WAWKOM

Lipa pisze:

webtom pisze:Zostają im jeszcze dwie linie - 186 i 510.

510 to jest autobus widmo: linia kursująca w szczycie co 20 minut na solówkach nie może być brana pod uwagę. Natomiast 186 nie dowozi do metra.

Do metra z Modlińskiej jest jeszcze 503. Ostatnio Wisłostrada się nie korkuje. Co nie zmienia faktu, że dojazd z podmiejskich do metra został nieco okrojony.

Za kilka dni wróci 18.

Bernard pisze:Do metra z Modlińskiej jest jeszcze 503.

Miałoby sens jeśli jeździłoby tą trasą co 510/511. Chyba nie sądzisz, że ktoś wysiądzie na Wilsona żeby przesiąść się w autobus który kursuje co 15 min

pawcio pisze:Za kilka dni wróci 18.

I co z tego Teraz jest 16 do metra i szału nie ma. Chyba, żeby wróciła silna 18 jak jeszcze było klika miesięcy temu... Można by to uznać za argument, jeśli jeździłaby z tego samego przystanku co 511 (uzupełnienie linii). A tak to nie sądzę, żeby komuś chciało się czekać 15 min na tramwaj w centrum skoro jest metro.

[ Dodano: |12 Wrz 2012|, 2012 11:17 ]

Glonojad pisze:Liczba osób przesiadająca się z metra do autobusów na przystanku Park Kaskada świadczy, że jednak dowozi.

W kierunku tarchomina może i jeszcze ludzie się przesiadają, ale w kierunku Centrum nie widziałem, żeby komuś się chciało iść taki kawał do metra - raczej wysiadają do 17 lub czekają na np jakieś 132

zeus pisze:Miałoby sens jeśli jeździłoby tą trasą co 510/511. Chyba nie sądzisz, że ktoś wysiądzie na Wilsona żeby przesiąść się w autobus który kursuje co 15 min

503 jeżdżące przez marymont zupełnie traci sens, zbyt długa i pokręcona trasa.503 ma zapewniać połączenie w relacji Tarchodwory - Trakt Królewski a nie dowozić do metra.

zeus pisze:Teraz jest 16 do metra i szału nie ma. Chyba, żeby wróciła silna 18 jak jeszcze było klika miesięcy temu... Można by to uznać za argument, jeśli jeździłaby z tego samego przystanku co 511 (uzupełnienie linii). A tak to nie sądzę, żeby komuś chciało się czekać 15 min na tramwaj w centrum skoro jest metro.

1. 16 jest do metra. 18 będzie do metra i centrum. 2. Jeżeli komuś z linii nieporęckich chce się poczekać do 15 minut na 511, to może będzie się też chciało poczekać do 15 minut na 18. Zwłaszcza że jedna przesiadka odpadnie.

pawcio pisze:

mw158979 pisze:Ile brygad mozna utopic w linii kursujacej co 7.5 minuty jezeli wiadomo ze przelot w obie strony w sumie jest 51 minut i korki powiedzmy 0~5?

11. Na 10 brygad mogłoby być ryzykownie.

Nie no, pewnie. 24 minuty postoju do 51 minut jazdy to by bylo ogromne i nieakceptowalne ryzyko. Teraz to zes sie zblaznil.

Teraz masz 24+51. Przy jednej brygadzie mniej miałbyś 51+16,5, przy częstotliwości 6 minut bez dokładania brygad 51+15. Biorąc pod uwagę, że po trasie masz most i wylotówkę z miast, to moim zdaniem trochę krucho.

Po pierwsze zle policzyles. Po drugie most ktory jednak nie stoi + wylotowka-autostrada to ile to bedzie opoznienia razem?

Tam az sie prosilo zrobic mikroszczyt 6-minutowy i to nawet na 10 brygadach by przeszlo.

Faktycznie. 51+31,5. No to jeden dodatek utopili. Choć to nie jest specjalnie bolesne, bo popołudniowe dodatki raczej w zapasie są.

A na 511 jest chyba 6 dodatków w A i B?

6 jest.

To łącznie przy 11 brygadach w szczycie nie dałoby się bez dodawania brygad podbic w B z 7,5 na 6 minut? Skoro w A te same brygady robią częstotliwość w mikroszczycie 5 minut?

15 minut postoju na kółko? Na mój gust troszku mało. Godzinny mikroszczyt pewnie by przeszedł. Na cały szczyt B bym jednak jedną brygadę dorzucił.

jeden dodatek więcej na szczyt B z pewnoscią dałoby się jeszcze wyskrobać. Powiedzmy 012B i tyle.

pawcio pisze:15 minut postoju na kółko? Na mój gust troszku mało. Godzinny mikroszczyt pewnie by przeszedł. Na cały szczyt B bym jednak jedną brygadę dorzucił.

Na caly to akurat nie jest potrzebna.