WAWKOM

Zaraz przeczytany po raz kolejny jak to Solarisy 94xx j 93xx mają drzwi i hamulce niezgodne z homologacją i stanowią niebezpieczeństwo dla pasażerów.

konri pisze: ↑

28 lis 2024, 12:46

1411-1430 już w komplecie na Ostrobramskiej.
1536-1545 bez 1542 i 1544 też już na R-3.
8500-8514 bez 8509 i 8510 przyjechały już na Stalową.

8510 jest na R-13. Tylko 8509 został na R-7.

BrdzJkb pisze: ↑

28 lis 2024, 20:16

Zaraz przeczytany po raz kolejny jak to Solarisy 94xx j 93xx mają drzwi i hamulce niezgodne z homologacją i stanowią niebezpieczeństwo dla pasażerów.

To swoją drogą i to jest prawda, ale zachowanie kierowców to była patologia - szarpanie, rzucanie pasażerami podczas hamowania. Wielokrotnie sytuacje gdy starsza osoba męczyła się przy wsiadaniu lub wciąganie ciężkiego bagażu a kierowca ślepy nie opuszczał pojazdu. Raz złożyłem skargę (uwzględnioną) gdy kierowca zrobił sobie rajd Białobrzeską jadąc 5m za dostawczakiem co skończyło się gwałtownym hamowaniem gdy zdziwił się że poprzedzający pojazd zahamował przed przejściem dla pieszych. Nie wspominając o kwiatkach w stylu podnoszenia pojazdu z przyklęku w momencie wsiadania i notorycznego przyspieszania kursów o 2-3 minuty - nie zliczę sytuacji gdy przejeżdżał Zawiszy lub Narutowicza w stronę Szczęśliwic już na czerwonym i odjeżdżał minimum 2 minuty przed rozkładam.

Od kiedy kierowca ma opuszczać pojazd, żeby pomagać wnosić bagaż?

A dalej przyklęk trzeba trzymać cały czas guzikiem?

Łukasz pisze: ↑

29 lis 2024, 7:01

A dalej przyklęk trzeba trzymać cały czas guzikiem?

W niektórych wozach tak

Walas pisze: ↑

29 lis 2024, 7:09

Łukasz pisze: ↑

29 lis 2024, 7:01

A dalej przyklęk trzeba trzymać cały czas guzikiem?

W niektórych wozach tak

W jakich? W wymogach ZTM odnośnie przetargów na ajentów jest wprost napisane, że wóz musi mieć możliwość pozostania w fazie przyklęku przez dłuższy czas.

Przycisk należy wciskać do momentu całkowitego opuszczenia pojazdu, co jest sygnalizowane odpowiednią ikonką na pulpicie. Ze względów bezpieczeństwa (możliwość zgniecenia przedmiotów między karoserią a krawężnikiem) puszczenie przycisku w fazie opuszczania od razu podnosi pojazd.

Czy wszystkie 15xx przeszły już na Ostrobramską?

wincenty pisze: ↑

03 gru 2024, 9:53

Czy wszystkie 15xx przeszły już na Ostrobramską?

Te które miały przejść, czyli 1536-1546 i 1548-1550 tak. 1551-1555 pozostają na Stalowej.

Na omnibusie pojawiło się info, że nowe eSolarisy 12m elektryczne mają iść na R-4.

Wg Omnibusa to wszystkie nowe U18E mają iść na R-2 Najprawdopodobniej to tylko 6 sztuk przyjdzie gdyż będą trzy podwójne ładowarki kablowe oraz jedna pantografowa.

Kliknąłem omnibusa z googla i wywaliło przekierowania do podejrzanych stron, chyba oszczędzę sobie szukania tam informacji na moment.

konri pisze: ↑

03 gru 2024, 10:24

wincenty pisze: ↑

03 gru 2024, 9:53

Czy wszystkie 15xx przeszły już na Ostrobramską?

Te które miały przejść, czyli 1536-1546 i 1548-1550 tak. 1551-1555 pozostają na Stalowej.

A ok., bo chyba była jednak mowa że wszystkie przechodzą.

Czy jest obecnie jakakolwiek strona, na której można zobaczyć aktualny spis taboru wszystkich operatorów, w tym przede wszystkim MZA? Wcześniej na bieżąco była aktualizowana baza danych pojazdów na stronie ZTM, ale od dawna jest nieaktualna.

bogdan2312 pisze: ↑

04 gru 2024, 8:36

Czy jest obecnie jakakolwiek strona, na której można zobaczyć aktualny spis taboru wszystkich operatorów, w tym przede wszystkim MZA? Wcześniej na bieżąco była aktualizowana baza danych pojazdów na stronie ZTM, ale od dawna jest nieaktualna.

ptqvjn.webwave.dev