WAWKOM

Czy do terminu 9 miesięcy należy doliczyć przerwę zimową czy termin jest sztywny? Bo albo wyjdzie z tego luty albo maj przyszłego roku.

Oj tam projekt. Za to o ile taniej było...

Niby umowa jeszcze do końca kwietnia ma być, ale ZRID dopiero w połowie maja, a od 1 czerwca już roboty szynowe przy ratuszu, zdążą do połowy lipca razem z przełożeniem instalacji?

No i umowa jest. Przekładek na samej tarczy skrzyżowania nie ma, to raczej jest na przedłużeniu chodników itd - a chodzi o zamknięcia ruchu najbardziej przecież.

Jak na razie terminy dotrzymywane (oczywiście te wg nowego harmonogramu). Zobaczymy, jak pójdzie ze ZRID-em, bo wykonawca wybrany, a robić nie może. Ciekawe też, skąd się wzięły pieniądze na pokrycie tak ogromnej różnicy między kwotą przewidzianą na inwestycję (61 mln zł) a ostateczną sumą kontraktu (78 mln zł)...

Rok wyborczy to okres cudów

Mam spore wątpliwości, czy to odpowiednie miejsce na zadawanie takich pytań

Obejrzałem dokładnie plany przebudowy Wołoskiej, ze szczególnym uwzględnieniem torowiska przy zajezdni. Zastanawiam się, czy skrzyżowanie z sygnalizacją "po nowemu" przepuści 48 składów na godzinę? Mogą być też problemy z rannymi wyjazdami z zajezdni. To nie Pstrowskiego, tu nie przełączymy sygnalizacji w migające żółte.

Przepuści, ale kosztem relacji. O ile dobrze pamiętam docelowo mają nie być używane liniowo skręty N<->E, a relacje na zajezdnię będą wzbudzane przez skład.Oznacza to, że w momencie największego obłożenia tramwajami funkcjonować będą tylko relacje N<->S i S<->E. Inna sprawa, że i tak cykl wychodzi z tego 120 s, ale budowanie taki układ drogowy nigdy nie będzie funkcjonował dobrze.

Oglądałeś filmik z wyjazdu tramów żoliborskich z zajezdni w pierwszym dniu działania sygnalizacji? Żeby wzbudzić sobie zielone, tram musiał stanąć na przejściu dla pieszych, a i tak zezwalające na wyjazd było raz na dwie minuty. O 4 rano, na kompletnym zadupiu.

To znaczy tylko tyle, że wzbudzanie zostało źle zaprojektowane. Pętla indukcyjna powinna być umieszczona tak, aby nie wymuszała zatrzymania na przejściu. No i niestety jest faktem, że sygnalizacja wzbudzana czy to w ruchu kołowym czy pieszym, wzbudza straty względem konwencjonalnej., niemniej powinno sie zejść z czasem oczekiwania do najwyżej 1 minuty.

Normalna stałoczasówka na skrzyżowaniu Woronicza x Wołoska nie wchodzi w grę, bo wtedy czas cyklu sięga 150 s, a efektywność spada drastycznie. Jedyne wyjście to zmiana projektu, tak aby tramwaj na Woronicza znalazł się między jezdniami albo... zmiana rozporządzenia.

Mój drogi, tam detekcja wymagała zatrzymania w skrajni dla toru z przeciwnego kierunku, to jest hicior dopiero...

Wprowadzenie metrobusów na wzór wywodzącego się z Ameryki Łacińskiej systemu BRT (Bus Rapid Transit) zaproponował dr Andrzej Brzeziński z Politechniki Warszawskiej. Zarząd Transportu Miejskiego zamówił u niego analizę ekonomiczną dla planowanych linii tramwajowych ...

No to wątek do zamknięcia.

Do wyborów będzie zwodzenie.

A potem - to juz zalezy od wyniku. Jak wygra Korwin...

A po wyborach się zasili 522 i na tym zakończy?