O stronach ZTM MZA i TW

[MZ]

Może to jest tak, że im więcej wejść na stronę, to tym więcej linii do uruchomienia dla ZTM-u.

A to może w Kielcach .

[JacekM]

A może to nowy algorytm na wzór tego mitycznego z lat 90., z którego na podstawie średniej liczby pasażerów o danej porze wyciągano pożądaną częstotliwość?

[ashir]

Raczej sprawdzenie, jakim zainteresowaniem cieszy się strona, żeby później wstawić reklamy.

[Łukasz]

A nie po to, żeby ją zlikwidować?

[Emyl]

Mniemam, że serwer ZTM ma funkcję statystyki odwiedzin (o wiele bardziej zaawansowaną od licznika). Jeśli ich informatycy rzeczywiście wstawili to po to, by dowiedzieć się ile dusz odwiedziło stronę, to powinni natychmiast zmienić pracę.

[Wiliam]

Jakiś czas temu pojawiły się na stronie nowe grafiki którymi ilustruje się jakieś większe zmiany czy objazdy. Przypadają mi do gustu i nawet ośmielam się za nie pochwalić ZTM.

[Tyrystor]

Rodem z Berlina. BVG także dba o orientację w mieście w razie różnych zmian tras/remontów. Akurat kiedy tam byłem był remont bodajże w tunelach między stacjami (a może i jedna stacja po drodze też była wyłączona? Nie pamiętam już) i jedną z linii metra podzielono na dwie. Nie dość, że uruchomiono zametro, to cała trasa była wyklejona naklejkami-stópkami z oznaczeniem "tędy dojdziesz do metra", podobnie było z trasą do autobusu zastępczego. Mapki rozklejono przy wyjściach z metra.

[Emyl]

Jakiś czas temu pojawiły się na stronie nowe grafiki którymi ilustruje się jakieś większe zmiany czy objazdy. Przypadają mi do gustu i nawet ośmielam się za nie pochwalić ZTM.

Graficy się wzięli za robotę, rzeczywiście należy się pochwała

[m72]

Raczej rodem z Budapesztu

[person]

Rodem z Berlina. BVG także dba o orientację w mieście w razie różnych zmian tras/remontów. Akurat kiedy tam byłem był remont bodajże w tunelach między stacjami (a może i jedna stacja po drodze też była wyłączona? Nie pamiętam już) i jedną z linii metra podzielono na dwie. Nie dość, że uruchomiono zametro, to cała trasa była wyklejona naklejkami-stópkami z oznaczeniem "tędy dojdziesz do metra", podobnie było z trasą do autobusu zastępczego. Mapki rozklejono przy wyjściach z metra.

Trafiłeś na przecięcie U6 z powodu budowy stacji przesiadkowej do (nowego) U5 pod Unter den Linden
(w informacjach BVG zachęcało, aby - z powodu korków - nie korzystać z komunikacji zastępczej, tylko przechodzić pieszo ten odcinek; ot, ciekawostka)

[Tyrystor]

O o o o o! Tak, to te stópki i ten "Zug nach Alt-Mariendorf"!

[Szeregowy_Równoległy]

15
P+R AL.KRAKOWSKA - … - Andersa – Stawki – al. Jana Pawła II – Popiełuszki – Słowackiego – METRO MARYMONT (postój na przystanku 72);
Odjazdy z tymczasowego krańca METRO MARYMONT będą przyszpieszone o 7 minut w stosunku do odjazdów z krańca MARYMONT-POTOK.

Przyszpieszenie to raz. Dwa: 15 na Potoku ma trzy minuty postoju. Odjazd na +7 z Marymontu może się nie udać, bo 7 minut przed rozkładowym odjazdem z Potoku wóz jest na Wilsonie. W stronę Potoku.

[reserved]

Co to dla Ciebie, na Wilsonie zawracaj.

[drobert]

Tylko czemu aż 7 minut wcześniej skoro 15 od Potoku do Muranowskiej jedzie 8 minut a od Marymontu do Muranowskiej jest jak dobrze liczę czasy 13 minut (zakładając minutę między Marymontem 72 a 03) a więc jest 5 minut różnicy.

[Szeregowy_Równoległy]

Wyjazd z Marymontu to, przynajmniej w stronę Grunwaldzkiego, dwie minuty. Wjazd na Marymont to minuta. Już masz dodatkowe trzy minuty na oberku Wilsona - Marymont - Wilsona. Plus czas przejazdu na odcinku z pasażerami, czyli pewnie się zgadza. Tylko postoje się nie zgadzają, bo ktoś nie sprawdził ile czasu 15 na Potoku spędza.