WAWKOM

Poza tym znów komuś w ZTMie trzeba nieco podnieść ciśnienie:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... adzor-.pdf
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... or-zal.jpg

nawet jak nie będzie odpowiedzi.

Kolejne dosyłanie dokumentów:
http://bip.warszawa.pl/Menu_przedmiotow ... olegaj.htm

i:
http://bip.warszawa.pl/Menu_przedmiotow ... olegaj.htm

I ... kolejne wezwanie do uzupełnienia dokumentacji:
http://bip.warszawa.pl/Menu_przedmiotow ... ej_Win.htm

To już nawet nie jest kabaret. To jest istna masakra i koncert dokumentacyjnej impotencji urzędników

Otrzymałem odpowiedź dotyczącą opóźnień:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... r_ztm-.jpg
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... tm-zal.jpg

Nieco nieścisłości jest w tej odpowiedzi:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... adzor-.pdf
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... or-zal.pdf

A ponieważ PPIS i RDOŚ solidarnie wytknęły niedociągnięcia w dokumentach:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... _ppis1.jpg
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... _ppis2.jpg
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... _ppis3.jpg

http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... 2_rdos.jpg

to też uzgodnień doczekamy się najwcześniej we wrześniu, a może nawet w październiku. Także najwcześniej w październiku/listopadzie będzie ogłoszenie o udostępnieniu dokumentacji dla społeczeństwa, zebranie uwag i ustosunkowanie się do nich zajmie ok. 2 m-cy i mamy rok 2013. W lutym 2013 może będzie decyzja środowiskowa (wtedy będzie wydana po 19 miesiącach!, dla przypomnienia pierwsza decyzja była wydana po 14 miesiącach, no ale jak się składa niekompletną dokumentację, to tak jest). Potem 3 m-ce na ZRID z równoległym przetargiem na wykonawcę i w maju/czerwcu 2013 będzie można zacząć budowę, o ile wcześniej (najlepiej poza okresem lęgowym ptaków) wytnie się drzewa na placu budowy tramwaju (głównie odcinek: TMP - Światowida). Zakończenie prac to 2014 r. (wybory!).

Skąd u ciebie tyle optymizmu?

Jak nie na wybory 2014 tramwaj budować, to kiedy? Na wybory 2018?

No ja bym właśnie tak prognozował - wystarczy zobaczyć, jak się posuwają prace przy linii tramwajowej na Powstańców Śląskich

Coraz bardziej skłaniam się do przypuszczeń, że miasto tej linii budować nie chce i stąd te korowody. Nie mają pieniędzy na inwestycję, a po jej zakończeniu - na dodatkowe kursy tramwajów. Będą się z tego jednak cienko tłumaczyć przed kolejnymi wyborami.

Przecież cały Tarchomin w umowie wieloletniej ujęty jest. Dopiero inne trasy (Gocław, Wilanów) wymagają jej aneksowania.

Zapisanie w umowie, a znalezienie kasy w bieżącym budżecie na realizację to dwie odrębne sprawy.

Odniosłem się do eksploatacji. Ta kasa jest do wyłożenia, nawet jeśli tramwaj na Tarchomin nie pojedzie

Z tego wszystkiego wynika, że albo po zbudowaniu tej trasy trzeba będzie ograniczyć przewozy na dotychczasowych trasach, albo trzeba będzie dołożyć pieniędzy. Ani jedno, ani drugie, dobrze nie wygląda. A przy tym tramwaj nie będzie szybszy od 101, o E-x nie mówiąc...

MichalJ pisze:Z tego wszystkiego wynika, że albo po zbudowaniu tej trasy trzeba będzie ograniczyć przewozy na dotychczasowych trasach, albo trzeba będzie dołożyć pieniędzy.

No właśnie napisałem, że wprost przeciwnie...

MichalJ pisze:. A przy tym tramwaj nie będzie szybszy od 101

Skąd ten wniosek?