No proszę, w teorii miało być pięknie z AKM / niedawno czytałem na ten temat w Inforail, a parę lat temu w Technice Transportu Szynowego /. Klasycznie teoria rozminęła się z praktyką.
W ubiegłym roku parę razy jechałem AKM z Dęblina do W-wy i podróż minęła bez niespodzianek a sam skład prezentował się całkiem przyzwoicie / może zbyt hałaśliwy był wagon silnikowy i zawsze była kaszana na wyświetlaczach wewnątrz/.
Tabor Kolei Mazowieckich
Moderator: JacekM
-
a/p TALENT
- Posty: 1758
- Rejestracja: 31 sie 2007, 19:06
- Lokalizacja: Flughafen Bemowo
-
robbo2k
Bez przesady, jak przyszly AKMy do Sochaczewa to czesto byly problemy, dzisiaj jest duzo lepiej. Poranny lowicz jezdzi co do minuty az sie ludzie dziwia, to ten co moja zona wyrwala struzikowi z gardla mial byc z sochaczewa. Trzeba pamietac iz podwojne sklady sa mniej awaryjne bo zawsze mozna sciagnac truga jednostka jakby jezdzily podwojne nie byloby az takich problemow. Druga sprawa ze ze staryn en57 mozna bylo cos mlotkiem a tutaj standardowa procedura jest jak w swingu reset skladu. W akmach jest nieco zimno przy 20 stopniowych mrozach ale za to szyby suche i przejrzyste zawsze no i nie wieje zas w starych w kiblach jest przewaznie lod od wewnatrz. Ostatnio jechalem akmem i szooooook zapowiadal stacje. Bodaj 1569, za to 1299 jezdzi juz drugi miesiac z dechami i martwymi lcd w srodku i na zewnatrz
Wymagania są jasne:przewoz pisze:Ale skoro zdaniem ZNTK i Newagu 90 dni wystarczy na taką naprawę, to niech się potem bujają z serwisem.
Koleje Mazowieckie w istotnych postanowieniach umowy pisze:3. Wykonawca wykona naprawę główną z modernizacją w terminie nie dłuższym, niż 65 dni kalendarzowych licząc od dnia przekazania ezt do naprawy.
-
robbo2k
Chyba testy bo już kiedyś testowali w ten sam sposób fotelerobbo2k pisze:A i taka ciekawostka bodaj 1573 w srodkowym wagonie na koncu przy przejsciu sa 4 fotele lotnicze rozne od reszty. Maja wieksze przetloczenia i drewniane podlokietniki stale. Zastanawiam sie czy ti jakies testy czy awaryjna wymiana ale nigdzie indziej ich nie widzialem a sa nawet calkiem calkiem
Troszkę odejdę od tematu ale w SKMce do 14we wsadzili 4 siedzenia z 19we
troszkę sie wyróżniają Widzisz. Nawet zeszli do 65 dni (wcześniej na takie głębsze NG było 3 miesiące).alojz pisze:Wymagania są jasne:
A ci nie walczą o te dłuższe terminy. No i wychodzi co wychodzi. Teraz już można by rzec - mają wprawę, to przynajmniej składy wyjeżdżają i może nawet dojeżdżają całe, ale dobrze pamiętam, że pierwszy turbojamnik do Trójmiasta dojechał na jednym silnikowym, bo drugi rąbnął zaraz po wyjeździe, a dojechać musiał bo.... było Trako. Kilkakrotne odwiedziny w ciągu jednego miesiąca jednostki 3003 w Mińsku też dobrze nie świadczą o przeprowadzonej naprawie (choć trwała ona dłużej niż powinna - inna sprawa, że w ciągu dość krótkiego czasu z ZNTK w Mińsku uciekło kilka osób, które się jeszcze na czymś znały, a przyszły osoby świeże, więc mogą mieć cienko).
Ja bardzo dobrze wiem, że do nowego taboru trzeba mieć inne podejście, że różne rzeczy sie mogą dziać. Ale to się robi tak, jak na zachodzie: zamawia się prototypową serię (krótką) i na niej się walczy, czasem nawet 2 lata, zanim zamówi się więcej. Przez ten czas wychodzi wszystko. A u nas zanim wszystko wyszło - zamówili kolejne sztuki z modyfikacjami (znaczy kolejne niekoniecznie sprawdzone rzeczy).
To już od dawna. Kiedyś była chyba przy nich kartka, żeby wypowiedzieć się na maila, czy są wygodne, bo być może będzie ich więcej...A i taka ciekawostka bodaj 1573 w srodkowym wagonie na koncu przy przejsciu sa 4 fotele lotnicze rozne od reszty
Kolejny kibel (1631) został zaciągnięty do Newagu:
http://www.youtube.com/watch?v=1uL3RhYDz_E
http://www.youtube.com/watch?v=1uL3RhYDz_E
hmmm.... tłuszczowska jednostka w Newagu?. Chyba nie wróci z czerwonymi siedzeniami !!!
" Nigdy się nie tłumacz - przyjaciele tego nie potrzebują, a wrogowie i tak nie uwierzą " - Mark Twain
http://www.zw.com.pl/artykul/10,574226_ ... LFy--.html
Pomaluj ELFy!
Lubisz nietypowe wyzwania? Masz ciekawe pomysły? Pomaluj pociąg - zachęcają Koleje Mazowieckie.
Lokomotywy pomalowane według pomysłu Dominiki Niksy już w tym roku pojawią się na mazowieckich szlakach. Taką wizytówkę może mieć każdy - a w szczególności zwycięzca najnowszego konkursu Kolei Mazowieckich.
Koleje Mazowieckie po raz drugi ogłaszają konkurs na projekt malatury, tym razem nowoczesnych pociągów ELF firmy PESA Bydgoszcz S.A.
Konkurs będzie trwał od 7 marca do 21 marca 2011 roku. Aby wziąć w nim udział wystarczy opracować projekt malatury pociągu „ELF” wyprodukowanego przez PESA Bydgoszcz S.A. dla Kolei Mazowieckich, zgodny z warunkami projektu konkursowego, wykorzystując grafikę wektorową.
- Konkurs na malaturę TRAXX ogłoszony w czerwcu ubiegłego roku spotkał się z bardzo dużym zainteresowaniem. Otrzymaliśmy 150 oryginalnych projektów. Dlatego, kolejny raz, postanowiliśmy skorzystać z kreatywności młodych ludzi.– mówi Donata Nowakowska, Rzecznik Prasowy Spółki.
Autor zwycięskiego projektu otrzyma nagrodę niespodziankę. Kapituła Konkursowa może również przyznać wyróżnienia specjalne. Przy wyborze laureatów pod uwagę będzie brana m.in.: oryginalność projektu, walory artystyczne, użyteczność oraz zgodność z obowiązującym w Spółce Systemem Identyfikacji Wizualnej.
Projekty należy przesyłać drogą elektroniczną na adres konkurs@mazowieckie.com.pl do dnia 21 marca 2011 r., do godz. 16.00. Szczegółowy regulamin konkursu oraz warunki projektu konkursowego znajdą się już w najbliższy poniedziałek - 7 marca, na stronie internetowej www.mazowieckie.com.pl.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Kilka filmów z testów E583 z piętrusami na torze k. Żmigrodu:
http://www.youtube.com/user/12Alteo#p/u
http://www.youtube.com/user/12Alteo#p/u