WAWKOM

Po wyborach zasilenie rozkładu? Przecież to nielogiczne.

Jeżeli wygra inny kandydat, to szefowie spółek miejskich też polecą. A zamysłów nowych dyrektorów nie jesteśmy w stanie przewidzieć.

pawcio pisze:Po wyborach zasilenie rozkładu? Przecież to nielogiczne.

Dlaczego? Może tu chodzi nie o głosy wyborcze, a dobro pasażerów.
















Żartowałem.

Wprowadzenie metrobusów na wzór wywodzącego się z Ameryki Łacińskiej systemu BRT (Bus Rapid Transit) zaproponował dr Andrzej Brzeziński z Politechniki Warszawskiej. Zarząd Transportu Miejskiego zamówił u niego analizę ekonomiczną dla planowanych linii tramwajowych ...

A dlaczego zamówiono właśnie u niego z wolnej ręki, a nie zrobiono na to przetargu?

Zawsze może znalezc się ktoś, kto uzna, że wsrto zbudować coś, czym się pochwali przed następnymi wyborami.

MisiekK pisze:A dlaczego zamówiono właśnie u niego z wolnej ręki, a nie zrobiono na to przetargu?

Może doktor jest gwarantem pozytywnego wyniku analizy budowy wspaniałego BRT?

Stary Pingwin pisze:Jeżeli wygra inny kandydat, to szefowie spółek miejskich też polecą. A zamysłów nowych dyrektorów nie jesteśmy w stanie przewidzieć.

Chyba mylisz dwie kategorie? Jedno to szefowie spółek, którzy - przynajmniej jak dotąd nie lecieli z automatu. Zresztą nie takie to aż łatwe, są rady nadzorcze itp... Drugie to dyrektorzy biur miejskich - tych ekipy polityczne wymieniają, choć nie wszystkich. W ZTM zmiana co nowa władza, w BDiK od dawna ten sam...

primoż pisze:

MisiekK pisze:A dlaczego zamówiono właśnie u niego z wolnej ręki, a nie zrobiono na to przetargu?

Może doktor jest gwarantem pozytywnego wyniku analizy budowy wspaniałego BRT?

Oczywiście, że jest. Skoro ratusz wycofuje się (a przynajmniej sprawia takie wrażenie) z budowy tras tramwajowych, to dobrze taką analizę było zamówić u kogoś, kto BRT od paru lat intensywnie promuje. Poprzeglądajcie sobie materiały z organizowanych przez niego konferencji naukowych:
http://www.transeko.pl/konferencje.html

Jego liczne publikacje wychwalajace BRT sa niemal gwarantem nraku obiektywizmu w tej sprawie. Niestety, nie czytalem opracowania, wiec nie wskaze, co (i czy) konkretnie ponaciagano.

No, jeżeli analizę tramwaj kontra autobus zamawia się u osoby, która sama przyszła z projektem autobusowym, to wynik musi być jeden. Myślałem, że to jest oczywiste.

Ale kto ma na tym zyskać w wyborach, tego nie rozumiem.

To prawda, że dr B. strasznie agituje za BRT. Nawet na wykładach. Zresztą powiedzmy sobie nie tylko on, w ZIK-u ma takie nawiedzone podejście do tego, więc nawet gdyby zamówić u jakiegokolwiek innego eksperta z PW podobną analizę wyszłoby pewnie na to samo. Cóż, widocznie tak być musi i jesteśmy skazani na tę karygodną głupotę.

Brzezinski, nie B. Wszak go nie zamkneli, a publikuje pod nazwiskiem.

MichalJ pisze:Ale kto ma na tym zyskać w wyborach, tego nie rozumiem.

No właśnie, ja też tego nie łapię.

Bastian pisze:No właśnie, ja też tego nie łapię.

Może do wyborów trzeba wyjąć ile się da, bo wynik może być zaskoczeniem.

W sensie, że się zleca pociotkom opracowania, żeby zarobili, a po nas choćby potop?

Widzicie jakiegoś kontrkandydata?

Kilkanascie procent w sondazach ma kilku. A w drugiej turze to jest huzia na Jozia...