WAWKOM

Takie pytanie. Czy w związku z zamknięciem Tamki nie lepiej było by zmienić nieco trasy linii N14 i N64, a nie kazać jechać jeszcze dłuższym objazdem? Np. puścić z Centralnego prosto Al. Jerozolimskimi do Ronda de Gaulle'a i tam w prawo do placu Trzech Krzyży i dalej jak prowadzi objazd? (czyli w sumie tak jak prowadzi trasa powrotna na Centralny). A w zamian na Trakcie Królewskim dać powiedzmy N44 (Dw. Centralny - Al. Jerozolimskie - Nowy Świat) Bez obsługi był by co prawda przystanek Zachęta, sądzę jednak, że dojście z niego do Królewskiej czy też Uniwersytetu/Brytolu to nie problem.

emyl pisze:Nie wszyscy, ale większość. A komunikacji nie dostosowuje się pod pojedyncze osoby, o czym dobrze wiesz.

No nie wierzę w to co czytam...

Wiesz, jeśliby przełożenie było 1-1 na inne brygady, to lepiej (dla ogółu) wstawić ją na 523.

A ja jestem za tym, żeby gdzieś było ciaśniej ale żeby cała Warszawa była objęta komunikacją. W Wawrze i tak jest z nią słabo i strefa dojścia jest o wiele większa niż w innych dzielnicach bardziej zaludnionych.

reserved pisze:A ja jestem za tym, żeby gdzieś było ciaśniej ale żeby cała Warszawa była objęta komunikacją.

Okej, ale czy mógłbyś ów pogląd uzasadnić? Widzisz, mam kłopot ze zrozumieniem, dlaczego wolałbyś, żeby nasze wspólne pieniądze wydawane były na pusty lub prawie pusty przejazd autobusu przez jakieś, przepraszam, zadupie, zamiast na upłynnienie ruchu w godzinach szczytu komunikacyjnego...

To ja dopiszę, że miałem na myśli 523 w tych samych godzinach. Ale szczyt też może być.

emyl pisze:Okej, ale czy mógłbyś ów pogląd uzasadnić?

Uzasadniałem. Obowiązkiem ZTM jest pokrycie Warszawy komunikacją. Nie wiem co tu nie rozumieć... to tak jak z Tarchominem, daje się ciagle brygady na Tarchomin gdzie i tak dużo autobusów jest a zabiera się z miejsc gdzie autobusy i tak rzadko jeżdżą. Uważam, że jeżeli komuś brakuje to nie należy dawać tam gdzie i tak jest czegoś od groma. Amen.

Jezu, ale brednie!

Lepiej wydać pieniądze na pusty autobus na zadupiu (np. 209 u mnie w weekendowe poranki) niż na wzmocnienie linii, którymi jeździ wielu pasażerów?
Ty naprawdę jesteś taki mądry inaczej czy jaja sobie robisz?

Jest sporo linii do reformy nie trasowej, a rozkładowej - tzn. godzin kursowania. Choćby moje 209...

reserved pisze:Obowiązkiem ZTM jest pokrycie Warszawy komunikacją.

To żadne uzasadnienie. Obowiązkiem jednostki samorządu jest zapewnienie komunikacji na jej obszarze, okej, ale nie jest nigdzie napisane, jaki procent ludności powinien mieć dostęp do tej komunikacji i w jakich godzinach. Wydaje mi się, że to z twojej strony nadinterpretacja owego zapisu.

reserved pisze:Nie wiem co tu nie rozumieć...

Przecież napisałem, czego nie rozumiem:

emyl pisze:Widzisz, mam kłopot ze zrozumieniem, dlaczego wolałbyś, żeby nasze wspólne pieniądze wydawane były na pusty lub prawie pusty przejazd autobusu przez jakieś, przepraszam, zadupie, zamiast na upłynnienie ruchu w godzinach szczytu komunikacyjnego...

reserved pisze: to tak jak z Tarchominem, daje się ciagle brygady na Tarchomin gdzie i tak dużo autobusów jest a zabiera się z miejsc gdzie autobusy i tak rzadko jeżdżą.

Zazwyczaj (podkreślam zazwyczaj, bo nie zawsze) podaż dostosowana jest do popytu. Popyt jedno lub dwuosobowy jest niewystarczający, by oferować mu podaż rzędu 100 miejsc.

reserved pisze:Uważam, że jeżeli komuś brakuje to nie należy dawać tam gdzie i tak jest czegoś od groma.

Ale komu brakuje? Muchom? Przecież to właśnie na głównych ciągach w godzinach szczytu (i nie tylko) brakuje, a nie na zadupiach o trzeciej nad ranem...

Wystarczą wydłużone godziny 208 Zresztą już są długie.

ashir pisze:

sprinter pisze:(...) A jeśli tak, czy nie może on się odbywać jako 156?

Nie, N02 jedzie przez Chomiczówkę. (...)

A czy Chomiczówka nie ma już o tej porze linii dziennych? Żeromskiego i al. Reymonta ma 112, które pierwszy kurs ma już o 4:15 (!). Z kolei starsi ludzie z Wolumenu mieliby 156.

ashir pisze:(...) kończy pod Stalową (...)

156 od Gorzykowskiej przedłużone do Zajezdni Stalowa ulicami: Radzymińską, Aleją Solidarności, Szwedzką i Stalową.

Nie chcę nocnika na Włodarzewskiej. Bez przesady. Ale gdyby 208 zaczynało kursowanie o 7:00 czy 8:00 dopiero bo ktoś by uznał, że nikt tym o 5:00 nie jeździ a trzeba wzmocnić takie 523 to już bym narzekał.

BJ pisze:Ty naprawdę jesteś taki mądry inaczej czy jaja sobie robisz?

Chyba sobie Twoje posty wydrukuję, oprawię w ramkę i powieszę nad łóżkiem. <3

[ Dodano: Pon 09 Wrz, 2013 17:18 ]

Ale komu brakuje? Muchom? Przecież to właśnie na głównych ciągach w godzinach szczytu (i nie tylko) brakuje, a nie na zadupiach o trzeciej nad ranem...

Ale zaraz... czyli wy chcecie zostawić nocny na Przewodowej a wyciąć dzienny w godzinach wczesnorannych?

sprinter pisze:156 od Gorzykowskiej przedłużone do Zajezdni Stalowej ulicami: Radzymińską, Aleją Solidarności, Szwedzką i Stalową.

Warinatowe kursy, w dodatku na starej trasie? Uwielbiam coś takiego, ale inni już nie...

Oj chyba wycofuję się stąd bo zaraz mnie tu wszyscy zjedzą za to, że mam inne zdanie niż to jedyne właściwe