WAWKOM

marcin89 pisze:Własnie jade biała dama i z tego co usłyszałem to podobno ostatni jej dzien bo idzie na żyletki... Ciekwe czy to prawda

Może w SKM to jej ostatni dzień, ale w PKP PR? Raczej nie....
O ile w ogóle i w SKM to jej ostatni dzień. Coś czuję, że raczej nie.

kebe pisze:

Patryk2222 pisze: Myślę że ok 7-10 min do stacji z Jabłonny nie jest dużo , niedługo także będzie linia Lotnisko Modlin - Lotnisko Okęcie czyli dojazd bezpośrednio do Centrum lub na Pragę.

O czym ty mówisz ?? Ja z Mickiewicza 801 lub 723 do Legionowo lub Legionowo Przystanek jadę ok 5-6 min... A jak jest targ lub szczyt poranny ok 8 to i 10 min.

Być może trochę przesadziłem ale niemów że że z Jabłonny będzie się jechało długo, po za tym ma się zmienić lekko układ linii na terenie miasta więc czas może się skrócić.

Andrzej pisze:A co z SKM do Otwocka?
Dyrektor zadbał tylko o swoje miasto?

No właśnie, ciekawe co z SKM do Otwocka i z dodatkowymi pociągami ze Śródmieścia na Służewiec

dzidek pisze:

Andrzej pisze:A co z SKM do Otwocka?
Dyrektor zadbał tylko o swoje miasto?

No właśnie, ciekawe co z SKM do Otwocka i z dodatkowymi pociągami ze Śródmieścia na Służewiec

No niby dyrektor się tłumaczył na jakimś forum (że brak taboru na SKM do Otwocka /nie brak zaś na SKM do Legionowa/) oraz, że z powodu modernizacji linii radomskiej ma cierpieć linia otwocka, oraz, że słaba przepustowość na średnicy - zapychana pociągami tylko do Zachodniego lub tylko do Wschodniego (zamiast wydłużyć do Otwocka). Wątpliwości rozwiane?

Patryk2222 pisze:

kebe pisze: O czym ty mówisz ?? Ja z Mickiewicza 801 lub 723 do Legionowo lub Legionowo Przystanek jadę ok 5-6 min... A jak jest targ lub szczyt poranny ok 8 to i 10 min.

Być może trochę przesadziłem ale niemów że że z Jabłonny będzie się jechało długo, po za tym ma się zmienić lekko układ linii na terenie miasta więc czas może się skrócić.

Na pewno nie na tyle, żeby taka dowozówka była opłacalna dla kogokolwiek. Zauważ, że po zbudowaniu obwodnicy Jabłonny (a w szczególności poszerzenia Modlińskiej) czas dojazdu zbiorkomem do centrum drastycznie zmalał (obserwacje własne). Po usunięciu z Modlińskiej utrudnień związanych z budową TMP i kolektora ściekowego do Czajki ten czas zmaleje jeszcze bardziej. Prywaciażem do Gdańskiego dojedziesz z Jabłonny nawet w 30 minut. Komunikacją miejską dojazd do Marymontu zajmie mniej więcej tyle samo. Znajdź mi teraz kogokolwiek, kto będzie jechał 10 minut do stacji (niech będzie nawet, że 5 minut jeśli puścić linię prosto Zegrzyńską i Warszawską, a następnie pod wiaduktem w lewo - o ile to będzie jeszcze możliwe po budowie drugiego wiaduktu), a następnie wsiądzie do pociągu, który będzie jechał minimum 20 minut... Czas wychodzi bardzo porównywalny i raczej wątpię żebyś znalazł chętnych na cofanie się do Legionowa żeby dojechać do Warszawy...

hafilip84 pisze:Na pewno nie na tyle, żeby taka dowozówka była opłacalna dla kogokolwiek. Zauważ, że po zbudowaniu obwodnicy Jabłonny (a w szczególności poszerzenia Modlińskiej) czas dojazdu zbiorkomem do centrum drastycznie zmalał (obserwacje własne). Po usunięciu z Modlińskiej utrudnień związanych z budową TMP i kolektora ściekowego do Czajki ten czas zmaleje jeszcze bardziej. Prywaciażem do Gdańskiego dojedziesz z Jabłonny nawet w 30 minut. Komunikacją miejską dojazd do Marymontu zajmie mniej więcej tyle samo. Znajdź mi teraz kogokolwiek, kto będzie jechał 10 minut do stacji (niech będzie nawet, że 5 minut jeśli puścić linię prosto Zegrzyńską i Warszawską, a następnie pod wiaduktem w lewo - o ile to będzie jeszcze możliwe po budowie drugiego wiaduktu), a następnie wsiądzie do pociągu, który będzie jechał minimum 20 minut... Czas wychodzi bardzo porównywalny i raczej wątpię żebyś znalazł chętnych na cofanie się do Legionowa żeby dojechać do Warszawy...

