Nie pamiętam. Lewar na pewno stał na Marysinie obok samolotu na terenie Gromu. Mam gdzieś zdjęcia. Czy jeszcze stoi? Kwestia do sprawdzenia.Matrix2441 pisze:A to tam stał kiedyś jakiś lewar serii 25xx?
Skreślenia ze stanu - kasacje, sprzedaż
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
W związku z pęknięciem kratownicy za trzecią osią i ogólnym złym stanem technicznym, wóz #3359 został skierowany do kasacji.
Rozumiem, że to tak z okazji 1 kwietnia?konri pisze:W związku z pęknięciem kratownicy za trzecią osią i ogólnym złym stanem technicznym, wóz #3359 został skierowany do kasacji.
-
Robert 514
- Posty: 866
- Rejestracja: 15 gru 2005, 12:14
- Lokalizacja: Wawa / Wrocław
nie to tylko zbieg okoliczności1000 pisze:Rozumiem, że to tak z okazji 1 kwietnia?konri pisze:W związku z pęknięciem kratownicy za trzecią osią i ogólnym złym stanem technicznym, wóz #3359 został skierowany do kasacji.
podobnie z kratownicą walczy #3376
Nikt nic nie pisze, a A197 zakończył karierę w Warszawie i nawet nie musiał się palić, jak to zrobił A199. Jeździ teraz w Olkuszu. Jedyne SU10 jakie się jeszcze ostały w Mobilisie to A196 i A198, które niezmiennie stacjonują w zajezdni "Ursus". 
Dokładnie do firmy Natan w miejscowości Płaza koło Olkusza. Zresztą pojechały dwa a dokładnie A197 i A198. A obecny A198 to ex A353.ashir pisze:Nikt nic nie pisze, a A197 zakończył karierę w Warszawie i nawet nie musiał się palić, jak to zrobił A199. Jeździ teraz w Olkuszu. Jedyne SU10 jakie się jeszcze ostały w Mobilisie to A196 i A198.
Właśnie doszedłem do tego, że obecny A198 to nie ten co kiedyś. Dosyć ciekawa zamiana wozów pod jednym numerem taborowym. 
-
Matrix2441
- Posty: 1234
- Rejestracja: 08 lip 2010, 17:27
Dla tych, którzy dali się jednak nabrać na tego 3359, to dziś jeździ na 3/226.
Cóż z tym 3359 to może był i żart, ale równocześnie żartem mógł nie być...Matrix2441 pisze:Dla tych, którzy dali się jednak nabrać na tego 3359, to dziś jeździ na 3/226.
Teraz, już w każdej chwili możemy spodziewać się pierwszych kasacji NG313 i SU15, może jeszcze nie masowych, ale pojedynczych przypadków.
Pierwsze SU15 (pomijam 8919-8921) są z kwietnia 2001, NG313 z lipca 2001, są starsze tylko ok. 1,5 roku od ostatnich Neoplanów z grudnia 1999. A kasacje tych Neoplanów, właśnie z ostatnich dostaw, rozpoczęły się 1,5 roku temu, jeszcze jesienią 2012.
Nie ma już ORT, więc nikt poważnych napraw w tych wozach robił nie będzie... Jest spora nadwyżka wozów, planowane są nowe dostawy przegubowców... Przychodzi więc powoli czas na many i solarki...
Na sprzedaż: 6811, 6865, 6868, 6883.
Hola hola. W tym roku jak się uda bez problemu rozstrzygnąć przetarg i dojadą na jesieni przeguby to pożegnamy na dobre Neoplany. Zaś gazowce mogą być w zamian za NG313 czy SU15 choć je wymienić to nie tak prosto 100 plus 165 daje 265 wozów, do kasacji więc tak na oko od 4 do 5 lat bo ilość zamawianych autobusów w stosunku do poprzednich lat spadło.
Hola hola. W tym roku jak się uda bez problemu rozstrzygnąć przetarg i dojadą na jesieni przeguby to pożegnamy na dobre Neoplany. Zaś gazowce mogą być w zamian za NG313 czy SU15 choć je wymienić to nie tak prosto 100 plus 165 daje 265 wozów, do kasacji więc tak na oko od 4 do 5 lat bo ilość zamawianych autobusów w stosunku do poprzednich lat spadło.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
Gazowce przyjadą na Ostrobramską. A żeby zrobić dla nich miejsce, to by wypadało wywalić deskorolki. Pytanie: gdzie? I ile sztuk. Bo chyba wszystkich nie skasują... 
-
Matrix2441
- Posty: 1234
- Rejestracja: 08 lip 2010, 17:27
Już kilka SU15 znalazło dom na szrocie. Nie na większą skalę, ale te wozy w przeciwieństwie do NG313 już się w przeszłości sypały, więc to zapewne Solarki pójdą pierwsze pod palnik, niż MAN-y, które na Stalowej są jak na razie niezastąpione.
Rzeczywiście całe 2 sztuki na 168 wozów. A powodem kasacji było doszczętne spłonięcie pojazdu (8711 i 8761).Matrix2441 pisze:Już kilka SU15 znalazło dom na szrocie. Nie na większą skalę, ale te wozy w przeciwieństwie do NG313 już się w przeszłości sypały, więc to zapewne Solarki pójdą pierwsze pod palnik, niż MAN-y, które na Stalowej są jak na razie niezastąpione.
I nie byłbym taki do końca przekonany czy SU15 pójdą pierwsze pod palnik - lepsza i trwalsza kratownica jest w solarisach, dlatego prędzej obawiałbym się o stan niektórych Manów i ich kratownicy (szczególnie pod silnikiem)ashir pisze:Rzeczywiście całe 2 sztuki na 168 wozów. A powodem kasacji było doszczętne spłonięcie pojazdu (8711 i 8761).Matrix2441 pisze:Już kilka SU15 znalazło dom na szrocie. Nie na większą skalę, ale te wozy w przeciwieństwie do NG313 już się w przeszłości sypały, więc to zapewne Solarki pójdą pierwsze pod palnik, niż MAN-y, które na Stalowej są jak na razie niezastąpione.
185 - najlepsza linia w mieście!
na sprzedaż http://www.mza.waw.pl//ps.php?i=413&c=31&l=1
-6811
-6865
-6868
-6883
Oraz : Sprzedaż części do autobusu Ikarus
http://www.mza.waw.pl//ps.php?i=416&c=31&l=1
-6811
-6865
-6868
-6883
Oraz : Sprzedaż części do autobusu Ikarus
http://www.mza.waw.pl//ps.php?i=416&c=31&l=1
#5690 07.11.1997-10.09.2013
