KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

[ZaciszaniN]

A znane są już kompleksowe zmiany od lutego Czy może tylko te 4 linie zmienią swoje trasy

[Kra]

Zacznijmy od tego, że komunikacji miejskiej nie układa się pod dni apokalipsy energetycznej. O tym jest stosowny wątek na WC.

Sorki za akurat ten cytat, ale jest ostatni przy dyskusji (?) o skróceniu 121 - OIDP to 121 ma jeździć (na razie) po dotychczasowej trasie od Gwiaździstej na Chomiki (przez Gdańską), czyli wycofanie nastąpi z odcinka Chomiki - ... - Broniewskiego - ... - Pl. Wilsona.

[JacekM]

Jak zarówno 112, 121 i być może 132 mają być wycięte z Broniewskiego, to domagam się podbicia częstotliwości 114, np do 6/10/10.

[Adam G.]

Jak zarówno 112, 121 i być może 132 mają być wycięte z Broniewskiego, to domagam się podbicia częstotliwości 114, np do 6/10/10.

nie no, 121 to ma tam na razie ponoć zostać. za to ze zdania o 132 można wyciąć "być może"

[Piotrek]

nie no, 121 to ma tam na razie ponoć zostać.

No jak, jak srócone do Chomiczówki?

[person]

A znane są już kompleksowe zmiany od lutego Czy może tylko te 4 linie zmienią swoje trasy

Zmian będzie więcej. Pewnie wkrótce (po zrobieniu map?) trafią na stronę www...

[ Dodano: Pon 19 Sty, 2009 14:38 ]

Jak zarówno 112, 121 i być może 132 mają być wycięte z Broniewskiego, to domagam się podbicia częstotliwości 114, np do 6/10/10.

Czy obecnie autobusy są niezabieralne (rano) na Broniewskiego?

[Bastian]

Czy obecnie autobusy są niezabieralne (rano) na Broniewskiego?

Nie są. W autobusach dojeżdżających do Wilsona jedzie (dane z końca listopada) w ciągu godziny maksymalnie około: 150 os. w 103, 450 os. w 114, 200 os. w 121 i 250 os. w 132. 103 zostaje, reszta daje 900 osób. Podaż: ponad 1000. Zmieszczą się, jeśli będzie ciasno, to i się pomyśli o dalszym wzmocnieniu - to akurat chętnie

[Poc Vocem]

Zacząłem się jednak wahać. A co, jeśli zrobimy dobrą dowozówkę z Powsina do Metra Wilanowska? Albo będzie dla Powsina za częsta, albo dla Wilanowa za rzadka. Będzie identyczny problem jak z 519, tyle że w dowozie do węzła a nie prosto do Centrum!!

Moim zdaniem potoki Powsin - Metro i Wilanów - Metro powinny zostać rozdzielone nawet kosztem mnożenia linii. Obecny układ można moim zdaniem porównać do wydłużenia 508 z Nowodworów do Bukowa z jednoczesną kasacją 511. Według mnie docelowy układ powinien wyglądać tak:
socjal (umownie 130) przez Sobieskiego do Ogrodu Botanicznego
139 Powsin - Metro Wilanowska z dopasowaniem częstotliwości i długości podeń.
Ewentualnie jakieś 139f Wilanów - Metro Wilanowska, ale tylko jeśli wynikałoby to z faktycznego zapotrzebowania
519 skrócone do Wilanowa

[person]

Nie są. W autobusach dojeżdżających do Wilsona jedzie (dane z końca listopada) w ciągu godziny maksymalnie około: 150 os. w 103, 450 os. w 114, 200 os. w 121 i 250 os. w 132. 103 zostaje, reszta daje 900 osób. Podaż: ponad 1000. Zmieszczą się, jeśli będzie ciasno, to i się pomyśli o dalszym wzmocnieniu - to akurat chętnie

No właśnie - od czasu otwarcia Młocin nie widziałem nabitego po dach autobusu na przystanku SUZINA Mam wrażenie, że większym problemem jest zapełnienie tramwajów na Broniewskiego, więc nie płakałbym aż tak za podażą miejsc w tamtejszych autobusach.