Ok zgodzę się z tym co mówisz, ale jak dojdzie bezpośredni pociąg do centrum Warszawy nie powiesz mi że to nie będzie korzystne połączenie. Obecnie nie wiem ile się jedzie realnie do centrum komunikacja z Legionowa czy Jabłonny. Korzystam z samochodu więc czasy które czasami przedstawiam mogą być wyolbrzymione.

Bezpośredni pociąg do Śródmieścia to wg mnie śpiewka przyszłości... o ile wogóle. Wg. mnie ludzie z Jabłonny będą woleli swoje autobusy niż legionowskie SKM (tak będize). A czas dojazdu z Legionowa dla osoby ogarniętej 7xx/801 - E4/511 - metro średnio to 1h - 1h10min

kebe pisze:Bezpośredni pociąg do Śródmieścia to wg mnie śpiewka przyszłości... o ile wogóle.

Będzie takowy kiedy powstanie lotnisko w Modlinie.

kebe pisze:A czas dojazdu z Legionowa dla osoby ogarniętej 7xx/801 - E4/511 - metro średnio to 1h - 1h10min

1h10min to max przy porannych korkach na Modlińskiej. Normalnie jedzie się 55min - 1 godz. Natomiast w DS 50-55 minut. Pociąg ze Śródmieścia jedzie 50 min (jeśli gdzieś nie utknie).

1h10min to max przy porannych korkach na Modlińskiej. Normalnie jedzie się 55min - 1 godz. Natomiast w DS 50-55 minut. Pociąg ze Śródmieścia jedzie 50 min (jeśli gdzieś nie utknie).

Tyle, że prawdopodobienstwo ze pociag utknie jest o wiele mniejsze niz to ze autobus utknie.

fidzio pisze:

1h10min to max przy porannych korkach na Modlińskiej. Normalnie jedzie się 55min - 1 godz. Natomiast w DS 50-55 minut. Pociąg ze Śródmieścia jedzie 50 min (jeśli gdzieś nie utknie).

Tyle, że prawdopodobienstwo ze pociag utknie jest o wiele mniejsze niz to ze autobus utknie.

Bazujac na wlasnym doswiadczeniu na tej relacji stwierdzam, ze prawdopodobienstwo jest podobne. A tak wogole to zastanawiam sie ile z tych pociagow uda sie wytrasowac zeby nie stawaly gdziekolwiek (poza przystankami).

Bazujac na wlasnym doswiadczeniu na tej relacji stwierdzam, ze prawdopodobienstwo jest podobne.

Widać więc że masz małe doświadczenie zwłaszcza w temacie częstotliwości opóźnień pociągów i ich przyczyn.

Ale linia Legionowska ma swoją charakterystykę akurat. Parę razy już jechałem do Legionowa z Gdańskiej ok. 1h30 bo puszczaliśmy opóźnione pociągi IC, a nawet TX.

fidzio pisze:

Bazujac na wlasnym doswiadczeniu na tej relacji stwierdzam, ze prawdopodobienstwo jest podobne.

Widać więc że masz małe doświadczenie zwłaszcza w temacie częstotliwości opóźnień pociągów i ich przyczyn.

Stwierdzenie, że prawdopodobieństwo jest podobne było może złym sformułowaniem. Przyczyny opóźnień autobusów i pociągów są w tej dyskusji nieważne. Jeżdżę do Warszawy rano i wracam wieczorami raz autobusem a raz pociągiem. Częstotliwość opóźnień przy jeździe pociągiem i autobusem w tej relacji z mojego doświadczenia są podobne. Nie oznacza to, że pociągi się notorycznie spóżniają. Spóźniają się podobnie często jak i autobusy.

Ok, Legionowo to kierunek nieco "dokuczony" sam jechałem do Ciechanowa 4h, jednak opóźnienia wynikają z remontów i patrząc każdego na wykaz opóźnionych pociągów stwierdzam, ze z dnia na dzień sytuacja na Nasielskiej poprawia się. Należy tutaj zauważyć za 90% opóźnień powstaje nie z winy Kolei Mazowieckich a PLK.

fidzio pisze:Ok, Legionowo to kierunek nieco "dokuczony" sam jechałem do Ciechanowa 4h, jednak opóźnienia wynikają z remontów i patrząc każdego na wykaz opóźnionych pociągów stwierdzam, ze z dnia na dzień sytuacja na Nasielskiej poprawia się. Należy tutaj zauważyć za 90% opóźnień powstaje nie z winy Kolei Mazowieckich a PLK.

Ale nikt tu nie atakuje KM a Ty od razu z odsieczą wiedeńską A przestoje wynikają też często z jakiegoś nielogicznego wpuszczania towarowców Cargo i innych między pociągi pasażerskie, gdzie na remontowanej linii to zaczyna stanowić duży problem. Fakt jest taki, że jak jadę z rana do pracy i wszyscy pasażerowie już czekają na moście Gdańskim przy drzwiach i nagle staje się na 5 min 200m przed stacją bo zezwolono na wyjazd towarowego to ludzi szlag trafia i ich nie interesuje czy to przez KM, PLK itd... bo wiedzą, że autobusem to nie czekaja a jadą. To tak offtopic..