WAWKOM

marcus pisze:Nie wydaje mi się, żeby Ruta wypowiadał się na gazetowym forum Legionowa, robiąc do tego błędy ortograficzne

marcus pisze:Nie wydaje mi się, żeby Ruta wypowiadał się na gazetowym forum Legionowa, robiąc do tego błędy ortograficzne

Gazeta Powiatowa pisze: Szybka kolej – jak szybko?

Uruchomienie w grudniu br. linii SKM do Legionowa stanęło pod dużym znakiem zapytania. Linia została już zaprojektowana, zabezpieczono środki finansowe. Projekt może zostać jednak odłożony na później z powodu braków w taborze.

Przygotowania trasy prawie zakończone

- Połączenie do Legionowa będzie prawie na pewno uruchomione, wszystko zależy od tego kiedy dysponować będziemy odpowiednią ilością pociągów do obsłużenia tej trasy. Najprawdopodobniej nowa linia dostanie numer S-9 - zapowiada Leszek Ruta, dyrektor ZTM. Szybka Kolej Miejska, która będzie jeździć z Legionowa, dowiezie pasażerów do Dworca Gdańskiego. W pierwszej fazie realizacji połączenia pociągi mają wyjeżdżać ze stacji Legionowo Główne, natomiast po zakończeniu wszystkich prac remontowych na torach, ze stacji Legionowo Przystanek. Niestety jak na razie nie jest planowane połączenie do Chotomowa, przynajmniej do czasu uruchomienia lotniska w Modlinie.

Brak taboru

- Na uruchomienie nowej linii Szybkiej Kolei Miejskiej mamy zagwarantowane środki, zabezpieczone przez samorządy miasta stołecznego Warszawy i Legionowa. Przygotowane zostały nowe rozkłady jazdy, kończy się remont trasy kolejowej na odcinku Warszawa – Legionowo. Jedyny problem to brak... taboru – mówi Ruta.
Na trasę do Legionowa spółka SKM od kilku miesięcy zamierzała wydzierżawić używane pociągi. To się jednak nie powiodło. W końcu ZTM postanowił porozumieć się z Kolejami Mazowieckimi. To właśnie składy tej spółki mają jeździć w barwach Szybkiej Kolei Miejskiej, a stolica zapłaci za ich kursy. Wstępnie zaplanowano je co 30 min w godzinach szczytu na przemian ze zwykłymi pociągami Kolei Mazowieckich. Na wspólnych stacjach powinny się więc pojawiać mniej więcej co kwadrans. Teraz kolej podmiejska kursuje do Legionowa dość rzadko. Dla większości pasażerów będzie zapewne obojętne jaki skład przyjedzie. Przypomnijmy, że już od kilku miesięcy można podróżować pociągiem do Legionowa na podstawie karty miejskiej na drugą strefę biletową. Zaletą pociągów oznaczonych jako SKM będzie jednak to, że zastaniemy w nich kasowniki, które umożliwią z korzystanie z biletów jednorazowych ZTM. Podróż tym pociągiem do Warszawy będzie więc kosztować 4,20 zł.

Zmiany w oznaczeniach

Szefowie ZTM poinformowali też, że wspólnie z Kolejami Mazowieckimi szykują się do zmiany w oznaczeniach pociągów. Składy tej spółki mają jeździć z literą R (skrót od połączeń regionalnych) i cyfrą. Analogicznie, połączenia realizowane przez ZTM w ramach SKM otrzymają symbol S i cyfrę. Nowe symbole mają pomóc w identyfikacji firmy obsługującej dane połączenie na trasie, gdzie pokrywają się przystanki SKM i KM. Za przykład mogą posłużyć istniejące linie do Ursusa czy Pruszkowa, gdzie pasażerowie mieliby do dyspozycji pociągi S-2 (spółki SKM) lub R-2 (Kolei Mazowieckich). Jeśli dojdzie do porozumienia pomiędzy obiema spółkami, nowe oznaczenia zaczną obowiązywać w grudniu.

jk

Zdaniem wicestarosty

- Stawiam na kolej, bo drogi będą na pewno zapchane. Ta inicjatywa daje nam szansę, żeby odwrócić bieg autobusów w powiecie legionowskim tak, żeby dojeżdżały one do stacji kolejowej, a pasażer miał możliwość dowolnego wyboru dotarcia do Warszawy – autobusem lub pociągiem, albowiem można tak zmienić trasy linii autobusowych, żeby każda z nich krzyżowała się z linią kolejową, np. w pobliżu stacji.