[michael112]

Jeśli chodzi o Powsin, to najlepiej jego sprawę rozwiązywała by chyba dowozówka do Metra Wilanowska, kursująca jako jedyna do parku. Popyt na dojazd w to miejsce różni się w zależności od pory roku i dni tygodnia. Stąd 519, które zimą i latem w dni powszednie wystarcza, a może i bywa nadpodażą w najchłodniejszej części roku, w letnie weekendy okazuje się niewystarczające. Stąd tworzą się te wydłużone kursy 130. A gdyby Powsin obsługiwała tylko dowozówka, to wystarczyło by zmieniać jej częstotliwość zależnie od aktualnych potrzeb.

[JacekM]

Mam wrażenie, że większym problemem jest zapełnienie tramwajów na Broniewskiego, więc nie płakałbym aż tak za podażą miejsc w tamtejszych autobusach.

Problemem na Broniewskiego jest brak koordynacji tych linii tramwajowych, zawalidroga w postaci 2, ale na lenistwo ZTM w tej materii nie da się nic poradzic, wystarczająco dużo już sobie na ten temat język strzępiłem...

Zmieszczą się, jeśli będzie ciasno, to i się pomyśli o dalszym wzmocnieniu - to akurat chętnie

Spieprzanie komunikacji autobusowej na Broniewskiego postępuje... Bo jak np. z metra w DS inaczej dojechać? Z Gdańskiego 2-28 w koordynacji 1-14

[Poc Vocem]

A gdyby Powsin obsługiwała tylko dowozówka, to wystarczyło by zmieniać jej częstotliwość zależnie od aktualnych potrzeb.

Owszem tylko jeszcze trzeba obsłużyć Ogród Botaniczny a do tego nada się najlepiej jakaś linia "z miasta", która zamknie jednocześnie usta tym, którzy krzyczeliby o zabieraniu linii do centrum.

[Kra]

Nie są. W autobusach dojeżdżających do Wilsona jedzie (dane z końca listopada) w ciągu godziny maksymalnie około: 150 os. w 103, 450 os. w 114, 200 os. w 121 i 250 os. w 132. 103 zostaje, reszta daje 900 osób. Podaż: ponad 1000. Zmieszczą się, jeśli będzie ciasno, to i się pomyśli o dalszym wzmocnieniu - to akurat chętnie

No właśnie - od czasu otwarcia Młocin nie widziałem nabitego po dach autobusu na przystanku SUZINA Mam wrażenie, że większym problemem jest zapełnienie tramwajów na Broniewskiego, więc nie płakałbym aż tak za podażą miejsc w tamtejszych autobusach.

Ja akurat trafiłem dziś, ale to na skutek zatrzymania tramów na Broniewskiego, 114 było azabieralne.
Podaż 1000 miejsc na godz. - jak to wyliczone ? Rozumiem 5,5 x 114 x 120 os. = 660 os., 3 x 132 x 70 os. = 210 os. Razem 870 os. (policzyłem moim zdaniem liczbę pasażerów przewożonych w w miarę godnych warunkach). 103 to chyba nikt "zdrowy" nie jedzie z Broniewskiego do Pl. Wilsona ? Pytanie z ciekawości.

[Piotrek]

103 to chyba nikt "zdrowy" nie jedzie z Broniewskiego do Pl. Wilsona ? Pytanie z ciekawości.

A dlaczego nie? Przecież tak samo jak 114 czy 121

[Kra]

103 to chyba nikt "zdrowy" nie jedzie z Broniewskiego do Pl. Wilsona ? Pytanie z ciekawości.

A dlaczego nie? Przecież tak samo jak 114 czy 121

Naokoło przez Powązki wojskowe ?