WAWKOM

snooker pisze: Na północ od Żerania jest z Bródna 126, w bliższe okolice przesiadka (owszem mało komfortowa) na Żeraniu FSO

A do tego Żerania czym? 156 co 15/20/20 (ze zwiedzaniem wszystkich dziur na Bródnie w przypadku przystanków z Targówka w strefie św. Wincentego) - super pomysł!

snooker pisze:W to 127 co ma go wkrótce nie być?

Ale 127 i 517 mają zostać na obecnej trasie.

Co tylko oznacza, że do połączeń przesiadkowych będą się nadawały tak samo wcale, jak i obecnie.

Glonojad pisze:Że Ty nie wiesz, to jeszcze nie znaczy, że nikt zeń nie korzysta. Choćby trasa na Jagiellońskiej to nie tylko Żerań.

Trzeba być zdesperowanym, albo mieć dużo czasu aby z Bródna jechać 500 do Starzyniaka i potem się przesiadać w kier. Żerania.
EDIT. Bródno kończy się na Żuromińskiej "( Samo osiedle znajduje się między torami linii kolejowej nadwiślańskiej, ulicą Toruńską, ulicą Rembielińską i ulicą Matki Teresy z Kalkuty (d. Budowlaną). )", dalej masz już Targówek. Od Żuromińskiej jest kawałek pod Ratusz, gdzie masz 112, 145, 732, to mało?

Cm. Bródnowski powinien wylecieć, nie powinno się go dodawać ani przed 1.11, ani w innym terminie. Ludzie starsi mają dużo czasu, korona z głowy im nie spadnie, jak dla dobra większej ilości młodszych ludzi jadących do pracy, poczekają 5 min dłużej na przystanku.

Co do 127, albo na Bródnie zostanie zastąpione jakimś bezsensownym kikutem, ew. dublem 500, albo zostanie zwiększona częstotliwość 169.

Glonojad pisze:

snooker pisze: Na północ od Żerania jest z Bródna 126, w bliższe okolice przesiadka (owszem mało komfortowa) na Żeraniu FSO

A do tego Żerania czym? 156 co 15/20/20 (ze zwiedzaniem wszystkich dziur na Bródnie w przypadku przystanków z Targówka w strefie św. Wincentego) - super pomysł!

112, 114, 118, 156 (w zależności od przystanku początkowego). W przypadku Targówka czymś do Żaby + 1/4/28 + coś ze Starzyńskiego, dla osób nie lubiących przesiadek 169 + 18/20/509.

Ze ścisłego bródna masz 112/118/145/156/732 na żerań... wymieniać dalej?

W międzyszczycie masz 127 i 169 które wtedy na pewno są zabieralne Natomiast co do samych szczytów Wykorzystanie tego przystanku a właściwie wymiany pasażerskie linii 500 są praktycznie zerowe, to samo tyczy się Starzyniaka i kołowej.

Żeby nie rzucać słów na wiatr dodam że codziennie w DP jeżdżę 500 i z moich obserwacji wynika że bezsensownie stoimy do wjazdu na Starzyński od strony Gdańskiego - tracąc 5-10 minut - kiedy autobus mógłby przelecieć górą i zaoszczędzić ten czas. Dzisiaj kursem 16.14 z R.Radosława, wymiana pasażerska liczyła około 10 osób łącznie (Wsiadających i wysiadających). Do samego ronda mogły dojechać jakimkolwiek tramwajem przynajmniej 2 razy szybciej ale cóż...
Co do kołowej , podobnie, około ~10 osób łącznie. Równie dobrze mogłyby wyskoczyć na żabie i podjechać chociażby 212 które zawiezie ich wgłąb targówka bo mało kto mieszka przy samej ulicy. A 500 szybciej by sobie przejechało.
Następny przystanek to Cm. Bródnowski na którym zatrzymaliśmy się tylko po to by włączyć CG , wyłączyć i odjechać - Brak wymiany pasażerskiej.

Żuromińską pomijam bo tam troszkę osób się przewaliło, natomiast znowu bezsensowne zatrzymanie na tym śmiesznym "nowym" przystanku którego nazwy nie znam. Powodem zatrzymania było to że ktoś się oparł o STOP i oczywiście nie wysiadł... Brak wymiany pasażerskiej.

