WAWKOM

emyl pisze:

MJ pisze:Nie, N46, wiem co piszę

To jakiś specyficzny żart, tak? Bo jakoś nie zrozumiałem

Ja to rozumiem tak, że na ww. przystanku wisi naklejka N46 stałe, pomimo iż odjeżdża z niego N64 nż.

Wybaczcie, bardzo kiepsko dzisiaj myślę, bo spałem do szesnastej

emyl pisze:W praktyce nawet gdy jedzie sprawnie, to i tak przyjeżdża spóźniony, bo ta linia ma niemożliwy do zrealizowania rozkład

Fakt. Przejechałem się właśnie N64. W stronę Choszczówki miał 10 minut opóźnienia, a w stronę DC 14 przy dość szaleńczej jeździe. Może dałoby się zbić z tych 14 minut minutę-dwie, ale nie więcej. A gdyby jechać zgodnie z przepisami i z uwagą, aby nie rozwalić zawieszenia na Marywilskiej i na ulicach Choszczówki, to pewnie opóźnienie wyniosłoby z 30 minut.

No właśnie... Ciekaw jestem, czy szybciej się robi kółko długim, czy krótkim wozem...? Moja obserwacja, przyznam, dotyczy jedynie weekendów, kiedy to ITS wystawia Lion's City.

To może inaczej: jest nocna, która bez zapieprzania ile wlezie NIE MA problemów z dojechaniem na sabat? No dobra, może skrócone N62/N61 z Targówka i moje N95.

Taaak, N34 nie musi się jakoś bardzo mocno spieszyć w drodze na Centralny (chyba, że stanie na większości przystanków). N24 w zasadzie to samo, z tym, że z przyjazdem na kraniec w Rembridge bywa różnie i to potem potrafi mieć wpływ na punktualność z powrotem.

fik pisze:

emyl pisze:To jakiś specyficzny żart, tak? Bo jakoś nie zrozumiałem

Ja to rozumiem tak, że na ww. przystanku wisi naklejka N46 stałe, pomimo iż odjeżdża z niego N64 nż.

Prawie dobrze, zapomniałem dopisać, że nż, ale już poprawiłem. Tylko nie rozumiem, dlaczego "od frontu" wiaty widnieje N46, a po bokach normalnie N64.

bartoni722 pisze:To może inaczej: jest nocna, która bez zapieprzania ile wlezie NIE MA problemów z dojechaniem na sabat? No dobra, może skrócone N62/N61 z Targówka i moje N95.

Tak, N37 nawet delikatnie przed czasem dojechałem na Dw. Centralny i to wcale nie w środku nocy.

ashir pisze:Tak, N37 nawet delikatnie przed czasem dojechałem na Dw. Centralny i to wcale nie w środku nocy.

To ja mam zupełnie inne obserwacje. Przez ciągłe zatrzymania, przebieganie na Puławskiej z przystanków tramwajowych na autobusowy (działanie: co pierwsze przyjedzie) i ustawienie świateł dojechałem na DwC 4 minuty po sabacie, czyli na jakieś -15, a na Al. Lotników był tak gdzieś na -3. A wtedy kiedy miał dojechać na DwC radośnie z zapowiedzi było słychać: "Dworkowa".

Ale ja jechałem w zwykłą noc powszednią z prawie zerową frekwencją, a co za tym idzie większość przystanków została pominięta, więc pewnie dlatego mój autobus był zgodnie z rozkładem pierwszy na sabacie.

No najwięcej przewozów ma miejsce jednak w noce weekendowe, więc to głównie tutaj jest problem. Rzeczywiście N37 ma bardzo ciężki rozkład i potrafi się spóźniać. Na dodatek jeździ krótkie, a powinno, przynajmniej w weekendy właśnie, być długie.

To ja tylko dodam, że jechałem w noc powszednią. Z takimi liniami jak N63, N85 i N88 chyba problem opóźnień nie jest aż tak widoczny, przez strasznie długie postoje wyrównawcze?

[ Dodano: Sob 07 Wrz, 2013 14:32 ]
Ale na N14 jest tak samo nierealny rozkład jak na N64...
Jachim, tej blaszki N46 na Fabryce Pomp już nie ma
Co do opóźnień, to wiadomo, że w nocy nie jeździ się tak jak w dzień. Jak jest ogarnięty kierowca to (w przypadku stalowych brygad) wszędzie daje radę dojeżdżać o czasie. Ewenementem jest pierwszy kurs N62 i N61 z DWC. Zawsze na tym dużo ludzi jeździ i nawet w noce powszednie nie da siętam o czasie jeździć.

bartoni722 pisze:jest nocna, która bez zapieprzania ile wlezie NIE MA problemów z dojechaniem na sabat?

W kier. DwC to akurat sporo, jeśli nie zdecydowana większość linii.
Północnych nocnych nie znam w ogóle, więc się nie wypowiadam, ale na ursynowsko-mokotowsko-wilanowskich liniach opóźnienia tworzą się większe w kier. osiedli.
Choć fakt, że akurat z N37 różnie bywa. Niedawno jechałem po 2 z Kabat w nocy wt./śr. albo śr./czw. i wleciał na pętle i od razu wyleciał.

[ Dodano: Sob 07 Wrz, 2013 15:31 ]

emyl pisze:Na dodatek jeździ krótkie, a powinno, przynajmniej w weekendy właśnie, być długie.

Ostatnio o 4.15 z DwC w nocy sob./nd. jechałem długim.


Generalnie to by się przydała kolejna, bardziej kosmetyczna reforma nocnych polegająca na jasnym oddzieleniu na KAŻDEJ linii nocy powszednich od nocy weekendowych (rozkładowo i długościowo-wozowo ).
Wiązałoby się to oczywiście z większymi wydatkami i zwiększeniem częstotliwości wielu linii w noce weekendowe.

BJ pisze:Ostatnio o 4.15 z DwC w nocy sob./nd. jechałem długim.

Kwestia trafienia na BWLkę (pewnie 246), która w noce weekendowe jest przegubowa. A w przypadku 246 to przegub jest tam, dlatego, że wóz też jeździ do Legionowa/Chotomowa.