WAWKOM

(...)Ostatnio ratusz niechętnie wypowiadał się o inwestycjach tramwajowych. Pojawił się nawet pomysł, by planowane dotąd linie zastępować metrobusami, czyli szybkimi przegubowcami kursującymi po wydzielonych pasach. Jednak według burmistrza Wilanowa Ludwika Rakowskiego (PO) entuzjazm dla tego projektu opadł. Mówi, że "nie był to najszczęśliwszy pomysł", bo mieszkańcy wolą tramwaje na zielonym torowisku niż kolejny autobus na betonowym pasie.

W dodatku, jak dowiedziała się "Stołeczna", Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju oczekiwało, żeby stolica przedstawiła duży projekt rozwoju sieci tramwajowej i zakupu nowych wagonów, który dostanie wsparcie z Unii Europejskiej. Kwota na ten cel wzrosła ponaddwukrotnie - do 1,9 mld zł. Niespodziewanie ratusz szykuje więc sporą listę inwestycji w latach 2015-2021. Będzie nowa zajezdnia tramwajowa na Annopolu, ma być wyremontowana większość linii w prawobrzeżnej Warszawie (w al. Waszyngtona, na Grochowskiej, Kijowskiej, Jagiellońskiej), a także tzw. obwodnica śródmiejska na trasie "jedynki": Towarowa - Okopowa - most Gdański - Starzyńskiego. Ratusz chce też przedłużyć tory tramwajowe z Tarchomina, przez Nowodwory, do Winnicy i - to niespodzianka - linię z Gocławka do nowoczesnego węzła przesiadkowego przy rondzie Marsa. Biurowy Służewiec dojedzie tramwajami al. Wilanowską do metra (tego też wcześniej nie planowano). Po ćwierć wieku zostanie odtworzona linia na ul. Kasprzaka w kierunku Jelonek.

Marta Milewska podkreśla, że urzędowi marszałkowskiemu szczególnie zależy na budowie trasy szybkiego tramwaju do Wilanowa. Podzielono ją na odcinki: Dworzec Zachodni - Grójecka, Banacha - Rakowiecka, Puławska - św. Bonifacego (Stegny) z odnogą na ul. Gagarina (Sielce) oraz św. Bonifacego - Branickiego (Miasteczko WIlanów).

Na liście brakuje jednak trasy tramwajowej na Gocław. Podpisy z poparciem dla tej inwestycji zbierali mieszkańcy tego 60-tysięcznego osiedla. - Nasza linia znikła z kontraktu, ale nie składamy broni. Przekonuję panią prezydent, że tramwaj na Gocław to dla nas priorytet komunikacyjny w przeciwieństwie do metra, którego na pewno nie będzie w ciągu 15 lat - podkreśla burmistrz Pragi-Południe Tomasz Kucharski (PO). - Nie podzielam też entuzjazmu dla metrobusów.

W opinii wiceprezydenta Olszewskiego inwestycje tramwajowe zgłoszone w kontrakcie terytorialnym "nie są szczytem naszych marzeń", a linia na Gocław wciąż ma szanse. Sugeruje, że chodzi o pewną taktykę podczas negocjacji z rządem. A to, które trasy tramwajów będą naprawdę realizowane, ma się okazać dopiero w drugiej połowie 2015 r.(...)

Os0 pisze:Ile lat można obiecywać te same inwestycje?

SławekM pisze:

Os0 pisze:Ile lat można obiecywać te same inwestycje?

Ciemny lud wszystko kupi.

Bastian pisze:

SławekM pisze: Ciemny lud wszystko kupi.

Tak to można skwitować gruszki na wierzbie. A to NIE SĄ gruszki na wierzbie, to są rzeczy, które należy kiedyś w końcu ZROBIĆ, a nie tylko obiecywać.

pawcio pisze:Ale pieniądze unijne też trzeba na coś widać.