Strona 183 z 326

: 12 cze 2011, 21:47
autor: kulikowski
wynająłbym Panią Wandę na Rakowiec ;-)

: 13 cze 2011, 17:51
autor: primoż
kulikowski pisze:wynająłbym Panią Wandę na Rakowiec ;-)
Wydaje mi się, że dzidek jest dobrym reprezentantem Ochoty, choć go nie znam (vide: skrócenie przejazdu 504, czy 128 na 7,5/10/10)...

: 13 cze 2011, 17:55
autor: Bastian
...i 157 do Reduty :twisted:

: 13 cze 2011, 17:58
autor: primoż
Bastian pisze:...i 157 do Reduty :twisted:
Teraz jest 228. Akurat 157 pod CHR nie było najlepsze.
Mimo wszystko i tak lepszy dzidek, niźli pani Wanda z Targówka.

: 13 cze 2011, 20:41
autor: Szeregowy_Równoległy
Bastian pisze:...i 157 do Reduty :twisted:
CH Reduta to najlepsza ekspedycja świata, potrafiłem tam na jednym postoju skorzystać z toalety, kupić kotlet z psa mielony razem z budą w McDonaldsie, zjeść go, i jeszcze w Carrefourze zaopatrzyć się w promocyjny schab na święta :D Jeśli to dzięki Dzidkowi miałem przyjemność tam krańcować, to mogę mu tylko podziękować :P
PS A w sklepiku przy Neste przesympatyczna dziewczyna rozdawała darmowe próbki Dębowego w puszkach 0.33, na przykład po 6 puszek na postój :D

: 13 cze 2011, 20:45
autor: Emyl
Rozumiem, że prowadziłeś trzeźwy? :p

: 13 cze 2011, 20:56
autor: dzidek
primoż pisze:
kulikowski pisze:wynająłbym Panią Wandę na Rakowiec ;-)
Wydaje mi się, że dzidek jest dobrym reprezentantem Ochoty, choć go nie znam (vide: skrócenie przejazdu 504, czy 128 na 7,5/10/10)...
Jeszcze mogę dodać wywalczenie zmiany rozkładu N32 by teoretycznie możliwa była przesiadka w N01 i uruchomienie przez ZTM pierwszego kursu włączającego się po trasie na 175 przed godziną 5 rano by ułatwić dojazd pracownikom na Lotnisko. ;) Trochę tego się uzbierało :-$ Tak jak Bastian wspomniał zapewnienie autobusu dla Rakowca i Szczęśliwic do CH Reduta to również była moja sprawka i o ile w trakcie walki o pozostawienie połączenia ze sklepami nie spodziewałem się, że 157 może być aż tak nieregularne i narażone na korki to mimo wszystko nie żałuję... W międzyszczycie i w DS linia świetnie sprawdzała się do samego końca. Faktycznie w szczycie jeździła w mega stadach jednak wtedy zdecydownie rzadziej pasażerowie korzystali z połączenia z Berestecką. Przy niespodziewanej decyzji ZTM o skróceniu na stałe linii nie było czasu na zastanawianie się nad innym rozwiązaniem, które mogłoby w ogóle nie zostać zrealizowane dlatego wybrałem mniejsze zło czyli walkę o pozostawienie przy Reducie jadącej przez całe miasto 157. Może właśnie dzięki temu teraz pojawiło się 228 którego częsototliwość dobrze byłoby z czasem poprawić.
A jeśli jeszcze Szeregowemu przyjemnie się jeździło na trasie do Reduty to tym bardziej jest mi miło :)

: 16 cze 2011, 16:47
autor: Websterek
emyl pisze:Rozumiem, że prowadziłeś trzeźwy? :p
Proste, że był trzeźwy, te 4 promile na alkomacie to po prostu błąd pomiaru :D . ( dla niekumatych, żart )
BP NMSP

: 06 lip 2011, 9:23
autor: marekb
SławekM pisze:A ja sobie pogdybam...

1 -> (trasa bez zmian, kasacja wariantu na Żerań Wschodni) -> (5/10/10)
4 -> ŻERAŃ WSCHODNI - ... - Odrowąża - Starzyńskiego - most Gdański - Słomińskiego - Andersa - pl. Bankowy - Marszałkowska - ... - WYŚCIGI (10/15/15)
43 -> ŻERAŃ WSCHODNI - Annopol - Rembielińska - Budowlana - Odrowąża - 11 Listopada - Targowa - Kijowska - DW.WSCHODNI (KIJOWSKA) (10/-/-)
46 -> LIKWIDACJA
118 -> SPARTAŃSKA - ... - Chałubińskiego - al. Jana Pawła II - RONDO ONZ (powrót: RONDO ONZ - al. Jana Pawła II - Twarda - Emilii Plater - Świętokrzyska - al. Jana Pawła II - Chałubińskiego) (30/30/30)
119 -> ZACISZE - Codzienna - Młodzieńcza - Radzymińska - al. Solidarności - Targowa - Kijowska - DW.WSCHODNI (KIJOWSKA) (10/15/15)
127 -> NOWE WŁOCHY - ... - al. Jerozolimskie - (> Bracka / Nowy Świat <) - Książęca - Ludna - Solec - Dobra - (> Nowy Zjazd / Karowa <) - Wybrzeże Kościuszkowskie - Wybrzeże Kościuszkowskie - Wybrzeże Gdańskie - Wybrzeże Gdyńskie - most Grota-Roweckiego - Toruńska - Wysockiego - Bazyliańska - Kondratowicza - Łabiszyńska - ... - BRÓDNO-PODGRODZIE (10/15/15)
140 -> CH MARKI - Radzymińska - al. Solidarności - Targowa - Kijowska - DW.WSCHODNI (KIJOWSKA) (10/15/15)
156 -> ZAJEZDNIA STALOWA - ... - św. Wincentego - Głębocka - Toruńska - CH MARKI (30/30/30)
160 -> TARGÓWEK - ... - al. Solidarności - DW.WILEŃSKI (4-5/10/10)
162 -> (trasa bez zmian) (8-10/15/20)
169 -> (trasa bez zmian) (4-5/10/10)
190 -> OS.GÓRCZEWSKA - ... - al. Solidarności - pl. Bankowy - (> Senatorska > Wierzbowa > pl. Piłsudskiego / Marszałkowska <) - Królewska - ZACHĘTA (5/10/10)
212 -> LIKWIDACJA
360 -> LIKWIDACJA
409 -> CM.PÓŁNOCNY-BRAMA GŁÓWNA - ... - Słomińskiego - most Gdański - Starzyńskiego - św. Wincentego - Kondratowicza - Chodecka - BRÓDNO-PODGRODZIE (-/-/20)
500 -> LIKWIDACJA
506 -> LIKWIDACJA
512 -> LIKWIDACJA
517 -> LIKWIDACJA

