WAWKOM

MisiekK pisze:

grzegorz pisze:Mając tyle ich taboru trudno ze spokojem słuchać, że
http://biznes.onet.pl/wiadomosci/transp ... ahn/vjbrem
co może skończyć się wielkimi karami i... firma może nawet stanąć nad przepaścią.

Jakoś mnie to nie rusza....

Nie rusza cię ewentualne jeżdżeniem taborem od nieistniejącego producenta? A co z egzekwowaniem gwarancji itd.?

A mnie rusza. Bo Pesa to w miare porządne pojazdy polskiej produkcji. Dla pasażerów nawet bardzo porządne. Chyba niektórzy wolą jezdzić i wspierać niemiecką gospodarkę, bo wszystko co polskie jest "be".
Nie rozumiem tej internetowej nagonki na Pesę, to jakaś paranoja.

konri pisze:A mnie rusza. Bo Pesa to w miare porządne pojazdy polskiej produkcji. Dla pasażerów nawet bardzo porządne. Chyba niektórzy wolą jezdzić i wspierać niemiecką gospodarkę, bo wszystko co polskie jest "be".
Nie rozumiem tej internetowej nagonki na Pesę, to jakaś paranoja.

Dla pasażera może i super, ale dla zaplecza to jest kompletna porażka.

Domas pisze:Dla pasażera może i super, ale dla zaplecza to jest kompletna porażka.

Bardzo możliwe, ale chyba da się tak zapisać SIWZ, żeby uzyskać oczekiwane warunki serwisu, poziom sprawności itp.
W ogóle co jest dla zaplecza takim problemem? Ogólna awaryjność?

konri pisze:A mnie rusza. Bo Pesa to w miare porządne pojazdy polskiej produkcji. Dla pasażerów nawet bardzo porządne. Chyba niektórzy wolą jezdzić i wspierać niemiecką gospodarkę, bo wszystko co polskie jest "be".
Nie rozumiem tej internetowej nagonki na Pesę, to jakaś paranoja.

Jakbyś korzystał z tych produktów z pozycji motorniczego czy zaplecza to bardzo szybko zmieniłbyś zdanie. Pesie jeszcze daleko do jakości produktów takich firm jak Bombardier, Stadler, Alstom czy Skoda.

A tutaj wyjaśnienie sytuacji Pesy odnośnie Linków dla DB http://inforail.pl/pierwsze-link-i-traf ... 90374.html

Flash8222 pisze:Pesie jeszcze daleko do jakości produktów takich firm jak Bombardier, Stadler

Takie wozy nam nie „grożą” w Warszawie. Jeszcze pewnie długo.

Flash8222 pisze:Alstom

Znaczy Konstal - masz sentyment do 105, czy też 116?

Flash8222 pisze: Skoda.

Są aż tak dobre? To szkoda, że nie startują w przetargach.

Flash8222 pisze: A tutaj wyjaśnienie sytuacji Pesy odnośnie Linków dla DB http://inforail.pl/pierwsze-link-i-traf ... 90374.html

Dzięki. A w ogóle to myślę, że Pesa jest zbyt pazerna na zamówienia. Dziesięć srok za ogony. Skupiłaby się na SZT i tramwajach i może czymś, a nie: tramwaje, wagony, lokomotywy, SZT, EZT, a jakość - jak wyjdzie.

Warszawa ma jazzy, ale pewnie lepiej by wyszła na mniej zaawansowanych, ale dojrzalszych swingach (wymogłoby się udoskonalenia).

konri pisze:A mnie rusza. Bo Pesa to w miare porządne pojazdy polskiej produkcji.

Tak porządne, że mają problemy z dopuszczeniami do ruchu. Solarisy cudem nie są, ale takich numerów nie mają - jeżdżą.

konri pisze:Dla pasażerów nawet bardzo porządne.

Jeden pozytyw chyba.

konri pisze:Chyba niektórzy wolą jezdzić i wspierać niemiecką gospodarkę, bo wszystko co polskie jest "be"

Z dziką przyjemnością powspieram polską gospodarkę jeśli jej produkt będzie odpowiedniej jakości i odpowiedniego serwisu.

konri pisze:Nie rozumiem tej internetowej nagonki na Pesę, to jakaś paranoja.

Opóźnienia w dostawach, bylejakość wykonania skutkująca błyskawiczną korozją, awaryjność, spora ilość wad systemowych, których serwis ani myśli usuwać lub trwa to wieki, a do tego wszystkiego arogancja w stosunku do eksploatatorów. Dalej uważasz, że głosy w internecie to nagonka?

Warszawa będzie zamawiać aż 85 tramwajów dwukierunkowych. Po co tak dużo??
Artykuł na Transporcie Publicznym: http://www.transport-publiczny.pl/mobil ... 54181.html

Wilanów.

O tyle szkoda, że to trochę dłuższa trasa, więc przydałoby się więcej siedzących.

No ale niech budują.

pawcio pisze:Wilanów.

Także Nieporęt i Góra Kalwaria.

Ząbki przecież w pierwszej kolejności (o ile dogadają się z Milanówkiem, WIązowną i Wieliszewem w sprawie kasy).

Tramwajem na wczasy!

Więcej:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 54191.html

Pewnie PESA wszystko zgarnie.