idiotycznych pomysłach ludzi z góry.

Krzysiu, może czas rzucić tę wredną robotę i zostać drwalem w Bieszczadach? Albo przynajmniej udać się do sanatorium w celu podreperowania skołatanych nerwów?

Ja to bym się chyba bał z tobą jechać...

E.. przepisy przepisami widziałem 517 jeżdżą wiaduktem nad Śmigłowca jak jeździły.

SP45-166 pisze:musi się przecisnąć trzema drogami (Dźwigowa- 1 pas ruchu, Aleje Jerozolimskie- 3 pasy ruchu, Al. Krakowska- 3 pasy ruchu)

potrzebna-ordona 1 pas ruchu, lisa-kuli, piastowska 1 pas ruchu, ożarowska-konotopska nie wiem ile pasów ruchu, ale Pruszków, piastów, ursus, raszyn, janki itd. i tak mają źle

SP45-166 pisze:Ja po cichu mam nadzieję że któregoś pięknego dnia ( a w zasadzie w środku nocy) zawali się w cholerę tunel na dźwigowej gdy akurat nikt nim nie będzie jechał

akurat wtedy, gdy nikogo nie będzie mało prawdopodobne, chyba, że ktoś w tym pomoże

SP45-166 pisze:Na ryżowej korki są już nawet w soboty i niedziele o dowolnej porze dnia.

jak trzeba S-8 zbudować to jest jak, jak trzeba jakąś drogę poszerzyć to jest jak, jak trzeba przeprogramować światła ryżowa/kleszczowa to nikt na to nie wpadnie, a jak ryżową poszerzać lub nowolazurową budować to...


[DODANO 19:11 14.grudnia.2008]

SP45-166 pisze:Jak to jest że Ś.P. linia 405 na tym samym odcinku Popularna-Berestecka miała 4 minuty jazdy, a 517 ma 2 ???!!!

w rozkładzie, czy w rzeczywistości

SP45-166 pisze:Tysiące durnych zarządzeń, ciepłe gu(blablabla) że czasami tui zaglądają!

A może rozminąłeś się z powołaniem? Trzeba było wybrać jakiś spokojny fach, zostać np. bibliotekarzem. To podobno najspokojniejsze zajęcie. A może Cię internet tak frustruje? Albo Wawkom? Jesteś uczulony na coś, to tego unikaj.

[ Dodano: Nie 14 Gru, 2008 18:14 ]

Jamnik pisze:Policja zwróciła uwagę na przypadki przekraczania linii ciągłej. Napisano również, że miejsce to pozostanie pod obserwacją Wydziału Ruchu Drogowego i przypadki łamania przepisów będą karane.

Może trzeba tam zmienić organizację ruchu, skrócić linię ciągłą.

Jarek pisze:Może trzeba tam zmienić organizację ruchu, skrócić linię ciągłą.

Przede wszystkim należy jasno określić, kto ma pierwszeństwo.

Jarek pisze:A może rozminąłeś się z powołaniem? Trzeba było wybrać jakiś spokojny fach, zostać np. bibliotekarzem. To podobno najspokojniejsze zajęcie. A może Cię internet tak frustruje? Albo Wawkom? Jesteś uczulony na coś, to tego unikaj.

A może to "wy" się minęliście z zawodem skoro zmiany i zarządzenia opuszczające ZTM coraz częściej mają charakter absurdu. Zresztą ty widzę powyżej wymienionymi faktami też się nie przejmujesz. Coraz częściej trwa właśnie spychologia, za źle wyprofilowane skręty, za zarządzenia które mają niejasne zasady (vide CG), za pisma dotyczące komunikacji o których nic nie wiecie. Za ciągłe coraz mniej uzasadnione zmiany tras i podziału brygad także.... Przykład? 106 Było kilka brygad plus 2-3 dodatki (08, 09, 010), potem przybyło kilka wtyczek przegubowych, linia miała częstotliwość nieco poniżej 10 minut w szczycie. Teraz wedle jedynie wam jasnej ułańskiej fantazyji, wycieliśta w pień 2/3brygad na linii (z wtyczkami wł. liczyłem) a 106 jeździ co 20 minut świątek piątek czy niedziela, na krótkich śmierdzących gniotach z redutowej w których jedzie się jak do Auschwitz posiadając 20cm kwadaratowych do stania na jednej nodze.

Rzeczywiście minałęm się z powołaniem... zawsze chciałem naprawiać świat, takie małe dziecięce marzenie by pomóc innym i sobie przy okazji, by było lżej. Może jeszcze nie wszystko stracone? Narazie pracuję "u podstaw". Kto wie co będzie potem? Może będę kolejnym wyszydzanym przez media, układy i środowiska "biznesowo"-mafijne, ale szanowanym przez zwykłych ludzi obrońcą ich praw? Mało prawdopodobne że to będę ja...
Ale zmęczonych, sfrustrowanych i żądnych zmian osób jest w tym kraju tysiące. I w końcu trafi się ktoś kto i was posprząta, i zaprowadzi normalność

R-11 Kleszczowa pisze:Swoją drogą to ciekawe dlaczego objazdu nie poprowadzono w obie strony Warszawską - czyżby większe autobusy miały problem z prawoskrętem z Warszawskiej w Warszawską

bo ktoś był taki "inteligentny" i przy warszawskiej na rogu z gierdziejewskiego postawił barierkę i zakaz wjazdu

SP45-166 pisze:A może to "wy" się minęliście z zawodem skoro zmiany i zarządzenia opuszczające ZTM coraz częściej mają charakter absurdu. Zresztą ty widzę powyżej wymienionymi faktami też się nie przejmujesz. Coraz częściej trwa właśnie spychologia, za źle wyprofilowane skręty, za zarządzenia które mają niejasne zasady (vide CG), za pisma dotyczące komunikacji o których nic nie wiecie. Za ciągłe coraz mniej uzasadnione zmiany tras i podziału brygad także.... Przykład? 106 Było kilka brygad plus 2-3 dodatki (08, 09, 010), potem przybyło kilka wtyczek przegubowych, linia miała częstotliwość nieco poniżej 10 minut w szczycie. Teraz wedle jedynie wam jasnej ułańskiej fantazyji, wycieliśta w pień 2/3brygad na linii (z wtyczkami wł. liczyłem) a 106 jeździ co 20 minut świątek piątek czy niedziela, na krótkich śmierdzących gniotach z redutowej w których jedzie się jak do Auschwitz posiadając 20cm kwadaratowych do stania na jednej nodze.

SP45-166 pisze:Narazie pracuję "u podstaw".

Na razie to głównie zrzędzisz.