WAWKOM

Raczej nie, bo już ponad tydzień temu po sieci kręciły się zdjęcia wagonów pusz-pull sprzęgniętych z lokiem F140DC (zamówił Pol-Miedź Trans i razem z KMowymi jeżdżą po torze w Węglewie).

[ Dodano: |27 Sty 2011|, 2011 19:30 ]
Co do AKM, to dziś zauważyłem nówkę: 1571 z datą NG 25 stycznia 2011. Też na obiegach sochaczewskich. Chyba tylko dlatego tam jeżdżą, że gdyby nie one, to by nie było czym obsługiwać obiegów 2-jednostkowych...
Niedawno Sochaczew miał z tymi obiegami na AKM spory problem, teraz jest lepiej dzięki tym świeżynkom.

Sprawdzamy pierwszego Hetmana - push pull

W Żmigrodzie koło Wrocławia Łukasz Wieczorek, reporter TVN Warszawa przygląda się testom tzw. Hetmanów wyprodukowanych przez Bombardiera. 11 sztuk zasili tabor Kolei Mazowieckich.

Pierwsza lokomotywa znana również pod nazwą Traxx przechodził w czwartek specjalne testy. Do pokonania miał ok. 8 km na torze doświadczalnym, który jest zupełnie wyłączony z obiegu.
Ciągną i pchają
Co jest szczególnego w tych lokomotywach? To pierwszy pociąg w Polsce, który może nie tylko ciągnąć, ale też pchać wagony. Po zmianie kierunku jazdy maszynista przechodzi z lokomotywy na drugi koniec taboru do tzw. wagonu sterowniczego. - Przede wszystkim oszczędność czasu, oszczędnmość energii i ułatwienie jazdy naszym maszynistom - tłumaczy Artur Radwan, prezes Kolei Mazowieckich.
Lokomotywy za 200 milionów
To pierwsza lokomotywa Traxx ochrzczona w Warszawie jako Hetman, ktróra wozić będzie ludzi na trasach z Warszawy do Radomia, Płocka i Sochaczewa. W fabryce we Wrocławiu powstaje kolejnych 10. Wszystkie mają wyjechać na tory 1 września. Koleje Mazowowieckie wydadzą na nie 200 mln zł.
ran/par

Ale szpan, TVN W-wa stać na bilet lotniczy!

BP, NMSP

Bilety ufundował Bombardier

Nie ma co. W wakacje jadę Słonecznym do Gdyni. Ups! Zapomniałem... Dopiero we wrześniu zaczną jeździć...

Nie, no jeździć zaczną wcześniej, ale raczej jak znam życie będą je wypuszczać na trasy z których łatwo wrócić (czyli Radom głównie), a nie tak, żeby cały dzień być poza Mazowszem. Trzeba maszynistów przeszkolić, ze sprzętem się zaznajomić na własnym podwórku najpierw.

przewoz pisze:Raczej nie, bo już ponad tydzień temu po sieci kręciły się zdjęcia wagonów pusz-pull sprzęgniętych z lokiem F140DC (zamówił Pol-Miedź Trans i razem z KMowymi jeżdżą po torze w Węglewie).

Gdzieś czytałem, że one tylko tak stały i nigdzie w tej konfiguracji nie jeździły. Info pochodziło od autora zdjęcia.

Jeździły gdzieś. Pokazywali dziś w skrótowym TKW. A całość materiału poświęconemu temu tematowi będzie dziś w głównym wydaniu Telewizyjnego Kuriera Warszawskiego.

robbo2k pisze:I zawsze jakw idze to 1299 jezdzi pojedynczo ciekawe dlaczego.

Dziś w zestawie z 1589.

Ponieważ nikt się nie pali, więc pokuszę się o podsumowanie AKMów.
(Nie jestem specem, więc proszę o ewentualne poprawki)

Newag (2009):
1568
1572
1582
1584

ZNTK MM:
1564
1569
1573
1577
1585
1586

Newag (2010-2011)
1299
1565
1571
1578
1581
1587
1588
1589

Do końca roku Newag zmodernizuje jeszcze 15 sztuk (kwartałami: 5, 4, 4, 2)

Jest jeszcze 1582 chyba NEWAG - powtarza Ci się 2x 1578.

Dzięki, poprawiłem. 1582 jest z pierwszej serii, 1578 z drugiej.

Numerki z pierwszej partii które znam z data NG

1572 NE 2009-08-05
1582 NE 2009-10-01

1569 MM 2009-06-26
1577 MM 2009-09-11
1585 MM 2009-12-08

Taka ciekawostka, Elf-a kupili Czesi, już jest wyprodukowany i na żywo ładnie i nowocześnie się prezentuje.

Czesi kupili, a w zasadzie Pesa wygrała przetarg na SZT. Ich nie ma na żywo na pewno, bo umowy jeszcze OIDP nie ma podpisanej.

Ale jakiś egzemplarz na żywo pokazali w telewizji. Był w jakiś niebieski deseń.

WAWKOM

Tabor Kolei Mazowieckich