WAWKOM

No właśnie, ciekaw jestem jak IC poradzi sobie z wagonami 6-miejscowymi. Nie tylko Az, również zdeklasowane kuszetki i 6-miejscowe 141A (chociaż te ostatnie są prawdopodobnie na stałe przypisane do konkretnych obiegów).

[ Dodano: |21 Lut 2013|, 2013 23:36 ]

Wolfchen pisze:W praktyce chyba nadal jest, że okno-korytarz-środek

ale co to znaczy "chyba"? Którego fragmentu zdania

w systemie e-IC masz możliwość zakupu miejsca obok wskazanego przez siebie numeru miejsca

nie zrozumiałeś?

przewoz pisze:Akurat dziś też +30 choć i tak nadrobił od Katowic. Ale faktycznie jego opóźnienia są rzadkie.

Dziś (tzn. już wczoraj) było tylko +5. Tak w ogóle byłem zaskoczony jakością wagonów - niewiele ustępowały tym, które rano jechały na Ex do Bielska. Różnica polegała właściwie tylko na czasie przejazdu, darmowej Rz, ciastku i kawie.

jasiu pisze:ale co to znaczy "chyba"? Którego fragmentu zdania (...) nie zrozumiałeś?

Zrozumiałem całość. Ale próbując w poprzednie wakacje zarezerwować 6 miejsc w jednym przedziale, to właśnie tak mi biomasa powiedziała... Że kolejność to okno-korytarz-środek.
Ale jak przez internet się da, to i w kasie powinno się dać. A nawet, jak w kasie się nie da, to chcący sobie poradzi.

Wolfchen pisze:

jasiu pisze:ale co to znaczy "chyba"? Którego fragmentu zdania (...) nie zrozumiałeś?

Zrozumiałem całość. Ale próbując w poprzednie wakacje zarezerwować 6 miejsc w jednym przedziale, to właśnie tak mi biomasa powiedziała... Że kolejność to okno-korytarz-środek.
Ale jak przez internet się da, to i w kasie powinno się dać. A nawet, jak w kasie się nie da, to chcący sobie poradzi.

Oczywiście że się da. Mówisz, koło jakiego miejsca w jakim wagonie chcesz i system przydziela najbliższe dostępne.

Wolfchen pisze:ale jesteśmy daleko w tyle za Czechami czy Niemcami...

Zupełnie jak finansowanie kolei.

A to jest moim zdaniem jedna z głównych przyczyn, zaraz obok mentalności.

http://www.rynek-kolejowy.pl/41138/PKP_ ... entĂlw.htm

W EC z ulgą studencką? Wygląda na to, że przewoźnik przez lata źle interpretował przepisy. Przez 10 lat.

A MI tak sobie po prostu cicho siedziało.
IC to by nawet na tej uldze zależało, bo to kolejni klienci ze 100% finansowaniem, bo 37% z budżetu Państwa by szło.

przewoz pisze:bo 37% z budżetu Państwa by szło.

Budżet dokłada się tylko 37% do ulgi 51%?

Od dawna mówiłem, że to jest przekręt. Taki sam był z IC, przed przemianowaniem na ExIC.

MeWa pisze:Budżet dokłada się tylko 37% do ulgi 51%?

Wróć. Zapomniałem, że DS to 51

PKP IC ogłasza przetarg na (najpewniej) płatny dostęp do internetu w wagonach

Streszczając:
- usługa świadczona na zasadzie standardowej umowy elektronicznej pomiędzy pasażerem a usługodawcą (a więc usługa dodatkowa, nie mająca wpływu na cenę biletu, etc),
- cena usługi dla pasażera ma spory udział w SIWZ (waga 20),
- w zamian świadczeniodawca może reklamować się na i w wagonach,
- 300 wagonów z opcją kolejnych 150,
- usługa dostępna na wybranych trasach, niezwiązana z kategorią pociagu.

Zastanawiam się, po co się w takie pierdoły bawić? Statystyczny pasażer ma dostęp do atrakcyjnych pakietów internetowych u operatorów komórkowych, więc szansa, że będzie dodatkowo bulił jest niezbyt duża... O wiele większy pożytek pasażerowie by mieli z zamontowania działających gniazdek elektrycznych w przedziałach.

Wolfchen pisze: Zastanawiam się, po co się w takie pierdoły bawić? Statystyczny pasażer ma dostęp do atrakcyjnych pakietów internetowych u operatorów komórkowych, więc szansa, że będzie dodatkowo bulił jest niezbyt duża... O wiele większy pożytek pasażerowie by mieli z zamontowania działających gniazdek elektrycznych w przedziałach.

W Londynie też chcą zrobić płatne wi-fi (albo już nawet zrobili) na stacjach metra, więc w tym szaleństwie może jest jakaś metoda.

W Londynie udział obcokrajowców jest jednak, jak sądzę, znacząco wyższy niż wśród podróżnych PKP-IC. Mam wrażenie, że płatne WiFi pojawia się przede wszystkim tam, gdzie dużo osób jako alternatywę ma znacznie droższy roaming danych.