Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

[Solaris U10]

Czy UW musi mieć bezpośrednie połączenie z każdą częścią świata? Skoro Grochów od UW jest oddalony dość znacznie, to logicznym wydaje mi się, że jak się tę trasę pokonuje, to trzeba się przesiąść. A dojazd z niemal dowolnej części Grochowa do czegoś, co jedzie pod UW, to kwestia jednej przesiadki.

Na Grochowie masz akademiki UW, co jakoś uzasadnia połączenie z tą akurat dzielnicą.

[Bastian]

Czy UW musi mieć bezpośrednie połączenie z każdą częścią świata? Skoro Grochów od UW jest oddalony dość znacznie, to logicznym wydaje mi się, że jak się tę trasę pokonuje, to trzeba się przesiąść. A dojazd z niemal dowolnej części Grochowa do czegoś, co jedzie pod UW, to kwestia jednej przesiadki.

Na Grochowie masz akademiki UW, co jakoś uzasadnia połączenie z tą akurat dzielnicą.

Toteż mówię, albo tak, albo wcale.

Z Grochowa do BUW-u? To wcale nie takie proste, wbrew pozorom.

[Szeregowy_Równoległy]

Jakkolwiek do palmy i 128 - trudne to też nie jest. Generalnie "jakkolwiek do palmy" jest kluczowe. I nie jest zbyt skomplikowane w przypadku Grochowa.

[Bastian]

A więc ty jesteś za kasacją 102 już teraz?

[fik]

Na Grochowie masz akademiki UW, co jakoś uzasadnia połączenie z tą akurat dzielnicą.

Akademik UW jest także na Radomskiej, połączenie Starej (dobrze, że nie Dolnej) Ochoty z UW w postaci 150 zostało eradykowane bez płaczu.

Idąc tym tropem, potrzebujemy jeszcze połączenia MADALIŃSKIEGO z SGGW, CIOŁKA z WUMem, itd, itp...

[Szeregowy_Równoległy]

A więc ty jesteś za kasacją 102 już teraz?

Tak.

[bartoni722]

Obecnie tak, bo załatwia jedną relację. Ale jakby puścić tak jak Bastian pisał, to już na tym Grochowie można by było to zostawić.

[MichalJ]

(Kiedyś był specjalny tramwaj 29 z fizyki na fizykę. A teraz to UW chyba nawet niespecjalnie zależy na skomunikowaniu (pieszym) głównego kampusu z 'dołem'...)

[Pan Piotr]

Na Grochowie masz akademiki UW, co jakoś uzasadnia połączenie z tą akurat dzielnicą.

Akademik UW jest także na Radomskiej, połączenie Starej (dobrze, że nie Dolnej) Ochoty z UW w postaci 150 zostało eradykowane bez płaczu.

Idąc tym tropem, potrzebujemy jeszcze połączenia MADALIŃSKIEGO z SGGW, CIOŁKA z WUMem, itd, itp...

Z Ciołka na WUM jest przecież 159.

[ Dodano: |21 Sty 2012|, 2012 22:26 ]

102 tyle ma sensu, co połączenie Uniwerku z Grochowem - z góry można się sensownie przesiąść ze 111, ale z Powiśla już marnie. Likwidacja tego połączenia likwidacja linii. Mi się, jeżeli już, podobała trasa, którą 102 przez pewien czas jeździło objazdem: Poniatoszczak - Ludna - Dobra - Tamka - UW - Królewska - DWC. Załatwia także połączenie Solca z północnym Śródmieściem (za 155).

I to byłoby właśnie najlepsze. I wilk syty i owca cała.

[bepe]

Przecież puszczenie go przez Solec nie ucina żadnego z wyliczonych przez ciebie połączeń

Ale skutecznie wydłuża przejazd do trudnych do zaakceptowania rozmiarów.

Przypomnę, że idea była taka: 128 przez Książęcą, Ludną i Dobrą, ale zamiast 118, które miało jechać przez Kruczkowskiego i łączyć BUW z PKP Powiśle - o tym połączeniu mowa jest od lat i g... z niego wychodzi. I jeszcze byłaby przesiadka na Topieli.

