[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 23 maja 2018, 17:00

Bo Instytut Gospodarki Przestrzennej i Mieszkalnictwa zajmuje się dopuszczaniem tramwajów do ruchu? Mało tego, robi to regularnie, bo każdy tramwaj w Polsce musi otrzymywać dopuszczenie co rok/dwa.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 23 maja 2018, 18:33

No domyślam się, że się tym zajmuje, tylko dlaczego on? Na moje oko dopuszczanie tramwajów do ruchu ma więcej wspólnego z ruchem drogowym i ciężarówkami niż z administracją i projektowaniem nieruchomości.

Przy okazji, zdaje się, że Instytut zmienił nazwę na Instytut Polityki Przestrzennej i Mieszkalnictwa.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 23 maja 2018, 20:20

Bez "NARODOWY"?

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 24 maja 2018, 0:27

KwZ pisze: ↑
23 maja 2018, 18:33
No domyślam się, że się tym zajmuje, tylko dlaczego on? Na moje oko dopuszczanie tramwajów do ruchu ma więcej wspólnego z ruchem drogowym i ciężarówkami niż z administracją i projektowaniem nieruchomości.

Przy okazji, zdaje się, że Instytut zmienił nazwę na Instytut Polityki Przestrzennej i Mieszkalnictwa.

Pewnie zaszłość jeszcze z czasów słusznie minionych. Myślę że to całkowicie bez znaczenia.

Post autor: **pawcio** » 24 maja 2018, 7:15

KwZ pisze: ↑
23 maja 2018, 18:33
No domyślam się, że się tym zajmuje, tylko dlaczego on? Na moje oko dopuszczanie tramwajów do ruchu ma więcej wspólnego z ruchem drogowym i ciężarówkami niż z administracją i projektowaniem nieruchomości.

Przy okazji, zdaje się, że Instytut zmienił nazwę na Instytut Polityki Przestrzennej i Mieszkalnictwa.

Nazwę zmienił, bo się połączył z Instytutem Rozwoju Miast Krakowa. A sekcja tramwajowa w tym instytucie jest od dawna.

Post autor: **Wiliam** » 26 maja 2018, 15:16

pawcio pisze: ↑
24 maja 2018, 7:15
Instytutem Rozwoju Miast Krakowa

Post autor: **pawcio** » 26 maja 2018, 22:16

"Z" zabrakło. IRM był z Krakowa.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 12 cze 2018, 20:44

Dziś widziałem 2 tramicusy - jeden na 9, drugi na 15. Czyli powoli wracają - i dobrze, bo brakowało ich - będzie kilka niskopodłogowych brygad więcej.

Walas · Post autor: **Walas** » 12 cze 2018, 20:55

Przeszły testy i zostały dopuszczone do ruchu.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 22 cze 2018, 11:20

Podoba mi się najnowsza akcja Tramwajów Warszawskich w ramach BRD. Co prawda, na mieście mówią, że firma przeprowadza eksperymenty na ludziach, ale filmiki są fajne.

Post autor: **Emyl** » 22 cze 2018, 19:34

Właśnie był materiał w Faktach na ten temat. Spoko inicjatywa moim zdaniem.

Kelly · Post autor: **Kelly** » 17 lip 2018, 15:11

Zdradzi mi ktoś z Mokotowa, jaki jest sens napierdalania w pedały hamowania i jazdy w 105 rozruszniku po 10 razy między przystankami?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 17 lip 2018, 16:03

Bo teraz nie uczą na 3 razy? Jazda, wybieg i hamowanie? Inna sprawa, że niektórych odcinków nie da się pokonać w ten sposób.

drobert · Post autor: **drobert** » 17 lip 2018, 19:34

Tak niektórzy jeżdżą. Jakiś czas temu między Ogrodami Działkowymi Bemowo a Piastów Śląskich jechałem za takim i mniej więcej ile słupów tyle cyknięć jazdy a tam na wybiegu bez problemu się jedzie bo jest z górki. Inna sprawa to wzięcie wozu po takim motorniczym oznacza, że jest szansa, że do końca zmiany będę jeździł utykającym wagonem.

reserved · Post autor: **reserved** » 18 lip 2018, 8:02

A czemu w tych tzw. "kioskach" ruszanie jest tak bardzo szarpiące? Pojazd stoi i nagle rusza tak, że jak się ktoś czegoś nie trzyma, to spokojnie poleci. To wina motorniczych nie umiejących obsługiwać tych pojazdów, czy wina tych pojazdów?