Podobnie sytuacja ma się w drugą stronę, na Starzyńskim jest od groma trambamwajów w to samo miejsce a nawet dalej (R.Radosława), Kołowa ma 127/169/199/212 do Szyn na Żabie jak i 500. Żaś Cm.Bródnowski żyje swoim światem

Glonojad pisze:A do tego Żerania czym? 156 co 15/20/20 (ze zwiedzaniem wszystkich dziur na Bródnie w przypadku przystanków z Targówka w strefie św. Wincentego) - super pomysł!

Jak coś to ja jeżdżę na Żerań (i dalej) 156 i mi odpowiada, choć przyznam że połączenie Os. Targówek - Bródno troszkę kuleje, bo poza tą linią jest jeszcze tylko 202.

500 stojąca w korkach na Wincentego oraz na całej długości Słomińskiego nie jest żadnym pośpiechem. Czym prędzej należy zmienić numerek na czarny.
Po drugie, postawię kontrowersyjną tezę z punktu widzenia mieszkańca Bródna. Ta linia w międzyszczycie oraz w święta jeździ za często. Sorry, ale jak widzę przeguba z połową miejsc siedzących wolnych to mam jedno słowo komentarza: marnotrawstwo. Nadaje się do rozrzedzenia co 12 lub 15 min. zamiast obecnych co 10.

Chyba o to chodzi żeby jeździło w miarę puste o.O

Po pierwsze ma być wygodne a po drugie przyjazne. W szczycie jest ledwo zabieralne albo i wcale.

Pokaż mi te straszne korki bo coś ledwo je widzę, rano wszystko musi trochę postać przy Starzyńskim, natomiast popołudniu stoisz tylko przez Starzyński i ZA cmentarzem do świateł.

Desert pisze: z moich obserwacji wynika że bezsensownie stoimy do wjazdu na Starzyński od strony Gdańskiego - tracąc 5-10 minut - kiedy autobus mógłby przelecieć górą i zaoszczędzić ten czas

Ciężko się z tym nie zgodzić, wg mnie rondo Starzyńskiego spokojnie by się obeszło bez 500. To samo myślę o cm. Bródnowskim, bardzo mała wymiana pasażerska. Żuromińską bym zostawił, jednak trochę osób tam wsiada. Co do nowego zespołu przystankowego - lepiej się nie będę wypowiadać...

jgas pisze:Ta linia w międzyszczycie oraz w święta jeździ za często.

Absolutnie się z tym nie zgadzam. Nie wiem, może trafiamy na różne kursy, ale ja bardzo często widzę tłok w 500 (nawet w godzinach wieczornych).

jgas pisze:Ta linia w międzyszczycie oraz w święta jeździ za często.

Proponuję zweryfikować swój pogląd wybierając się na kursy o 9-11 w stronę metra, i o 13-14 z metra (w szczególności te o 14:46 i 14:56, tutaj przydałoby się wcześniejsze rozpoczęcie szczytu B).

Websterek pisze: Starzyniak może i węzłem jest, jednak należy prześledzić ile tak naprawdę osób przesiada się z 500 na Starzyński i gdzie...taką przesiadkę można zaliczyć wcześniej. Więc, moim zdaniem ten pomysł przy odrobinie chęci można obronić.

Ja np przesiadam się w 509 i nigdzie wcześniej się w 509 nie dam rady przesiąśc

Tramwaj lub 127.

Zależy też, gdzie konkretnie jedziesz. Jak często?

Desert pisze:Kołowa ma 127/169/199/212 do Szyn na Żabie jak i 500.

Tyle, że 500 dla Kołowej ( i tej części Targówka) nie służy do dojazdu na Żabę, a do Arkadii czy zwłaszcza metra DwG. Tymczasem ktoś chce tu zabrać kolejne (po 406) bezpośrednie połączenie z tymi nie tak odległymi przeciież miejscami. IMHO lepszym rozwiązaniem byłoby uzwyklenie 500 (pożenienie ze 127?) z częstotliwością 10/10/10. Ze szczytowych brygad możnaby natomiast utworzyć jakieś E3, na trasie Podgrodzie-Arkadia, z przystankami tylko na Bródnie, przy Dw. Gdańskim i ewentualnie przy Żabie