Flixbus (d. PolskiBus)

sprinter · Post autor: **sprinter** » 27 sty 2016, 15:47

No najlepsza nie jest. Patrzyłem wczoraj z ciekawości na frekwencję jednego z kursów G6 i Luxa, którym się wybieram na początku lutego. Ten sam dzień, podobne godziny. Na mojego Luxa (gdzie bilet kosztuje 14-19 zł) wszystko wyprzedane, a w Goldzie (35 zł) jedna osoba (!) kupiła bilet. No długo tak PB nie pociągnie.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 sty 2016, 17:14

Czy można prosić, żebyście operowali relacjami, a nie numerkami?

ashir · Post autor: **ashir** » 27 sty 2016, 17:25

W dodatku te cięcia zaczynają być coraz bardziej chaotyczne.

sprinter · Post autor: **sprinter** » 27 sty 2016, 18:52

MichalJ pisze:Czy można prosić, żebyście operowali relacjami, a nie numerkami?

O trasie Warszawa - Kraków pisałem.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 sty 2016, 19:52

A, Kraków. No to ja nie wiem, kto miałby tym chcieć jechać...

ashir · Post autor: **ashir** » 27 sty 2016, 20:53

Tylko, że jeszcze we wrześniu bywała frekwencja bliska 100% na trasie do Krakowa na tych kursach Non-Stop i wtedy jeździły piętrowe Astromegi, które zabierają 89 osób, a nie jak Plaxtony w wersji Gold tylko 58 osób. A teraz to takie tłumy, że i czasem trzeba bisować kurs to tylko do Zakopanego/Budapesztu.

sprinter pisze:No najlepsza nie jest. Patrzyłem wczoraj z ciekawości na frekwencję jednego z kursów G6 i Luxa, którym się wybieram na początku lutego. Ten sam dzień, podobne godziny. Na mojego Luxa (gdzie bilet kosztuje 14-19 zł) wszystko wyprzedane, a w Goldzie (35 zł) jedna osoba (!) kupiła bilet. No długo tak PB nie pociągnie.

Lux potrafi ściemniać jeśli idzie o zajętość. Wirtualnie rezerwują część miejsc tak, że do wyboru pozostaje dosłownie kilka.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 31 sty 2016, 14:56

Rosa pisze:Benzyna która nie tak dawno kosztowała niecałe 6 zł teraz kosztuje ok 4 zł. 100 km na trasie swoim samochodem kosztuje teraz około 25 zł. Jak jadą 2 osoby to praktycznie każda trasa już jest tańsza do przejechania swoim pojazdem.

Koszt paliwa to jakaś połowa kosztów podróży samochodem - a i to ze względu na dumping parkingowy. Inna sprawa, że laicy rzeczywiście taj liczą i wpływ kosztów paliwa na wybór środka transportu jest oczywiście bardzo duży.

Post autor: **pawcio** » 31 sty 2016, 17:14

Tylko pozostała połowa jest do pewnego stopnia kosztem stałym niezależnym od przejechanych kilometrów.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 31 sty 2016, 17:21

Na moim przykładzie - od kilometrów zależy benzyna i płyn do spryskiwaczy.
Jeszcze płyn hamulcowy i kilka filtrów, może raz na 50000 km żarówka albo dwie, ale to są koszty przyzerowe.

Cała reszta - amortyzacja pojazdu, ubezpieczenie, przeglądy, wymiana oleju to jest w 100% koszt stały niezależny od przebiegu w zakresie 0-15000 km rocznie. A więcej nie przejeżdżam. Parking też koszt stały.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 31 sty 2016, 17:47

No, oczywiście, jak się "musi" mieć samochód na stałe, to rzeczywiście - stały. Co nie zmienia jednak faktu, że podróże obciąża, oczywiście im więcej się jeździ, tym mniej.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 31 sty 2016, 18:27

Raczej nikt, kto rozważa zagadnienie "pojechać do Krakowa samochodem czy PolskimBusem", nie wlicza do rachunku kupna samochodu, tylko ten samochód już ma.

Post autor: **pawcio** » 31 sty 2016, 19:07

Weźmy przykład mój i mojej rodziny. Moja żona jeździ po Polsce w różne dziwne miejsca w każdy weekend i to na konkretne godziny. Wystarczy jeden zestaw w sezonie sobota na 14 w Gorzowie w niedzielę na 12 w Sianowie. I już wiesz że samochód posiadać musisz. Potem przy różnicy 25k czy 30k kilometrów rocznie kalkulujesz już tylko koszty paliwa.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 31 sty 2016, 20:21

Na jeden wyjazd w sezonie można auto wynająć. Na każdy weekend to już trochę nie tego...

Post autor: **Emyl** » 31 sty 2016, 20:59

Czy nawet nie tyle wynająć, co pożyczyć od znajomego na przykład. W moim towarzystwie takie "dzielenie się" samochodami jest dość powszechną praktyką