Zmiany od kwietnia 2012

[MichalJ]

Pojedyncze kursy to bywają niezabieralne wszędzie, na przykład na Puławskiej, która ma notorycznie (w szczególności teraz też) tramwaje przycięte poniżej teoretycznie 'przysługującej' częstotliwości. I nikt się nie wzrusza i nie pochyla...

[pawcio]

A wiesz, jaka byłaby draka w prasie, gdyby ktoś przyuważył te kilka wozów stojących sobie o 7:15 w miejscu ustronnym?

[MichalJ]

A na Torwarze mogą?

[pawcio]

To jednak pętla. Poza tym w samym szczycie stoją tam 1-2 wozy.

[MichalJ]

I jeszcze jedno - jak wygląda zaspokojenie popytu na odcinku Wiatraczna-Międzynarodowa? Tam nie trzeba nic wzmacniać?

[pawcio]

Mam wrażenie, że od czasu podniesienia częstotliwości 523 i pojawienia się 143 powinno tam być wystarczająco. Aczkolwiek sytuacji dawno nie sprawdzałem.

[Glonojad]

Pojedyncze kursy to bywają niezabieralne wszędzie, na przykład na Puławskiej, która ma notorycznie (w szczególności teraz też) tramwaje przycięte poniżej teoretycznie 'przysługującej' częstotliwości. I nikt się nie wzrusza i nie pochyla...

Na Puławskiej obecnie przycięto 10, które i tak jeździło w pustych czteroskładach z 14, więc brak pochylenia mnie nie dziwi.

[MichalJ]

No to może:
1. Poprawić koordynację
albo
2. Raz a dobrze powiedzieć, że Puławskiej się więcej nie należy.

[pawcio]

Wybieram bramkę nr 2. 14 na Puławskiej jest nadwyżkowa z tytułu braku lepszego pomysłu na ciąg Nowowiejskiej.

[Czotyk]

A te wtyczki nie mogłyby stać na pl. Konstytucji? Mam na myśli nieużywany przystanek, ten przed PL.KONSTYTUCJI 01. Z resztą przystanek PL.KONSTYTUCJI 08 też można zwolnić bo niby czemu 117, 118 i 520 się tam zatrzymują a nie na 02? Wtedy wtyczki stawałyby naprzemiennie np. 1sza na pierwszym, 2ga na drugim, 3cia na pierwszym, 4ta na drugim i tak dalej. Potem powrót na Międzynarodową: Waryńskiego - TŁ - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców - Międzynarodowa.

[Gdynianin]

I jeszcze jedno - jak wygląda zaspokojenie popytu na odcinku Wiatraczna-Międzynarodowa? Tam nie trzeba nic wzmacniać?

Mam wrażenie, że od czasu podniesienia częstotliwości 523 i pojawienia się 143 powinno tam być wystarczająco. Aczkolwiek sytuacji dawno nie sprawdzałem.

Wiatraczna->Saska zrobiło się trochę luźniej na szczęście bo było tragicznie.

A jeśli chodzi o Saską - tu potrafi być tak że do dwóch-trzech busów ludzie się nie mieszczą. Ale to zależy co podjedzie - jak stanie 520, 525, 523 czy 182 to taka sytuacja nieraz miała miejsce. W 143, 502 i 514 jest trochę luźniej.

Jak dla mnie lepszym i nie tak prowizorycznym jak wtyczki rozwiązaniem mogłoby być skierowanie wszystkich 411 z Milosnej jako 502, a samo 411 jako linia Gocław-MP o podobnej częstotliwości jak dziś. Co prawda ucierpi trochę relacja Gocław-Płowiecka/Czecha, ale za to mamy silniejsze 502 w 10/15/30

[Szymon]

Od poniedziałku R-11 wchodzi na ciekawe linie - 709 (jedyna niskopodłogowa BWLka z 319) oraz na dwie brygady 727 Oczywiście żeby nie było na brygady te wyjadą "sztywniaki"... W zamian zakład oddaje R-7 część brygad na linii 504.
Czyżby te zmiany były dlatego żeby można było ciekawe zdjęcia robić?

[Walas]

Od poniedziałku R-11 wchodzi na ciekawe linie - 709 (jedyna niskopodłogowa BWLka z 319) oraz na dwie brygady 727 Oczywiście żeby nie było na brygady te wyjadą "sztywniaki"... W zamian zakład oddaje R-7 część brygad na linii 504.
Czyżby te zmiany były dlatego żeby można było ciekawe zdjęcia robić?

I takie zmiany to ja lubię. R-13 na E-2, R-11 na Wilanowskiej. Ale R-11 na 709 to już chyba była 2 czy 3 razy jako zastępstwo za R-7

[bartoni722]

To daje frajdę, jak na to jeżdżą Neoplany. Piętnastka nie sprawia tej radości już... Przy okazji mi się przypomniało, że jeszcze brak u mnie Neosia na 111.

[Walas]

Przy okazji mi się przypomniało, że jeszcze brak u mnie Neosia na 111.

Ja też muszę go złapać tylko nie znam rozkładu.