Strona 19 z 136
: 03 gru 2008, 20:38
autor: Walas
Dla Ciekawskich:
Dziś o 16:07 z W-wy Śródmieście WKD do Grodziska(jako pierwsza kolejka po odcinku Podkowa Lesna Głowna->Grodzisk Maz.Radońska-chodzi mi, że po przerwie zwiazanej z remontem) odjechała EN94-08-pojedynek-jeden wagon,a normalnie na WKD jeżdzą 2 wagony. EN94-08 jedzie razem z EN94-09(08+09) o godz.17:05 EN94-08 została podmieniona na jednostki EN94-06+EN94-33.
Oj rzadko się zdarza taka sytuacja.
: 12 gru 2008, 9:48
autor: Bucefał
Ciekawe czy będzie ten bilet od 1 stycznia, czy nie będzie..?
: 13 gru 2008, 0:12
autor: fik
Bucefał pisze:Nowa zabudowa nie doszłaby do pierzei Al. Jerozolimskich. 30-metrowe budynki byłyby wycofane o kilkadziesiąt metrów. - Dzięki temu wzdłuż alej powstałby wspaniały bulwar doświetlony południowym światłem. To może być nowy salon Warszawy - mówi nam urzędnik ratusza.
Drugi powód jest taki, że taka zabudowa ułatwiłaby modernizację Dworca Śródmieście tak, by stał się on stacją końcową przedłużonej linii WKD.
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... wcem_.html
kiedy, kiedy, kiedy kiedy..............?!
Może jestem dziwny, ale chyba zamiast grzebania dziury w ziemi w samym centrum miasta wolałbym wyciągnięcie WKD na powierzchnię na wysokości +/- Białobrzeskiej i włączenie w system tramwajowy na placu Zawiszy.
: 13 gru 2008, 0:19
autor: Bastian
Fikander pisze:i włączenie w system tramwajowy na placu Zawiszy
... który tego dodatkowego obciążenia by nie wytrzymał.
: 13 gru 2008, 0:43
autor: fik
Bastian pisze:Fikander pisze:i włączenie w system tramwajowy na placu Zawiszy
... który tego dodatkowego obciążenia by nie wytrzymał.
Jakiego dodatkowego? Mamy 2-5 dodatkowych wjazdów/h, tyle jest do zdjęcia chociażby z 21.
: 13 gru 2008, 9:38
autor: JacekM
Ale w tym mieście popularne jest obniżanie wydajności (dla tramwajów) skrzyżowań - vide Rondo Babka.
: 13 gru 2008, 10:05
autor: Glonojad
Bastian pisze:Fikander pisze:i włączenie w system tramwajowy na placu Zawiszy
... który tego dodatkowego obciążenia by nie wytrzymał.
Zależy, co by zostało wybudowane przy okazji w infrastrukturze - trzeci tor w kierunku Woli czy na wlocie północnym bez wątpienia by pomogły, samo skrzyżowanie zresztą także można by spróbować przerobić (np. z wyspy centralnej na skanalizowane, bo trochę miejsca jest).
Na pewno nie można jednak tego zrobić na zasadzie "podepnijmy do sieci bez zmian na niej".
Jakiego dodatkowego? Mamy 2-5 dodatkowych wjazdów/h, tyle jest do zdjęcia chociażby z 21.
Tylko że zapominasz, że tramwaje WKD są ok 2x dłuższe od miejskich, więc albo "zżerałyby" 2 sloty (z koniecznością wydłużenia czasów międzyzielonych ze względu na ewakuację), albo trzeba by zwiększyć częstotliwość WKD co najmniej dwukrotnie (a zapewne i więcej, bo po wprowadzeniu częstotliwości tramwajowej atrakcyjność kolejki dramatycznie by wzrosła, zwłaszcza poza szczytem).
: 13 gru 2008, 12:50
autor: humptyangel
Ja się miotałem między tym, jaki charakter dla WKD jest najlepszy: kolejowy czy tramwajowy?
I uważam, że obecny jest najlepszy: niezależny do opóźnień na PKP i mało wydajnych skrzyżowań w sieci tramwajowej.
: 14 gru 2008, 21:35
autor: kulikowski
przede wszystkim - WKD ma szyny kolejowe (dostosowane do kół o profilu stożkowym), podczas gdy tramwaje mają szyny dostosowane do kół o profilu walcowym
: 14 gru 2008, 22:57
autor: fik
Glonojad pisze:Na pewno nie można jednak tego zrobić na zasadzie "podepnijmy do sieci bez zmian na niej".
No przecież wiadomo, że tego nie robi się hopsiup, niemniej jednak na pewno dasię
[ Dodano: Nie 14 Gru, 2008 22:58 ]
kulikowski pisze:przede wszystkim - WKD ma szyny kolejowe (dostosowane do kół o profilu stożkowym), podczas gdy tramwaje mają szyny dostosowane do kół o profilu walcowym
http://klslowik.ovh.org/tram/105n/105n_hm.jpg
: 14 gru 2008, 23:54
autor: Michał J
kulikowski pisze:przede wszystkim - WKD ma szyny kolejowe (dostosowane do kół o profilu stożkowym), podczas gdy tramwaje mają szyny dostosowane do kół o profilu walcowym
Szyny, jak szyny. Tramwaje też jeżdżą po kolejowych. Różnice są tylko w zwrotnicach.
: 15 gru 2008, 10:11
autor: Bucefał
według studium modernizacji WKD - kolejka będzie jeździć co 5 minut w szczycie
: 15 gru 2008, 12:44
autor: mamadoo
A może lepiej żeby tramwaje wjeżdzały na tory WKD? Tylko dokąd mogłyby dojeżdżać?
: 15 gru 2008, 15:48
autor: Piotrek_2274
mamadoo pisze:A może lepiej żeby tramwaje wjeżdzały na tory WKD? Tylko dokąd mogłyby dojeżdżać?
Do Włoch + odbudowa linii na Popularnej
: 15 gru 2008, 17:58
autor: Tm
Fikander pisze:Może jestem dziwny, ale chyba zamiast grzebania dziury w ziemi w samym centrum miasta wolałbym wyciągnięcie WKD na powierzchnię na wysokości +/- Białobrzeskiej
No to byłoby miejsce na ten trzeci, igrekowy tor średnicy dalekobieżnej.
