WAWKOM

No i zajebiście, już w czwartek Rada Warszawy utopi ciężkie miliardy w dupowaty ogryzek M3 i na lata pogrąży zbiorkom na Pradze w ciężkiej dupie. Ponieważ na codzień klnę jak szewc, to teraz już skończyły mi się obelgi.

Pójdź drogą Obajtka - złotówka za każde przekleństwo i pałac u Sasina (czy gdzie tam) gotowy.

Co dokładnie ma być we czwartek? Kasa na projekt czy na realizację? przejrzałem załączniki do zmian w WPF i trzeciej linii nie znalazłem w majątkowych.

Urząd Dzielnicy Praga-Południe m.st. Warszawy na fb pisze:III linia metra coraz bliżej!
Mimo sporych problemów budżetowych stolicy w Warszawie powstanie trzecia linia metra. Taką decyzję, w ostatnich dniach, podjął Prezydent Rafał Trzaskowski.
Już w najbliższy czwartek, na jego wniosek, Rada Miasta ma zdecydować o przesunięciu pieniędzy na pierwszy etap prac. M3 połączy Pragę - Południe z centrum stolicy, a docelowo – także z Ochotą i Mokotowem. W pierwszym etapie, który zakończy się w 2028 roku, powstanie sześć stacji.

Czy ktoś wie kto ważny mieszka przy Jana Nowaka Jeziorańskiego, że nagle pojawiła się na planie stacja między Ostrobramską, a Fieldorfa/Bora?
https://www.ztm.waw.pl/informacje-praso ... nii-metra/

@pawcio XD

To nawet nie jest śmieszne, dżizas

Emyl pisze: ↑
15 mar 2021, 10:52
@pawcio XD

Gdyby był taki ważny, to tramwaj na Gocław nie spadłby z planu realizacji

Linia M3 zaplanowana jest z myślą o 180 tysiącach osób mieszkających na Pradze-Południe. Metro zapewni również sprawną obsługę komunikacyjną dużych osiedli – Gocławia, Grochowa i Kamionka. Dzięki temu mieszkańcy drugiej – pod względem liczby mieszkańców – dzielnicy Warszawy będą mogli dotrzeć do centrum miasta już w ok. 17 min.

Tymczasem rozkład 507:

06:25 Bora-Komorowskiego 02
06:41 Centrum 06

I tak, zgadza się, bezczelnie zmanipulowane bo większość dnia jest 20 a niektóre kursy mają nawet 23 ale moim zdaniem jest to mocno na wyrost i jest tu trochę do ugrania.

I to za promile kwoty potrzebnej na budowę M3. Wygląda na to, że miasto sra pieniędzmi ale do niewłaściwej dziury. Dosłownie.

bartoni722 pisze: ↑
15 mar 2021, 11:50

Linia M3 zaplanowana jest z myślą o 180 tysiącach osób mieszkających na Pradze-Południe. Metro zapewni również sprawną obsługę komunikacyjną dużych osiedli – Gocławia, Grochowa i Kamionka. Dzięki temu mieszkańcy drugiej – pod względem liczby mieszkańców – dzielnicy Warszawy będą mogli dotrzeć do centrum miasta już w ok. 17 min.
Tymczasem rozkład 507:
06:25 Bora-Komorowskiego 02
06:41 Centrum 06
I tak, zgadza się, bezczelnie zmanipulowane bo większość dnia jest 20 a niektóre kursy mają nawet 23 ale moim zdaniem jest to mocno na wyrost i jest tu trochę do ugrania.

Niby tak, ale to 17 minut liczone przez Urząd Miasta, to jest do stacji Świętokrzyska, więc do Centrum rozumianego jako stacja metra będzie dłużej niż 507, nawet tym jadącym 23 minuty.

17 minut to może do Koszykowej po zbudowaniu całości

- Tramwaj, czy metro? I jakoś mieszkańcy wybierają metro - zauważył wiceprezydent.

XD
więcej ciekawych odpowiedzi nt. krytyki trasy metra tutaj:
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/komunikacj ... ty-5043712

Najbardziej mi się podoba etapowanie III linii - II etap przez pola na Augustówce, zakończony pół kilometra od lotniska, natomiast odcinek śródmiejski wzdłuż trasy Ł w ostatniej kolejności

Nigdy nie widziałem równie wielkiej bzdury jak ten projekt.

"wzdłuż trasy TŁ" to jest spore nadużycie. To naprawdę ogromny talent by poprowadzić linię tak blisko najważniejszego nieszynowego ciągu w mieście i nie odebrać z niego ani jednego pasażera. I tak, metro trochę po trasie 148 a w drugim wariancie przez domki obsługiwane kurduplami co 20 minut to jest hit.

Z trasą Ł to był skrót myślowy, chodziło mi po prostu o odcinek przez południowe śródmieście.

WAWKOM

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra

III linia metra i kolejne - koncepcje rozwoju sieci metra