WAWKOM

emyl pisze:Rzeczywiście N37 ma bardzo ciężki rozkład i potrafi się spóźniać. Na dodatek jeździ krótkie, a powinno, przynajmniej w weekendy właśnie, być długie.

Właśnie to jest ciekawe, że N34, w którym frekwencja na ogół nie powala (choć też nie jest zła), jeździ przegubowe, a na N37 ciągle solówki.

BJ pisze: Choć fakt, że akurat z N37 różnie bywa. Niedawno jechałem po 2 z Kabat w nocy wt./śr. albo śr./czw. i wleciał na pętle i od razu wyleciał.

Na N37 to jest norma, ze wpada na pętlę na Kabatach i od razu odjeżdża.

bepe pisze:Właśnie to jest ciekawe, że N34, w którym frekwencja na ogół nie powala (choć też nie jest zła), jeździ przegubowe, a na N37 ciągle solówki.

Na obydwu liniach w weekendy jeżdżą zarówno solówki jak i przeguby, więc teoria jest nietrafiona.

bartoni722 pisze:To może inaczej: jest nocna, która bez zapieprzania ile wlezie NIE MA problemów z dojechaniem na sabat? No dobra, może skrócone N62/N61 z Targówka i moje N95.

N11 0:09 z ZEA Utrata potrafi przyjechać na plusie na Utratę a potem przyspieszenie zwiększać. Nawet SU12 potrafią. Swoją drogą koledzy ze Stalowej mają wywalone na to, że kierowcy z Utraty chcieliby jechać do domu, a płaczą strasznie i skargi piszą jak N02 pod ZEA Stalowa pojawi się na +1.

ashir pisze:

bepe pisze:Właśnie to jest ciekawe, że N34, w którym frekwencja na ogół nie powala (choć też nie jest zła), jeździ przegubowe, a na N37 ciągle solówki.

Na obydwu liniach w weekendy jeżdżą zarówno solówki jak i przeguby, więc teoria jest nietrafiona.

A to nie jest tak, że przeguby na Ursynów w noce weekendowe zaczynają zaglądać dopiero, jak skończy kursować metro?

Pl. Wilsona
N46:
w kierunku Młocin 0, czasem -2.
w kierunku DWC +2

N44:
w stronę R-4, różnie, ostatnio w weekendową noc złapał -20
w stronę DWC raczej punktualnie.

pawcio pisze:A to nie jest tak, że przeguby na Ursynów w noce weekendowe zaczynają zaglądać dopiero, jak skończy kursować metro?

Nie.

BJ pisze:emyl napisał/a:
Na dodatek jeździ krótkie, a powinno, przynajmniej w weekendy właśnie, być długie.

Ostatnio o 4.15 z DwC w nocy sob./nd. jechałem długim.

Ten kurs jest na przeguba. Moim zdaniem bardzo słusznie, bo ile razy jechałem nim do Wilanowskiej (przynajmniej w lato), był strasznie zatłoczony.

ashir pisze:

bepe pisze:Właśnie to jest ciekawe, że N34, w którym frekwencja na ogół nie powala (choć też nie jest zła), jeździ przegubowe, a na N37 ciągle solówki.

Na obydwu liniach w weekendy jeżdżą zarówno solówki jak i przeguby, więc teoria jest nietrafiona.

Ale kiedy jeżdżą te przeguby? Wielokrotnie jechałem każdym kursem N37 do 2.15 z DWC, późniejszymi bardzo rzadko. Przegubów nie było nigdy (za wyjątkiem Nocy Muzeów itp.).

N37 wozi nie tylko Ursynów, ale też całe okolice Puławskiej, które w weekendowe noce nie mają metra. Jeśli uzasadnieniem dla braku przegubów na N37 jest metro, to na N34 też powinny jeździć solówki.

bepe pisze:Ale kiedy jeżdżą te przeguby? Wielokrotnie jechałem każdym kursem N37 do 2.15 z DWC, późniejszymi bardzo rzadko. Przegubów nie było nigdy (za wyjątkiem Nocy Muzeów itp.).

A to trzeba byłoby przejrzeć rozkłady BWLek. Na N37 są to głównie ostatnie kursy, na N34 również te początkowe.

bepe pisze:N37 wozi nie tylko Ursynów, ale też całe okolice Puławskiej, które w weekendowe noce nie mają metra. Jeśli uzasadnieniem dla braku przegubów na N37 jest metro, to na N34 też powinny jeździć solówki.

Powtórzę się, ale na N34 też jeżdżą solówki. Poza jedną brygadą, pozostałe kursy obsługiwane autobusami przegubowymi wynikają z faktu, że takie zapotrzebowanie ma Praga, Białołęka, Legionowo i Chotomów, bo ktoś tak wymyślił, że zrobi BWLki i autobus od Kabat po Chotomów jednej nocy będzie jeździł.

oza jedną brygadą, pozostałe kursy obsługiwane autobusami przegubowymi wynikają z faktu, że takie zapotrzebowanie ma Praga, Białołęka, Legionowo i Chotomów, bo ktoś tak wymyślił, że zrobi BWLki i autobus od Kabat po Chotomów jednej nocy będzie jeździł.

Ok, ale lepiej by było, gdyby te legionowskie brygady przegubowe były łączone z N37, a nie z N34.

ashir pisze: bo ktoś tak wymyślił, że zrobi BWLki i autobus od Kabat po Chotomów jednej nocy będzie jeździł.

To jakiś problem?

bepe pisze:Ok, ale lepiej by było, gdyby te legionowskie brygady przegubowe były łączone z N37, a nie z N34.

Są łączone z obydwiema liniami, choć faktycznie z N34 jest więcej BWLek, ale też nie wszystkie są na przeguba.

fik pisze:To jakiś problem?

Jeśli na liniach jest nierównomierne zapełnienie to owszem.

bartoni722 pisze:To ja tylko dodam, że jechałem w noc powszednią. Z takimi liniami jak N63, N85 i N88 chyba problem opóźnień nie jest aż tak widoczny, przez strasznie długie postoje wyrównawcze?

N85 ma u mnie 30min.postoju tylko.

Walas pisze:N85 ma u mnie 30min.postoju tylko.

Walas pisze:Skąd: Warszawa

N85 ma postój w Centrum?

Domas pisze:

Walas pisze:N85 ma u mnie 30min.postoju tylko.

Walas pisze:Skąd: Warszawa

N85 ma postój w Centrum?

Oj, Dominik czepiasz się. Przecież wiesz gdzie mieszkam.
A co do N85 to przy weekendowej jeździe, max.opóżnienie to -15. Oczywiście nie licze np. Nocy Muzeów kiedy opóżnienie sięgnęło -30.