Bywalec pisze:Moim zdaniem to było ciut za długie, pod koniec było to trochę męczące.
Nie za długie, a w sam raz
Mnie również się podobało. Na minus dał był to, że nie było możliwości zobaczenia zajezdni tramwajowej od kuchni jak w tamtym roku. W moim odczuciu zabrakło też Mercedesów (trochę dziwne, gdyż w poprzednich latach się pojawiały; czyżby Mercedes nie chciał udostępnić swoich wozów? Moim zdaniem szkoda
). Nie zauważyłem też policji ze swą więźniarką czy czymś podobnym (chyba, że ślepy jestem, a to możliwe, gdyż posiadam wadę wzroku
). Minusem też jest to, że przy stoisku MZA była lekka anarchia, tzn. ludzie się wpychali po gadżety, a ci co stali w kolejce nie mogli się dopchać i po pewnym czasie rezygnowali.
Dobra, to teraz plusy: pojazdy zabytkowe. Miło, że były puszczane na liniach specjalnych i to, że można było je podziwiać, a w szczególności Ikarusy. Cieszy moje oko też Solbus, gdyż miałem okazję zobaczyć, że ma dużo miejsca na nogi, co mnie bardzo ucieszyło. Powrócę jeszcze do zabytków: bardzo dobry pomysł z zabytkowymi samochodami. Miło by było, jak by się ich ciut więcej zjawiło za rok. Wycieczka na CWS-ie była najlepszą częścią DTP. Może też dzięki temu, że zaciekawiło mnie to wszystko. Najlepsza była hamownia i testowanie silnika, który wyciągnięto z jakiegoś Ik280.37. Przez chwilę byłem przygłuchy, ale co tam. I ten zapach spalin. Mniam
Trochę to długie, ale wybaczcie, chciałem się podzielić swoją opinią.
Hybryda,też niczego sobie-estetycznie wykończone i dopracowane wnętrze w obydwu wozach.
