Rozdysponowanie taboru

[SU89]

Namacalnie przejedź się 14xx i 54xx i porównaj, który jest utrzymany w lepszym stanie.

[ZielonyJamnik]

No tak średnio bym powiedział.

Jakieś dane, dowody?

Trzeba by było czterech Mroczków (a zaraz pięciu) żeby większość wozów była porządnie utrzymana. Ile to już razy zjeżdżałem na to samo, to tylko ja wiem i mechanicy. A to tylko ja. Chociaż trzeba uczciwie oddać, że i tak w MZA jest lepiej niż u prywaciarzy. Chociażby Scanie, gdzie tarcze były nie raz tak zjechane, że nawet jak wsadzano nowe klocki hamulcowe to i tak się świecił czujnik zużytych okładzin.

Jednak jeśli chce się utrzymać niski współczynnik potrzebnej rezerwy taborowej to jeszcze daleko.

[KR88]

Jakieś dane, dowody?

Trzeba by było czterech Mroczków (a zaraz pięciu) żeby większość wozów była porządnie utrzymana. Ile to już razy zjeżdżałem na to samo, to tylko ja wiem i mechanicy. A to tylko ja. Chociaż trzeba uczciwie oddać, że i tak w MZA jest lepiej niż u prywaciarzy. Chociażby Scanie, gdzie tarcze były nie raz tak zjechane, że nawet jak wsadzano nowe klocki hamulcowe to i tak się świecił czujnik zużytych okładzin.

Jednak jeśli chce się utrzymać niski współczynnik potrzebnej rezerwy taborowej to jeszcze daleko.

Kiedyś na Bródnie-Podgrodziu rozmawiałem z kierowcą z ITSu i na pytanie czemu tyle mu się świeci na desce rozdzielczej tych ikonek powiedział że to u nich normalne. Coś tam też widziałem właśnie o okładzinach ale nie pamiętam dokładnie co, świeciło się na czerwono

[BrdzJkb]

Ile to już razy zjeżdżałem na to samo, to tylko ja wiem i mechanicy. A to tylko ja. Chociaż trzeba uczciwie oddać, że i tak w MZA jest lepiej niż u prywaciarzy.

Rzeczywiście balansujący na granicy upadłości przewoźnik to dobre porównanie.

[zxcvbnm]

Nie wiem, szczerze mówiąc obecnie wozy 93xx z PKSu nie wyglądają na zaniedbane...

[ZielonyJamnik]

Rzeczywiście balansujący na granicy upadłości przewoźnik to dobre porównanie.

Nieważne czy balansuje czy nie. Na hamulcach się nie oszczędza, bo to kwestia bezpieczeństwa. O Mobilisie też można by było się rozpisać np o lusterkach zewnętrznych regulowanych patykami, to nie o to chodzi.

To, że dla was z zewnątrz autobusy wyglądają ładnie, a nie jak Grodziowe Scanie, czy stare Solarisy z Mobilisu to nie znaczy, że pod lakierem i warstwą szpachli jest ok.

[BrdzJkb]

Ciężko, żeby wozy robiące 90 tysięcy kilometrów rocznie i gdzie kara za brak np. zaślepki w podsufitce to kilkaset złotych były zaniedbane.

[Flash8222]

Nie wiem, szczerze mówiąc obecnie wozy 93xx z PKSu nie wyglądają na zaniedbane...

Jakieś argumenty?

[kocur]

4301-4304, 4310-4314, 4320 dotarły na Płochocińską.

[zxcvbnm]

Nie wiem, szczerze mówiąc obecnie wozy 93xx z PKSu nie wyglądają na zaniedbane...

Jakieś argumenty?

Takie same jak twoje.
Jeśli macie jakąś wiedzę, że któraś firma olewa hamulce, co jest naruszeniem bezpieczeństwo, to dlaczego tego nigdzie nie zgłosicie?

[px33]

Co z tego skoro nikt z tym nic nie zrobi? W sumie w warszawskiej sieci najskuteczniejsze mogłoby być powiadomienie ZTM-u, który ma prawo skierować pojazd na przegląd na wybranej przez siebie stacji. Z drugiej strony, pewnie nawet gdyby wynik był negatywny to pewnie i tak autobus następnego dnia miałby pieczątkę w dowodzie i to nie dlatego że został naprawiony

[Robert 514]

1412-1416 już na Ostrobramskiej

1414 jeszcze ze Stalowej

[ZielonyJamnik]

Dokładnie. Znam przypadek z największej wrocławskiej prywatnej firmy, której ITD zabierało dowody za opony. Żeby zaoszczędzić to zrobili tak, że na jednym komplecie opon wszystkie autobusy, które straciły dowód, przeszły przegląd.

[ashir]

Czy to nie ta firma co w przyszłym roku kończy kontrakt i skutecznie zniechęciła MPK/miasto do współpracy z prywaciarzami?

[vernalisadonis]

Dokładnie. Znam przypadek z największej wrocławskiej prywatnej firmy, której ITD zabierało dowody za opony. Żeby zaoszczędzić to zrobili tak, że na jednym komplecie opon wszystkie autobusy, które straciły dowód, przeszły przegląd.

https://youtu.be/p_hgh3iU-jg