Jakieś kwity na tę tezę?fik pisze:bilety muszą być skasowane/aktywowane przed wejściem do pociągu.
Bilety, kontrole, taryfa
Moderator: JacekM
http://bip.warszawa.pl/NR/exeres/A92298 ... meless.htm
Pod wyżej podanym linkiem znajduje się interpelacja o dość błędnym tytule "na temat liczby osób zatrudnionych w spółkach miejskich.". Temat ten też jest poruszany, ale interesujące są przede wszystkim dane na temat liczby kontrolerów i wartości opłat dodatkowych.
Nastąpiło w 2013 roku zmniejszenie liczby kontrolerów, szczególnie na umowę-zlecenie. To chyba oni powinni być najbardziej efektywni, bo zarabiają na prowizji? Dziwna tendencja wobec problemów z lewym ładowaniem
Pod wyżej podanym linkiem znajduje się interpelacja o dość błędnym tytule "na temat liczby osób zatrudnionych w spółkach miejskich.". Temat ten też jest poruszany, ale interesujące są przede wszystkim dane na temat liczby kontrolerów i wartości opłat dodatkowych.
Nastąpiło w 2013 roku zmniejszenie liczby kontrolerów, szczególnie na umowę-zlecenie. To chyba oni powinni być najbardziej efektywni, bo zarabiają na prowizji? Dziwna tendencja wobec problemów z lewym ładowaniem
ZTCP, na informacjach wywieszonych na peronach jest mowa o aktywacji/skasowaniu wg przepisów kolejowychfik pisze:bilety muszą być skasowane/aktywowane przed wejściem do pociągu.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
Nie pierwszy raz w ciągu ostatnich kilku lat mamy sytuację z wakacyjnym wyłączeniem średnicy podmiejskiej i honorowaniem biletów ZTM we wszystkich pociągach. Jednak w poprzednich latach były to chyba tylko bilety i uprawnienia honorowane w KM, bez jednorazowych i czasowychPremo pisze:Zapewne będzie tak że na średnicy bilety nie będą sprawdzane. Bo niby jak konduktor z PR czy IC ma sprawdzić ważność karty miejskiej?I czy uprawnienie do jazdy bez biletu też się przenosi?
Zmień źródło informacji:
Honorowanie biletów
(...)
- Bilety ZTM i KM honorowane będą w pociągach PKP IC oraz Przewozów Regionalnych na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia.
Źródło
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
W poście nr 7267 dałem Ci cytat ze strony ZTMu.Premo pisze:I gdzie tu masz informacje o honorowaniu biletów ZTM w IC?
W poście nr 7269 masz informację ze strony KM (właściwie jej fragment), który mówi o honorowaniu biletów, co z kolei jest odpowiedzią na to:
Premo pisze:Koleje Mazowieckie nawet nie raczyły poinformować o zamknięciu średnicy na swojej stronie.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
w mPay dodano zakup biletów jednorazowych i trochę inny system weryfikacji biletu.
http://www.mpay.pl/pl/bilety-ztm-warszawa
Wygląda na to że teraz będzie trzeba samemu polować na kontrolera anie odwrotnie
http://www.mpay.pl/pl/bilety-ztm-warszawa
Wygląda na to że teraz będzie trzeba samemu polować na kontrolera anie odwrotnie