Ale po co? 128 jest dobrą linią, ma całkiem przyzwoite zapełnienie i zapewnia ważne połączenia w całkiem niezłym czasie. Najlepiej w ogóle tego nie ruszać. Jeśli czymś się w tym rejonie można pobawić, to tylko 102 albo 118.

I jeszcze twierdzi, że nie jest głupi, tylko my go nienawidzimy...

Mi się, jeżeli już, podobała trasa, którą 102 przez pewien czas jeździło objazdem: Poniatoszczak - Ludna - Dobra - Tamka - UW - Królewska - DWC. Załatwia także połączenie Solca z północnym Śródmieściem (za 155).

No i to by załatwiło potrzeby pań z Powiśla.

Na Grochowie masz akademiki UW, co jakoś uzasadnia połączenie z tą akurat dzielnicą.

Przy czym 102 akurat obok tych akademików nie jeździ. Poza tym, gdyby studenci UW wykorzystywali tę linię do dojazdów, to autobusy pękałyby w szwach. A jakoś nawet w okolicach uniwersyteckiej przerwy, kiedy 175 i 116 odjeżdżają niezabieralne, w 102 jest luz.

[JacekM]

Jak dla mnie zasadne pytanie. Mieszkańców centrum tym bardziej nie trzeba dodatkowo zachęcać do korzystania z samochodów.

Pytanie może i zasadne, ja wymiękłem ogólnie

A, bo już zgłupiałem, nie wiem czy się odnosiłeś co do 107 i Kruczej czy reservda...

[Bernard]

CIOŁKA z WUMem, itd, itp...

167 na Deotymy, daleko nie jest. Z Bitwy Warszawskiej też nie daleko.Sam tak jeździłem jak jeszcze jeździł przez Ciołka a zajęcia nie raz były w szkole pielęgniarskiej na właśnie na Ciołka

Z Ciołka na WUM jest przecież 159

Z "arcy wygodną" przesiadką na Zawiszy.

[Pan Piotr]

CIOŁKA z WUMem, itd, itp...

167 na Deotymy, daleko nie jest. Z Bitwy Warszawskiej też nie daleko.Sam tak jeździłem jak jeszcze jeździł przez Ciołka a zajęcia nie raz były w szkole pielęgniarskiej na właśnie na Ciołka

Z Ciołka na WUM jest przecież 159

Z "arcy wygodną" przesiadką na Zawiszy.

Bez przesiadki. Przystanek LINDLEYA.

[rufio198]

Masz na myśli te na Kickiego? To Cie rozczaruje - z nich bliżej do tramwaju linii 8 niż do 102

[person]

Ciekawe, jak byś podzielił Mokotów na Górny i Dolny

Nie wiem czy jest Mokotów Górny i Mokotów Dolny. Nie znam tego systemu nazewnictwa. Prędzej nazwałbym Mokotów górny (synonim = północny) i dolny (synonim = południowy).

"Mokotów – lewobrzeżna dzielnica Warszawy na południu miasta, leżąca po obu stronach skarpy wiślanej (Górny i Dolny Mokotów)."
http://pl.wikipedia.org/wiki/Mokot%C3%B3w

Drogi reserved'cie, aby zrozumieć co próbował ci wyjaśnić Bastian proponuję zapoznać się z opisem biegu rzeki, z naciskiem na dolny i górny bieg rzeki oraz odnieść to do Wisły.
Definicję możesz znaleźć np. na Wiki:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Bieg_rzeki
Tworzenie nazwy dolny/górnym/jakiekolwiek inne Powiśle jest wyważaniem otwartych drzwi, bo nazwa już istnieje i jest to Solec. Bastian to powtarzał. A pomysł na nazwanie północnej części Żoliborza Górnym uważam za coś absolutnie rozczulającego

BTW. W Łodzi była dzielnica o nazwie Górna (formalnie w Łodzi nie ma dzielnic). Znajduje się ona na południu miasta