Ważnym jest również, że ta idea: parkuj i jedź – i dalszej podróży koleją, a następnie transportem miejskim dla posiadaczy wspólnego biletu zaczyna być wcielana w życie.

Jeśli się nam uda zrealizować nasze zamierzenia, a jestem o tym głęboko przekonany, to może za kilka lat pociągi będą dojeżdżać do Jeziora Zegrzyńskiego. Czy do samego Zegrza? Nie wiem, czy nastąpi to za 3,5, czy za 10 lat. Mamy trzy bocznice. Pierwszą – do Nieporętu, drugą – towarową do Zegrza w okolice składu celnego Fermata i trzecią – do Zakładu Wodociągu Północnego w Wieliszewie, która po rozstrzygnięciu kwestii własności może w każdej chwili zafunkcjonować.

Uruchomienie linii SKM do Legionowa stanęło pod dużym znakiem zapytania
Janusz Kubicki, wicestarosta powiatu legionowskiego
Leszek Ruta, dyrektor ZTM

SKM z kasy miasta?

W poprzednim numerze "Echa" pisaliśmy o tym, że Szybka Kolej Miejska do Legionowa w tym roku nie dojedzie, a w zamian pojedzie do Warszawy więcej pociągów Kolei Mazowieckich.

Przypomnijmy: przyczyną opóźnienia SKM są problemy taborowe. Szybkiej Kolei nie udało się pozyskać nowych składów, a najbliższe plany spółki przewidują uru-chomienie linii do Legionowa w przyszłym roku. Stołeczny Zarząd Transportu Miej-skiego rozmawia obecnie z Kolejami Mazowieckimi, które obsługują połączenie z Warszawą. Efektem miałoby być zwiększenie częstotliwości kursów do Legionowa. - Na razie porozumienie nie zostało osiągnięte i żadna umowa nie jest podpisana. Koleje Mazowieckie i Zarząd Transportu Miejskiego analizują szczegóły propozycji, aby wypracować model przyszłej współpracy - twierdzi Iwona Musiał, rzeczniczka KM.

Tymczasem istnieje szansa, że Szybkiej Kolei Miejskiej odpadnie przynajmniej część kłopotów finansowych. - Prezydent Legionowa wiele miesięcy temu zadekla-rował chęć współfinansowania dojazdu Szybkiej Kolei Miejskiej do naszego miasta - twierdzi Tamara Prusak z wydziału prasowego ratusza. - Podtrzymujemy gotowość współfinansowania tych połączeń i czekamy na szczegółowe ustalenia techniczne ze strony ZTM w zakresie składów, które mogą obsługiwać tę linię.

Czy ZTM bierze ich deklarację pod uwagę? - Rozwiązanie dotyczące dopłat gmin do kursów SKM już funkcjonuje - mówi Konrad Klimczak z ZTM. - Nie ma to jednak wpływu na przyspieszenie wprowadzenia linii Szybkiej Kolei Miejskiej do Legionowa, bo i tak są to kwoty niewielkie w porównaniu z potrzebami na zakup nowego taboru. Dopóki nie rozwiąże się kwestia kupna nowych składów, SKM nie wjedzie na trasę legionowską - dodaje.

(wt), bk

jaco pisze:I tak skmka za nie długi czas zostanie wchłonieta przez KM i tylko kwestia czasy kiedy zobaczycie 14 WE podjezdzajacego w barwach KM

jaco pisze:(...) bo juz wszystkim mozna jechac na bilecie ZTM i pasazera wali to czy przyjecie KM czy SKM-jak mieli wyłacznosc na bilet ZTM to atrakcyjni byli

Neoś_998 pisze:Troszkę się mylisz kolego. Po pierwsze pasażerom robi różnice czy jadą SKM czy KM. Dwa co do serwisowania wozów no cóż myślę że jest to robione ze względu na małą ilość taboru i nie opłaca otwierać swojej bazy bo to się nie zwróci. Jeżeli chodzi o ZTM to on olewa każdego aczkolwiek masz rację że bilety wolnej jazdy powinny być dla pracowników SKMWA i dalej SKM dla zwykłego pasażera w samej warszawie jak i miejscowościach pod gdzie ona dociera jest bardziej atrakcyjna niż KM. I SKM nie zostanie wchłonięta w KM bo na to nie pozwolą pewne głowy odpowiedzialne za to wszystko

Neoś_998 pisze:. Dwa co do serwisowania wozów no cóż myślę że jest to robione ze względu na małą ilość taboru i nie opłaca otwierać swojej bazy bo to się nie zwróci.

Neoś_998 pisze:I SKM nie zostanie wchłonięta w KM bo na to nie pozwolą pewne głowy odpowiedzialne za to wszystko