WAWKOM

116 to za mało?

Mówisz o przesiadce czy generalnie o Żeromskiego? Bo teraz to zdecydowanie za mało. Jak będzie częstsze 110 i 112, przy odjęciu 701 to wtedy będzie można raczej uznać, że jest ok.

195 pisze:A tak na marginesie, kiedy 520 zostanie połączone z 522??
Myślałem też nad nową trasą 112 przez Żeromskiego oczywiście, czy linia ta nie mogłaby podjeżdżać (tylko) w stronę CH.Marki pod stacje <M> Marymont (czyli: Karolin-...- Żeromskiego-Słowackiego-Włościańska-Żelazowska-Al.Armii Krajowej-...-CH.Marki) ponieważ stacja <M> Słodowiec jest niekomfortowym miejscem przesiadki do metra w stronę centrum

Obawiam się o niewystarczającą przepustowość prawoskretu ze Słowackiego we Włościańską rano. Dodatkowych 6 kursów/h może spowodować, że zaczną się tworzyć kolejki autobusów do skrętu.
Reasumując - Twoja propozycja to mała poprawa dla Żeromskiego, duże ryzyko pogorszenia dojazdu z Tarchomina.

Obawiam się o niewystarczającą przepustowość prawoskretu ze Słowackiego we Włościańską rano. Dodatkowych 6 kursów/h może spowodować, że zaczną się tworzyć kolejki autobusów do skrętu.
Reasumując - Twoja propozycja to mała poprawa dla Żeromskiego, duże ryzyko pogorszenia dojazdu z Tarchomina.

Wiem, też o tym myślałem. Więc 112 nie pomoże w szczycie A linii 116 i 110 w rozładowaniu pasażerów chcących się dostać do metra

195 pisze:

Obawiam się o niewystarczającą przepustowość prawoskretu ze Słowackiego we Włościańską rano. Dodatkowych 6 kursów/h może spowodować, że zaczną się tworzyć kolejki autobusów do skrętu.
Reasumując - Twoja propozycja to mała poprawa dla Żeromskiego, duże ryzyko pogorszenia dojazdu z Tarchomina.

Wiem, też o tym myślałem. Więc 112 nie pomoże w szczycie A linii 116 i 110 w rozładowaniu pasażerów chcących się dostać do metra

Zawsze można wygiąć przez Duracza do Kasprowicza tam ma powstać przystanek autobusowy, (na Kasprowicza przed skrzyżowaniem z Żeromskiego) więc na pewno przesiadka będzie wygodniejsza.

Dęboszczak pisze:Zawsze można wygiąć przez Duracza do Kasprowicza tam ma powstać przystanek autobusowy, (na Kasprowicza przed skrzyżowaniem z Żeromskiego) więc na pewno przesiadka będzie wygodniejsza.

czyli jako jedyna wygięta linia z Żeromskiego będzie 112, tak? 110 i 116 normalnie

Tak ogólnie to czy 106 to jeszcze się w coś przepoczwarzy, czy tak zostanie? Kwestia jest taka co z uczniami z ZS przy Reymonta (róg Żeromskiego) mieszkający z Izabelina (są jeszcze inne szkoły przy starym 708)?

Filip7370 pisze:(są jeszcze inne szkoły przy starym 708)

Są. Okaże się jutro. Ale wiadomo, że bez wzmocnionego 110 to będzie sajgon.

Dęboszczak pisze:Zawsze można wygiąć przez Duracza do Kasprowicza tam ma powstać przystanek autobusowy, (na Kasprowicza przed skrzyżowaniem z Żeromskiego) więc na pewno przesiadka będzie wygodniejsza.

To jeśli już wyginamy 112, to 110 i 116 też, co zwłaszcza rano będzie przydatne (korek przy Popiełuszki). Myślę, że z lewoskrętem z Żeromskiego w Duracza nie powinno być problemu.

Nazgul pisze:

Dęboszczak pisze:Zawsze można wygiąć przez Duracza do Kasprowicza tam ma powstać przystanek autobusowy, (na Kasprowicza przed skrzyżowaniem z Żeromskiego) więc na pewno przesiadka będzie wygodniejsza.

To jeśli już wyginamy 112, to 110 i 116 też, co zwłaszcza rano będzie przydatne (korek przy Popiełuszki). Myślę, że z lewoskrętem z Żeromskiego w Duracza nie powinno być problemu.

Ja tylko odniosłem się do dyskusji nt. 112 oczywiście ze 110 i 116 też będzie można tak zrobić,

Dęboszczak pisze:Zawsze można wygiąć przez Duracza do Kasprowicza tam ma powstać przystanek autobusowy, (na Kasprowicza przed skrzyżowaniem z Żeromskiego) więc na pewno przesiadka będzie wygodniejsza.

W takim razie po co przystanek na Żeromskiego?

Jarek pisze:

Dęboszczak pisze:Zawsze można wygiąć przez Duracza do Kasprowicza tam ma powstać przystanek autobusowy, (na Kasprowicza przed skrzyżowaniem z Żeromskiego) więc na pewno przesiadka będzie wygodniejsza.

W takim razie po co przystanek na Żeromskiego?

Będzie miłym widokiem z okna dla klientów kebabów:)

Jarek pisze:

Dęboszczak pisze:Zawsze można wygiąć przez Duracza do Kasprowicza tam ma powstać przystanek autobusowy, (na Kasprowicza przed skrzyżowaniem z Żeromskiego) więc na pewno przesiadka będzie wygodniejsza.

W takim razie po co przystanek na Żeromskiego?

A może lepiej przenieść stacje metra A na poważnie to należy poprawić światła przy Hali Marymonkiej wtedy tam się przekajd powinien udrożnić, jak 112 kręci po Bemowie to już nie musi krążyć po Bielanach. A tak w ogóle - po co przystanek na Kasprowicza przed Żeromskiego ? Dla przesiadki z busa jadącego Kapsprowicza w metro ?

Jak tam poranne kursy zjazdowe 708? Ktokolwiek widział?

desert_eag pisze:Jak tam poranne kursy zjazdowe 708? Ktokolwiek widział?

Dla mnie są za późno więc nie mam szans na obserwację. Za to 116 o 6.37 był wyraźnie bardziej obciążony, nie wiem czy to skutek niskich temp. ? Co ciekawe na Słodowcu z ok. 50 os. wysiadła tylko jedna zaś przy Potockiej chyba 3. Reszta pojechała na SM.

Kra pisze:Dla mnie są za późno więc nie mam szans na obserwację.

Dzisiaj jechałem tym drugim ale tylko do Popiela, gdzie i tak masa ludzi wysiadła. Młodzieży sporo i pewnie dla nich dobrze, ale dezorientacja duża. Ciekawe czy kierowcy się dostało czemu nie skręcił do metra i ile ludzi nieostrożnych wpakowało się w inną trasę. W ogóle na Popiela wysiada o różnych porach też wielu pasażerów i tam przesiada sie do tramwaju albo do 110 czy 701, więc gdy zabiorą 701, 110 MUSI być wzmocnione - inaczej sobie tego nie woybrażam. 116 nawet na Bogusławskiego (tam przesiadka jest strasznie neiwygodna) to za mało.