WAWKOM

A552 dziś jeżdżący na 157 - złom jakich mało. Trzecie drzwi na każdym przystanku same się zamykają przycinając pasażerów. Przez to dogania go następna brygada.

A227 Niedziałający prędkościomierz i do tego ze 2 czerwone kontrolki

Wozem 2209 powinno zainteresować się ITD. 4 drzwi wariowały na każdym przystanku. Same się zamykają w trakcie wsiadania, nie chcą otwierać, po sygnale nie chciały zamykać. Tak więc autobus stwarza realne zagrożenie dla pasażerów.

Dopóki nie odjedzie z otwartymi, nie ma powodu do zabrania dowodu rejestracyjnego.

Szeregowy_Równoległy pisze:Dopóki nie odjedzie z otwartymi, nie ma powodu do zabrania dowodu rejestracyjnego.

Pasażer któremu przytnie głowę i np. wbije okulary w oczy przy samoistnym zamknięciu będzie bardzo szczęśliwy.

Skoro kierowca takim sprzętem jeździ, to bierze na siebie ryzyko. W wozie z monitoringiem nie wytłumaczy później, że nie wiedział o usterce, że to jednorazowy wypadek itp. Ale ITD nic by z tym autobusem z powodu tych drzwi nie zrobiła. BTW: z ciepłego guzika durniały czy bez względu na sposób otwarcia?

Z CG chociaż po zamknięciu CG już nie działał. W Wozie był tłok i sama fotokomórka powinna zapobiegać zamykaniu drzwi.

W takim razie dziwię się kierowcy, że używał CG.

A060 skrzynia biegów szarpie, zawieszenie tłucze, lusterko wewnątrz pojazdu zbite, najciekawszy jest pierwszy szyberdach zamontowany na stałe bez możliwości otwierania na kątownikach z marketu budowlanego. A193 brak możliwości przypięcia wózka inwalidzkiego brak pasa i zaczepu, 1809 rzęzi metalicznie jakby jakiś metal w podwoziu ocierał o asfalt. Czerwone kontrolki można spotkać na deskach rozdzielczych w pojazdach: 1530, 8401 oraz A214.

Wiem że Grodzio to najgorszy przewoźnik w Warszawie, ale wysyłanie na miasto wozu w tak żałosnym stanie to już jest naprawdę przegięcie:
http://s2.ifotos.pl/img/IMG201502_wxepanr.jpg
Poza brakiem elementów, wóz ma przerysowany cały bok i pourywane lampki boczne, wygięte u dołu elementy otworu 3 drzwi przez co zamykają się one na siłę z oporem. Nie wspominam już że mniejsze skrzydło drzwi jest wygięte na zewnątrz (cud że szyba nie pękła) i po zamknięciu pomiędzy skrzydłami jest jakieś 4-5 cm luzu.
Jeździło sobie toto dziś rano na 157, a po południu na 178. A wóz to A512.

To efekty tego, że Scanii z tej grupy jest tylko 53 sztuki, a Grodzio ma 50 brygad + na własne życzenie 2 na 743, bo rezerwowego Crosswaya nie chcą wysyłać. Przy jednej sztuce rezerwy (+ ewentualnej coś z rezerwy z drugiej grupy) skutkuje właśnie takimi widokami, czyli byle za wszelką cenę wyrobić się z planem.

ashir pisze:bo rezerwowego Crosswaya nie chcą wysyłać.

Nie nie chcą, tylko wóz jeszcze jest uzbrajany. I to nie jest wóz rezerwowy, tylko docelowo podstawowy na 743.

Ma koła? Ma. Jeździ? Niewątpliwie. Jest w lepszym stanie od A512? Na pewno. Zatem, nie chcą wysyłać na miasto. Proste.

Piotrek_2274 pisze:Nie nie chcą, tylko wóz jeszcze jest uzbrajany. I to nie jest wóz rezerwowy, tylko docelowo podstawowy na 743.

Zaraz minie 1,5 miesiąca od początku obowiązywania umowy, a oni jeszcze go nie przystosowali do obsługi linii? Nie ma co, mają tempo.

ashir pisze:

Piotrek_2274 pisze:Nie nie chcą, tylko wóz jeszcze jest uzbrajany. I to nie jest wóz rezerwowy, tylko docelowo podstawowy na 743.

Zaraz minie 1,5 miesiąca od początku obowiązywania umowy, a oni jeszcze go nie przystosowali do obsługi linii? Nie ma co, mają tempo.

Ledwo od dwóch tygodni jest własnością PKS GM, a Ty oczekujesz cudów. Nie ma co, ashir to jeszcze w połowie zeszłego roku by już przygotował wóz, w końcu on nawet jechał linią która jeszcze nie jeździła. Poza tym są problemy dokumentacyjne, ale skąd biedny ashir ma o tym wiedzieć, oh wait przecież on wszystko wie