Awarie i wypadki kolejowe na Mazowszu

lukasek1 · Post autor: **lukasek1** » 07 paź 2011, 17:46

przewoz pisze:
rufio198 pisze:Działdowo - Grodzisk 51310

lukasek1 pisze:Jutro nr 012 to moze bez awaryjnie planowo pojedzie
Wczoraj to ponoć i dwa jechały (nie wiem jak ze skutecznością), ale dziś już tylko jeden -76-010 i na Wschodnim był godzinę po planie, około 7.50. Czyli jakiś postęp jest

No tak 010 z 012. Nie rozłaczali to planowo jechał. Mial jedynie +7' jak wysiadalem na Ochocie. Opoznienie z powodu oczekiwania na wolny tor przed odgałezieniem w Chotomowie.

Lonik · Post autor: **Lonik** » 07 paź 2011, 21:07

EN76-010 dziś sam w obiegu z 620 na czele.

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 08 paź 2011, 18:02

Dziś o 10:06 SKM zaliczyła 10 minutowe opóźnienie z winy PLK które "poprawia" skrajnię peronu w Piastowie. Po wylaniu betonu na skrajniach położono płyty pilśniowe razem z deskami które wystając poza krawędź peronu najpierw uniemożliwiły rozłożenie się części stopni w 19WE, a następnie ich złożenie, przez co maszynista musiał biegać po peronie i znalezioną płytą chodnikową wybijać deski znad stopni wejściowych.

Brawo PLK.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 08 paź 2011, 18:05

tego nie powinno się robić przy wyłączonym ruchu?

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 08 paź 2011, 20:28

mgr MeWa pisze:tego nie powinno się robić przy wyłączonym ruchu?

A jak tam wyłączyć ruch

a przez noc to nie da rady... Zresztą peron w stronę Warszawy jest o wiele bardziej kłopotliwy od tego do Pruszkowa bo tu to cała krawędź jest do odtworzenia, a nie tylko wybiórczo jak w przeciwną stronę.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 08 paź 2011, 22:02

marcin89 pisze:
mgr MeWa pisze:tego nie powinno się robić przy wyłączonym ruchu?
A jak tam wyłączyć ruch a przez noc to nie da rady... Zresztą peron w stronę Warszawy jest o wiele bardziej kłopotliwy od tego do Pruszkowa bo tu to cała krawędź jest do odtworzenia, a nie tylko wybiórczo jak w przeciwną stronę.

no nie wiem - okazji było dużo. Można to było połączyć z remontem tunelu w Ursusie itp.

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 09 paź 2011, 6:58

A kto wtedy przypuszczał że jak przyjdą Elfy, to nie będą się mieścić na skrajniach?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 paź 2011, 9:14

Elfy się nie mieszczą w skrajni, czy może jednak peron?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 09 paź 2011, 14:18

A co było pierwsze? Jakoś do tej pory nie było problemów ze skrajnia

[ Dodano: |9 Paź 2011|, 2011 14:20 ]

mgr MeWa pisze:tego nie powinno się robić przy wyłączonym ruchu?

Jeżeli robią na fragmencie peronu to nie. Ustawiasz odpowiednio wskaźniki, dajesz odpowiednie ostrzeżenie i można jeździć.

Post autor: **Bastian** » 09 paź 2011, 14:27

rufio198 pisze:Jakoś do tej pory nie było problemów ze skrajnia

Drogi Watsonie, a od tego czasu wagony urosły, czy tunel zmalał?

chester · Post autor: **chester** » 09 paź 2011, 17:28

Chodzi o skrajnie poruszajacego sie wagonu, czy o to, jak wysuwają sie schodki, drzwi i inne bajery?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 10 paź 2011, 0:26

Bastian pisze:
rufio198 pisze:Jakoś do tej pory nie było problemów ze skrajnia
Drogi Watsonie, a od tego czasu wagony urosły, czy tunel zmalał?

Kochany Sherlocku nie wiem czy zauważyłeś ale fragment postu który zacytowałeś dotyczył rozmowy o remoncie peronu w Piastowie. Gdzie tam masz tunel przez który jeździłyby pociągi?

Post autor: **Bastian** » 10 paź 2011, 0:27

A to przepraszam

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 10 paź 2011, 0:32

Nie ma sprawy

przewoz · Post autor: **przewoz** » 10 paź 2011, 11:12

Nie ważne, co było pierwsze. Stare perony są pozapadane i dawno nie trzymają w wielu miejscach skrajni. Z 19We było to samo, tylko tam pudło jest ciut węższe, a do skrajni wychodzą opuszczane stopnie. W Elfie pudło jest szersze, a ze skrajni wystają głównie amortyzatory.
Zawadzić - nie zawadzi, ale jednak bezpiecznej odległości nie przytrzyma zapewne, stąd te akcje ratunkowe.
Choć w Piastowie to bardziej wyglądało na remont krawędzi peronowej. To samo by się przydało na wielu innych przystankach.