WAWKOM

Walas pisze:Przecież wiesz gdzie mieszkam.

Może i wiem, ale nie zmienia to faktu, że na forum są cały czas osoby, które Cię nie znają i nie muszą wiedzieć, gdzie mieszkasz.

Walas pisze:A co do N85 to przy weekendowej jeździe, max.opóżnienie to -15. Oczywiście nie licze np. Nocy Muzeów kiedy opóżnienie sięgnęło -30.

Weekendowe noce są co tydzień, a Noc Muzeów raz do roku...

BTW, czy którakolwiek linia nocna na Pradze nie może jechać przez przystanek Okrzei?

Domas pisze: BTW, czy którakolwiek linia nocna na Pradze nie może jechać przez przystanek Okrzei?

Po co?

emyl pisze:
Domas pisze: BTW, czy którakolwiek linia nocna na Pradze nie może jechać przez przystanek Okrzei?
Po co?

Pewnie żeby miał autobus pod pod same drzwi. Co byłoby z resztą bez sensu bo tylko rozbijałoby się ofertę nocnych na dwa przystanki (Okrzei i Ząbkowska).

emyl pisze:Po co?

Tak dla jaj - dla uzupełnienia oferty

Mong pisze:Pewnie żeby miał autobus pod pod same drzwi. Co byłoby z resztą bez sensu bo tylko rozbijałoby się ofertę nocnych na dwa przystanki (Okrzei i Ząbkowska).

Weź Ty się czasami zastanów co piszesz albo idź się prześpij.. mi akurat jest bliżej do domu z Ząbkowskiej, a wymaga to przełożenia tak naprawdę jednej linii na ten przystanek (np. N71).

Domas pisze:Tak dla jaj - dla uzupełnienia oferty

Mong pisze: Co byłoby z resztą bez sensu bo tylko rozbijałoby się ofertę nocnych na dwa przystanki (Okrzei i Ząbkowska).

Otóż to... Poza tym, odległość nie jest jakaś kosmiczna, a więcej punktów docelowych lub początkowych znajduje się bliżej przystanku na Targowej. [żarcik] Zresztą, którą byś chciał tam przekładać? N02? Nie zmieścisz dodatkowego zespołu na tablicy

[/żarcik]

Domas pisze:Weź Ty się czasami zastanów co piszesz albo idź się prześpij.. mi akurat jest bliżej do domu z Ząbkowskiej, a wymaga to przełożenia tak naprawdę jednej linii na ten przystanek (np. N71).

Zastanowienie polecam tobie, gdyż:
Po pierwsze napisałem "Pewnie" bo nie wiem gdzie dokładne mieszkasz
Po drugie przekładanie jednej z duetu dwóch uzupełniających się linii na tak blisko zlokalizowany przystanek jest bez sensu.
Powtarzam: nie potrzebne rozbijanie oferty nocnych.
Przyjdzie ktoś na przystanek Ząbkowska zobaczy, że N21 miał równo za godzinę i będzie równo za godzinę, a właśnie z przystanku Okrzei odjeżdża N71, do którego mógłby wsiąść.
Poza tym nocą strefa dojścia pieszego zwiększa się, myślałem że to oczywiste ale chyba nie więc o tym przypominam.

Dziś miałem przyjemność jechać ostatnim kursem N02 od Os. Potok do Alei Solidarności. Poza mną i śpiącym miłośnikiem napojów procentowych nie jechał nikt. Zauważyłem również, że ludzie stojący na przystankach, byli zaskoczeni widokiem linii nocnej po godzinie 7:00. Czy naprawdę ten kurs jest aż tak potrzebny? A jeśli tak, czy nie może on się odbywać jako 156?

Po jakiej 7?

BJ pisze:Po jakiej 7?

Po takiej 7.

Po cholerę tak mieszać?

To, że komunikacja dzienna w weekend spokojnie mogła by ruszać o 6, a nie o 4, to inna sprawa i temat na osobną dyskusję, ale skoro przyjęto, że komunikację dzienną mamy od 4-5 do 23-24, to po co nagle robić takie dzikie N02 w weekend?

156 ma nieco dłuższą trasę, więc tak jest pewnie nieznacznie taniej... Chociaż wydaje mi się, że to jest raczej jakiś eksperyment.

Biorąc pod uwagę jeszcze fakt, że kursy są wykonywane przez Mobilis, a nie MZA...

Chociaż zaraz... to wcale nie jest krótsza trasa, ja myślałem, że te kursy jadą na Wschodni, a tu proszę, Stalowa. To ja już nie rozumiem. Żeniby o tej porze jest zapotrzebowanie na dojazd do zakładu?

A jaką frekwencję ma N01 w weekendowe noce? Wczoraj o 23:20 na Dickensa w kierunku Tarchomina widziałem autobus z dwiema osobami w środku poza kierowcą. Ta linia zawsze taka pusta jeździ? Czy może są jakieś inne godziny szczytu na tej linii?

emyl pisze:Chociaż zaraz... to wcale nie jest krótsza trasa, ja myślałem, że te kursy jadą na Wschodni, a tu proszę, Stalowa. To ja już nie rozumiem. Żeniby o tej porze jest zapotrzebowanie na dojazd do zakładu?

Pewnie większe, niż na Targówek Przemysłowy. Chociaż w poniedziałek...

WAWKOM

Linie nocne po reformie