Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

Cypis · Post autor: **Cypis** » 15 wrz 2016, 1:24

pawcio pisze:Sprawa jest na tyle ciekawa i zawiła jednocześnie że trzeba samemu przeczytać uzasadnienia wyroków. Ciężko to streścić w dwóch zdaniach.

Pierdu pierdu. Stawiasz tezę -- na Tobie leży ciężar dowodu. Dowodu, nie streszczenia. I nie ma, że ciężko...

pawcio pisze:Ale czego oczekujesz?

Tego, że w ogóle wyłuszczysz tezę, której bronisz a której domyślić się nie sposób

kveld · Post autor: **kveld** » 15 wrz 2016, 6:10

Ja generalnie bym się nie zdziwił, znając ułomność polskiego prawa, gdyby prawnikom udało się udowodnić, że jeśli grodzio za wszystkie przewinienia sumiennie płaci kary, to znaczy, że z umowy wywiązuje się w pełni i bez zarzutu.

alojz · Post autor: **alojz** » 15 wrz 2016, 10:06

Właśnie tak ZTM uzasadniał brak wykluczenia EEC - ftp://ftp.uzp.gov.pl/KIO/Wyroki/2016_0856_0860.pdf

W zakresie zarzutu naruszenia art. 24 ust. 2a ustawy P.z.p., zamawiający wskazał, ze wykonawca Europa Express City sp. z o.o. jako podmiot, z którym zawarto umowy na świadczenie usługi przewozu regularnego wykonywanej w ramach lokalnego transportu zbiorowego na liniach autobusowych nadzorowanych przez ZTM, funkcjonujących w ramach systemu komunikacji miejskiej łączącego obszar aglomeracji warszawskiej (przetargi nr 4/2015 i 5/2015), przystąpił do wykonywania ww. umów nie posiadając wystarczającej liczby autobusów. Z uwagi na powyższe, zamawiający naliczył przewidziane w umowach kary umowne, które wykonawca Europa Express City Sp. z o.o. pokrył w całości. Jednocześnie
do chwili obecnej nie ujawnił szkody, która mogłaby pozostawać w związku przyczynowym z wyżej wymienionymi działaniami wykonawcy Europa Express City Sp. z o.o., która przenosiłaby wysokość pobranych kar umownych. W świetle powyższego, należy uznać, iż wykonawca dokonał naprawienia szkody w rozumieniu przepisu art. 24 ust 2a ustawy P.z.p.. Zamawiający posiadając z własnej wiedzy informacje, iż zachodzi przesłanka wyłączająca możliwość zastosowania wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 2a ustawy, nie podjął dalszych czynności zmierzających do wykazania innych przesłanek tej instytucji uznając je za bezprzedmiotowe.
Zamawiający wskazał, ze posiadał informacje, iz Wykonawca Europa Express City Sp. z o.o. realizuje przedmiotowe zamówienia zakładaną w umowach liczba autobusów. Tym samym należy uznać, iż nie istnieje ryzyko poważnego naruszania obowiązków zawodowych w przyszłości w przedmiotowym zakresie, co również stanowi przesłankę wyłączająca możliwość zastosowania wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 2a ustawy.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 26 wrz 2016, 17:39

Dzień dobry,

Czy ktoś udzieli mi kilu wskazówek nt. Arrivy? Od kiedy wjeżdżają na warszawskie salony?

Pozdrawiam,
Paweł

ashir · Post autor: **ashir** » 26 wrz 2016, 17:45

Pawel_ pisze:Od kiedy wjeżdżają na warszawskie salony?

Od 1 grudnia.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 26 wrz 2016, 17:45

Hmm, a zajezdnie gdzie będą mieli?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 26 wrz 2016, 17:46

Pawel_ pisze:Hmm, a zajezdnie gdzie będą mieli?

U Michalczewskiego na Płochocińskiej.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 26 wrz 2016, 17:49

Okej. Dziękówa, chłopaki.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 26 wrz 2016, 22:32

1. Mobilis chwalił się swoimi wozami w internecie 2 miesiące przed początkiem kontraktu, ciekawe czy Arriva coś piśnie, co potwierdzi ostatecznie wersję Urbino dla niej

2. Co jest w końcu z tą bitwą Warszawską, Michalczewski vs PKS Grodzisk Mazowiecki? W takim tempie to już trzeba rozpisać przetarg na drugą 50 "zapksu".

Walas · Post autor: **Walas** » 26 wrz 2016, 22:37

zxcvbnm pisze: 2. Co jest w końcu z tą bitwą Warszawską, Michalczewski vs PKS Grodzisk Mazowiecki? W takim tempie to już trzeba rozpisać przetarg na drugą 50 "zapksu".

Podobno kierowcy mają przedłużoną umowę do połowy przyszłego roku.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 26 wrz 2016, 23:43

Powtórka tego co działo się w tym roku

wincenty · Post autor: **wincenty** » 27 wrz 2016, 8:25

zxcvbnm pisze:1. Mobilis chwalił się swoimi wozami w internecie 2 miesiące przed początkiem kontraktu, ciekawe czy Arriva coś piśnie, co potwierdzi ostatecznie wersję Urbino dla niej

W najnowszym folderze Solarisa w jęz. angielskim i niemieckim jest info, że do końca roku Solaris dostarczy 103 autobusy dla Warszawy - 54 U 8,9 LE dla Mobilisu i 49 U 12 dla Arrivy. Z tego by wynikało, że 5 wymaganych przez ZTM hybryd będzie pochodziło od innego producenta.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 27 wrz 2016, 11:28

Wincenty, miałem na myśli generację tych 12 (III czy IV?), ale ciekawe info prezentujesz. Przecież hybrydy miały być też od Solarisa.

wincenty · Post autor: **wincenty** » 27 wrz 2016, 12:19

zxcvbnm pisze:Wincenty, miałem na myśli generację tych 12 (III czy IV?), ale ciekawe info prezentujesz. Przecież hybrydy miały być też od Solarisa.

Wyraźnie jest mowa o 49 sztukach. W opisach innych przetargów wspominane jest, że będzie dostarczone nowe Urbino, w przypadku Arrivy tego nie ma, więc należy założyć, że będzie to jednak III generacja. Zresztą gdzieś już o tym tu wspominano.

Post autor: **Wiliam** » 27 wrz 2016, 19:02

wincenty pisze:
zxcvbnm pisze:1. Mobilis chwalił się swoimi wozami w internecie 2 miesiące przed początkiem kontraktu, ciekawe czy Arriva coś piśnie, co potwierdzi ostatecznie wersję Urbino dla niej
W najnowszym folderze Solarisa w jęz. angielskim i niemieckim jest info, że do końca roku Solaris dostarczy 103 autobusy dla Warszawy - 54 U 8,9 LE dla Mobilisu i 49 U 12 dla Arrivy. Z tego by wynikało, że 5 wymaganych przez ZTM hybryd będzie pochodziło od innego producenta.

Zgapiłem jakąś umowę? Jeszcze więcej małych solarisów? To Mobilis będzie miał dwie grupy maluchów?