Uzasadnienie:

Linia 1 -> Po otwarciu M2, zmniejszy się kierunek na dworzec Gdański (rolę tę przejmuje parka 3+43)
Linia 4 -> przejmuje odcinek rondo Żaba - Centrum wycofanej linii 127.
Linie 46, 360 -> kasacja z powodu przejęcia potoku pasażerskiego przez metro.
Linia 119 -> przejmuje praski odcinek linii 512, obsługa taborem wielkopojemnym (na odcinku Młodzieńcza - Dw. Wileński razem z linią 140 daje częstotliwość w szczycie co 5 minut)
Linia 127 -> przejmuje trasę linii 118 i 506, w zamian kierowane są wozy wielkopojemne
Linia 140 -> przejmuje praski odcinek linii 190, (na odcinku Młodzieńcza - Dw. Wileński razem z linią 119 daje częstotliwość w szczycie co 5 minut), obsługa taborem wielkopojemnym
Linia 156 -> osłabienie linii, przejęcie odcinka 140 do CH MARKI, skierowane taboru o mniejszej pojemności (10m)
Linia 160 -> skrócenie trasy, zwiększenie częstotliwości kursowania w zamian za kasowaną linię 517
Linia 169 -> przejęcie roli linii 127 i 500 i przekształcenie w dowozówkę do M2, skierowanie taboru wielkopojemnego
Linia 212 -> rolę dowozu przejmuje linia 160
Linia 409 -> utworzenie połączenia międzycmentarnego (Bródno - Powązki - Wólka) w dni wolne
Po co 140, skoro jest 190. Poza tym gdzie dojazd Targówka do Gimnazjum?

160 powinno pozostać, kursując rzadziej. 162 mogłoby przejąć rolę dowozówki do metra: 6-7/15/15.
160 należałoby pozostawić na swojej trasie, zapewniając bezpośredni dojazd do Centrum:
160 TARGÓWEK 04 :arrow: Dw. Centralny
5: 00 20 40
6: 00 15 27 39 51
7: 03 15 27 39 51
8: 03 15 30 45
9: 00 15 30 45
10: 00 15 30 45
11:00 15 30 45
12: 00 15 30 45
13: 00 15 30 45
14: 00 15 30 45
15: 00 12 24 36 48
16: 00 12 24 36 48
17: 00 12 24 36 48
18: 00 12 24 36 48
19: 00 15 30 45 53s
20: 00 15 27s 30 45
21: 00 15 30 50
22: 10 30 50
23: 05s 25s
s- kurs do przystanku Dw. Wileński

: 06 lip 2011, 9:36
autor: m72
marekb pisze:160 TARGÓWEK 04 :arrow: Dw. Centralny

No i po co uskuteczniać jakieś wzorcowe rozkłady?

: 06 lip 2011, 10:06
autor: Bastian
m72 pisze:
marekb pisze:160 TARGÓWEK 04 :arrow: Dw. Centralny

No i po co uskuteczniać jakieś wzorcowe rozkłady?
Popieram. Nic to nie wnosi w porównaniu z prostym podaniem częstotliwości, a tylko zamazuje. Może się trzeba zatrudnić w ZTM-ie, tutaj takich rozkładów raczej wolałbym nie widzieć.

: 06 lip 2011, 11:28
autor: pawcio
Bastian pisze:Może się trzeba zatrudnić w ZTM-ie, tutaj takich rozkładów raczej wolałbym nie widzieć.
Z takimi rozkładami? Wolałbym nie.

: 06 lip 2011, 11:32
autor: Bastian
Już nie narzekaj, taki zły nie jest. Niektórzy w ZTM potrafią gorsze wysmażyć :P

: 06 lip 2011, 11:45
autor: Glonojad
To prawda, przynajmniej nie zakłada chodzenia spać z kurami.

: 06 lip 2011, 12:50
autor: marekb
Wie ktoś, jaki był cel, aby remontując petlę na Targówku, równocześnie ja powiększyć? Obecnie mamy wolne 4 stanowiska.